Från 2014 års modell har Touring-motorcyklar med Reflex låsningsfria bromsar en elektroniskt balanserad bromsfunktion. Kombinerade bromsar ger snabbare bromseffekt och medger en mer balanserad fördelning mellan fram- och bakbroms under många olika bromsförhållanden.

I hastigheter över 32–40 km/h (20–25 mph) justerar systemet dynamiskt kombinationen av bromskraften liksom motorcykelns hastighet för en mer optimerad bromsfördelning. Systemet ger större kombinationseffekt när föraren bromsar hårt eller också minskas eller elimineras kombinationen vid lätt bromsning och låga hastigheter.

Med ett kombinerat system sker även en dynamisk bromsning på bakhjulet även om bara frambromsen ansätts. Om föraren bromsar med bara bakbromspedalen ansätter systemet även en viss bromseffekt på det vänstra bromsoket fram. När föraren ansätter båda bromsarna försöker systemet dynamiskt balansera bromsningen för både fram- och bakhjulet.

I hastigheter under 32–40 km/h (20–25 mph) är bromsarna inte kombinerade och därför påverkas inte manövreringen i låga hastigheter så mycket, t.ex. vid körning på en parkeringsplats.