1. Kör motorcykeln tills motorn uppnår normal arbetstemperatur. Stanna motorn.
VARNING
Se till att du inte får något smörjmedel på däck, hjul eller bromsar när du byter vätskor. Den minskade friktionen innebär en mycket allvarlig olycksrisk, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00047d)
OBS!
Se till att inte smuts eller skräp kommer in i motorn när du kontrollerar eller byter olja. (00198a)
2. Se Figur 1. Töm kamkedjans kåpa.
3. Rengör avtappningspluggen. Om det har ansamlats smuts på pluggen ska du kontrollera skicket på komponenterna i kamhuset.
4. Sätt på ny O-ring på avtappningspluggen.
5. Skruva i avtappningspluggen. Dra åt till 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs).
Figur 1. Ta ur/sätta i avtappningspluggen till kamkedjehuset
6. Se Figur 2. Lossa skruvarna med låsbricka (3) och kopplingens inspektionslucka (2).
7. Ta bort tätningen (1). Torka bort oljan från spåret i kåpan och monteringsytan.
OBS!
Var försiktig så att du inte fyller på mer olja än det ska vara. Överfyllning kan orsaka en okänslig koppling, att kopplingen inte kopplar ur ordentligt och därmed drar och att det kan vara svårt att få i friläget. (00199b)
8. Ställ motorcykeln upprätt (inte lutad på sidstödet) på plan mark.
9. Fyll på angiven mängd med FORMULA+ TRANSMISSIONS- OCH KAMKEDJEOLJA genom öppningen till kopplingens inspektionslucka. Se Tabell 1.
Tabell 1. Kamkedjehusets påfyllningsvolym
TILLSTÅND
VÄTSKEVOLYMER
fl oz
l
Våt
34
1,0
Torr *
38
1,1
* Mängd efter fullständig demontering.
10. Montera kopplingens inspektionslucka och den nya tätningen:
a. Torka av all olja från kåpans anliggningsyta och spåret i kåpan.
b. Se Figur 2. Placera den nya tätningen (1) i spåret på kopplingens inspektionslucka (2). Pressa in tätningens alla upphöjningar i spåret.
c. Skruva fast kopplingens inspektionslucka (2) med skruvar med låsbrickor (3).
d. Se Figur 3. Dra åt i den ordning som visas 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).
1Tätning
2Inspektionslucka till kopplingen
3Skruv och låsbricka (5)
Figur 2. Kopplingskåpa (normal)
Figur 3. Kopplingskåpans momentsekvens