Motorcykeln har en elektrisk motor för backning. Backmotorn använder batteriets laddning för att backa motorcykeln medan motorn går och ingen växel är ilagd.
Backmotorn är konstruerad för användning med lätt belastning och endast under korta perioder. Branta uppförsbackar, backning långa sträckor eller försök att backa med bromsarna eller parkeringsbromsen ansatt eller om något ligger för ett hjul (t.ex. en trottoarkant) kommer att ladda ur batteriet och kan orsaka att överspänningsskyddet för backning utlöses.
Lätt ansättning av bromsarna under backning, backning in i något och sedan försöka rulla ifrån eller backning uppför en brant backe och sedan låta motorcykeln rulla fritt nedför kan göra att backväxeln inte släpper. Om detta inträffar hörs ett ljudligt tjutande vid körning framåt och ett markant motstånd kan kännas, som om parkeringsbromsen är ilagd. Om det skulle inträffa ska du stoppa motorcykeln omedelbart och försöka att gunga den fram och tillbaka för att få växeln att släppa. Om backväxeln fortfarande är ilagd och motorcykeln körs framåt kan backningsmotorn skadas.
ANMÄRKNING
Se till att motorcykeln står helt stilla innan du lägger i en framåtväxel eller aktiverar backningsmotorn.
  1. Bromsa motorcykeln tills den står helt stilla med hjälp av fram- och/eller bakbromsen. Om den är parkerad kontrollerar du att parkeringsbromsen har lossats.
  2. Se Figur 1. När motorn startats och med växellådan i neutralläge trycker du och håller in backomkopplaren bland reglagen på vänster sida tills indikatorlampan för backning tänds på trippmätaren. Se reglage, instrument och signallampor → Instrument → Instrument (vanliga). Indikatorlampan för backning på trippmätaren visar att backmotorn är aktiverad. Släpp backomkopplaren. Frilägeslampan släcks när backningslampan tänds.
    3. ANMÄRKNING
    Lampan tänds inte eller blinkar tre gånger för att visa att villkoren för backning inte är uppfyllda. Om lampan inte tänds eller fortsätter att blinka ska du kontrollera att fordonet har startat, att växellådan är i friläge och att överspänningsskyddet inte har utlösts.
  3. Tryck in och håll backomkopplaren en andra gång för att aktivera backmotorn. Motorcykeln fortsätter att backa så länge som backomkopplaren hålls intryckt. Backningen avbryts när motorn stoppas eller när en framåtväxel läggs i.
    4. ANMÄRKNING
    • Hastigheten vid backning påverkas av markens lutning. Använd både fram- och bakbromsen för att kontrollera hastigheten vid backning i nedförslut. Backa inte fortare än gånghastighet och var beredd på att bromsa in eller stanna motorcykeln.
    • Bakdelen på en trehjuling är bredare än en vanlig motorcykel. Kontrollera att det finns tillräckligt med utrymme när du manövrerar.
    • Om backmotorn inte fungerar, se Underhåll och smörjning → Backmotorns överspänningsskydd för att återställa överspänningsskyddet.
  4. Släpp backomkopplaren. Bromsa vid behov för att stoppa motorcykeln.
  5. Lägg i en framåtväxel och kör normalt eller vrid tändningslåset av (OFF) och ansätt parkeringsbromsen.
1Backningsreglage
Figur 1. Backningsreglage