Allmän information

VARNING

Av säkerhetsskäl måste däck, fälg och ventilhattar vara anpassade till varandra. Fråga din Harley-Davidson-återförsäljare om du vill veta mer om det. Felaktig kombination av däck, slangar, fälgar och ventiler kan resultera i att däcket glider på fälgen, vilket kan leda till däckskador och i värsta fall till dödsfall eller allvarliga personskador. (00023c)

VARNING

Fram- och bakdäck på Harley-Davidsons motorcyklar är inte identiska. Framdäcket måste monteras på framhjulet och bakdäcket får inte monteras fram. Om detta inte beaktas, kan det leda till dödsfall eller allvarliga skador. (00026a)

Lufttryck

VARNING

Se till att däcken alltid har tillräckligt mönsterdjup och korrekta lufttryck. Hjulen bör också vara väl balanserade. Undersök däcken regelbundet och anlita en Harley-Davidson-verkstad för däckbyte. Körning med slitna, skadade, obalanserade eller felaktigt pumpade däck är direkt farligt; väggrepp, styrning och allmänna köregenskaper försämras, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00014b)

Däcken bör pumpas till rätt lufttryck med hjälp av informationen i Tabell 1 och Tabell 2 . Däcken anses vara kalla om fordonet inte nyss har körts. Däckstrycket ökar i takt med att däcket värms upp. Däcken kan värmas till följd av såväl körning som höga omgivningstemperaturer. Däcken kan förbli varma i upp till 2 timmar efter körning. För att får den mest korrekta avläsningen bör däckstrycket kontrolleras med en bra mätare före körning medan däcken är kalla.

Kontrollera däckstrycket:

Som en del av checklistan före körning.
Vid varje servicetillfälle.

För kalla däck med en omgivande lufttemperatur på 20 °C (68 °F) eller mindre: Se tabell 1.

Tabell 1. Angivna hjul

FÄSTE	STORLEK	GODKÄNDA DÄCK	TRYCK (KALLA 20 °C (68 °F))
FÄSTE	STORLEK	GODKÄNDA DÄCK	psi	kPa
Fram	19 in	Dunlop D408F 130/60B19 61H	36	248
Bak	18 in	Dunlop D407 180/55B18 80H	40	276
Använd inte TPMS som tryckmätare när du fyller på eller släpper ut luft i däcket. Sensordata skickas till TPMS vid olika intervall och ändras inte omedelbart när du fyller på eller släpper ut luft i/ur däcket. För högt eller för lågt lufttryck kan bli resultatet. TPMS-sensorn kommunicerar inte tryck som överstiger 345–414 kPa (50,0–60,0 psi) beroende på höjd över havet. TPMS kalibreras med luft. Om 100 procent kväve används påverkar det systemets exakthet. Vrid inte ventilspindlarna från deras rätt inställda lägen. Detta kan påverka ventilspindelns tätning och orsaka ett långsamt läckage. Använd inte flytande vikter och flytande tätningsmedel för balansering av hjul med TPMS-sensorer. Sensorn kan skadas.

För kalla däck med en omgivande lufttemperatur högre än 20 °C (68 °F) : Se den första kolumnen i Tabell 2 för att fastställa justeringarna av däckstrycket. Till exempel: Om motorcykeln inte har körts på 2 timmar eller mer och omgivningstemperaturen är 31 °C (88 °F) , så är det rekommenderade trycket fram och bak Tabell 1 trycket plus 14 kPa (2 psi) .

Däcken värms till följd av körning, vilket ökar däckstrycket. Om fordonet nyss har körts, se den andra kolumnen i Tabell 2 för att fastställa justeringarna av däckstrycket. Till exempel: Om motorcykeln nyss har körts och omgivningstemperaturen är 31 °C (88 °F) , så är det rekommenderade trycket fram och bak Tabell 1 trycket plus 48 kPa (7 psi) .

Om en justering av däckstrycket görs när fordonet nyss har körts, ska däckstrycket justeras i enlighet med rekommendationerna när däcken har svalnat. Däcken kan förbli varma i upp till 2 timmar efter körning.

Harley-Davidson utför inga tester där däcken är fyllda med ren kvävgas. Harley-Davidson varken rekommenderar eller avråder från användning av ren kvävgas i däcken.

Tabell 2. Lufttrycksjustering

OMGIVANDE LUFT TEMPERATUR	MOTORCYKELN HAR INTE KÖRTS på 2 TIMMAR ELLER MER: LÄGG TILL I FRAM- OCH BAKTRYCK I DEN ANGIVNA DÄCKTABELLEN	MOTORCYKELN HAR NYSS KÖRTS: LÄGG TILL I FRAM- OCH BAKTRYCK I DEN ANGIVNA DÄCKTABELLEN
20 °C (68 °F) eller mindre	0 kPa (0 psi)	34 kPa (5 psi)
26 °C (79 °F)	7 kPa (1 psi)	41 kPa (6 psi)
31 °C (88 °F)	14 kPa (2 psi)	48 kPa (7 psi)
37 °C (99 °F)	21 kPa (3 psi)	55 kPa (8 psi)
42 °C (108 °F) eller högre	28 kPa (4 psi)	62 kPa (9 psi)

Kontrollera däck

VARNING

När slitagevarnarna syns eller mönsterdjupet endast är 1 mm (1/32 in) tum ska du omedelbart ersätta däcket med ett däck rekommenderat av Harley-Davidson. Att köra med slitna däck kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00090c)

Kontrollera däckens mönsterdjup:

Som en del av checklistan före körning.
Vid varje servicetillfälle.

Inspektera varje däck med avseende på punkteringar, jack och sprickor.

Harley-Davidson-däcken är utrustade med slitagevarnare som ligger horisontellt tvärs emot mönstret.

Ett däck anses vara slitet när slitagevarnarna syns eller om endast 1 mm (0.031 in) återstår av mönsterdjupet. Ett slitet däck kan:

Lättare skadas eller punkteras.
Ge sämre fäste.
Allvarligt påverka motorcykelns stabilitet och vägegenskaper.

Se Figur 1 Figur 2 och Figur 3. Byt alltid däcken innan slitagevarnarna framträder.

Figur 1. Slitagevarnarmarkering på Dunlop-däcksida

Figur 2. Symbol på däcksidan som visar var slitagevarnarna sitter

Figur 3. Slitagevarnarnas utseende

Byta däck

VARNING

Däcken är mycket viktiga säkerhetskomponenter. Kontakta Harley-Davidson-återförsäljaren beträffande reparation eller byte av däck. Felaktigt däckunderhåll kan påverka köregenskaperna negativt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00057a)

VARNING

Harley-Davidson rekommenderar användning av specificerade däck. Harley-Davidson-fordon är inte konstruerade för att användas med icke-specificerade däck, inklusive vinterdäck, mopeddäck eller andra däck för specialanvändning. Om icke specificerade däck används kan det ha negativ inverkan på stabilitet, vägegenskaper eller inbromsning. Det kan leda till tappad kontroll över fordonet med dödsfall eller allvarliga skador som följd. (00024d)

VARNING

Montera endast originalutrustning som däckventiler och ventilhattar. En ventil, eller en kombination med ventil och hatt, som är för lång eller för tung kan slå emot närliggande komponenter och skada ventilen och orsaka lågt lufttryck i däcken. Plötsligt lågt lufttryck i däcken kan vara en orsak till att man tappar kontrollen över fordonet, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00281a)

VARNING

Ett punkterat eller skadat däck ska bytas ut. I vissa fall kan stickhål i däckmönstret repareras från insidan på ett demonterat däck hos en Harley-Davidson-verkstad. Hastigheten ska INTE överskrida 80 km/h (50 mph) under de första 24 timmarna efter reparationen och det reparerade däcket ska sedan ALDRIG köras i över 129 km/h (80 mph). Om inte denna varning efterlevs kan det leda till en allvarlig olycka, dödsfall eller allvarliga personskador. (00015b)

VARNING

Du behöver nya däck om något av följande förhållanden föreligger (se Tabell 1 för specifikation för bytesdäck):

Slitagevarnarna börjar synas på däckets slitbana.
Däckets stomme eller textilmaterial syns i sprickor, revor eller djupa snitt.
Bulor, blåsor eller skåror i däcket.
Punkteringar, rispor eller andra skador på däcket som inte kan repareras.

När däcket monteras på fälg ska du inte gå efter däckmönstret för att fastställa rotationsriktningen. Kontrollera alltid att pilarna som gjutits in i däcksidan pekar i rotationsriktningen när motorcykeln körs framåt.