Motorcykeln har en elektrisk motor för backning. Backmotorn använder batteriets laddning för att backa motorcykeln medan motorn går och friläge är ilagt.
Backmotorn är konstruerad för användning med lätt belastning och endast under korta perioder. För mycket last kan orsaka att backmotorns överspänningsskydd löser ut vid följande situationer:
För att återställa backmotorns överspänningsskydd, se Underhållsprocedurer → Backmotorns överspänningsskydd .
Lätt ansättning av bromsarna under backning, backning in i något och sedan försök att rulla ifrån eller backning uppför en brant backe och sedan låta motorcykeln rulla fritt nedför kan göra att backväxeln inte släpper. Om detta inträffar hörs ett ljudligt tjutande vid körning framåt och ett markant motstånd kan kännas, som om parkeringsbromsen är ilagd.
Om det skulle inträffa ska du stoppa motorcykeln omedelbart och försöka att gunga den fram och tillbaka för att få växeln att släppa. Om backväxeln fortfarande är ilagd och motorcykeln körs framåt kan backningsmotorn skadas.
ANMÄRKNING
  1. Bromsa motorcykeln tills den står helt stilla med hjälp av fram- och/eller bakbromsen. Om den är parkerad kontrollerar du att parkeringsbromsen har lossats.
  2. Se Figur 1. När motorn startats och med växeln i friläge håller du backomkopplaren på höger sida intryckt tills indikatorlampan för backning tänds. Med kåpa: Indikatorlampan för backen på varvräknaren visar att backen är ilagd. Se Funktion → Instrument . Utan kåpa: Lampan på hastighetsmätaren visar att backning är ilagd. Se Funktion → Instrument . Släpp backomkopplaren. Frilägeslampan slocknar när backningslampan tänds.
    1. AUS-modeller: Backningslampan tänds.
    3. ANMÄRKNING
    Lampan tänds inte eller blinkar tre gånger för att visa att villkoren för backning inte är uppfyllda. Om lampan inte tänds eller fortsätter att blinka, kontrollerar du att fordonet har startat, att det är i friläge och att överspänningsskyddet inte har löst ut.
  3. Kontrollera att området bakom motorcykeln är fritt.
    4. ANMÄRKNING
    Tryck inte ner och släpp upp bakåt-knappen flera gånger i snabb följd.
  4. Tryck in och håll inne backomkopplaren en andra gång för att aktivera backmotorn. Motorcykeln fortsätter att backa så länge som backomkopplaren hålls intryckt. Backningen avbryts när motorn stoppas eller när en framåtväxel läggs i.
    1. AUS-modeller: Backningslampan släcks.
    5. ANMÄRKNING
    • Markens lutning påverkar backhastigheten. Använd både fram- och bakbromsarna för att reglera hastigheten när du backar i nedförsbacke. Backa inte fortare än promenadhastighet. Var beredd att sakta farten eller stoppa motorcykeln.
    • Bakdelen på en trehjuling är bredare än en vanlig motorcykel. Kontrollera att det finns tillräckligt med utrymme när du manövrerar.
    • Om backmotorn inte fungerar, se Underhållsprocedurer → Backmotorns överspänningsskydd för att återställa överspänningsskyddet.
  5. Släpp backomkopplaren. Bromsa vid behov för att stoppa motorcykeln.
  6. Lägg i en framåtväxel och kör normalt eller vrid tändningslåset av (OFF) och ansätt parkeringsbromsen.
Figur 1. Backningsreglage (vanligt)