Paglalarawan | Numero ng Parte | Dami |
---|---|---|
FLARE NUT SOCKET | FRX181 | 1 |
1. | Iposisyon ang sasakyan na nakaharap sa target na pader tulad ng inilalarawan sa Mga Pamamaraan ng Serbisyo → Pagkakahanay ng Headlamp. TALA Bahagyang nasisiksik ng bigat ng sakay ang suspension. Paupuin sa motorsiklo ang isang taong may timbang na halos katulad ng pangunahing sakay. | |
2. | Sukatin ang distansya mula sa sahig hanggang sa centerline ng bawat auxiliary/fog lamp habang nakatayo ang sasakyan at nakaupo ang sakay. | |
3. | Sukatin ang pahalang na distansya mula sa bertikal na centerline ng headlamp hanggang sa bertikal na centerline ng bawat auxiliary/fog lamp. | |
4. | Tingnan ang Figure 1. Imarka sa dingding ang mga pahalang at bertikal (2, 3) na centerline ng auxiliary/fog lamp. | |
5. | Tanggalin ang ilaw ng signal lamp sa mounting bracket. | |
6. | Gamit ang flare nut socket, luwagan ang auxiliary/fog lamp flange nut nang sapat lamang para pahintulutan ang paggalaw ng ilaw. Espesyal na Tool: FLARE NUT SOCKET (FRX181) | |
7. | Buksan ang headlamp low beam at takpan ang parehong headlamp at ang kanang auxiliary/fog lamp. I-adjust ang kaliwang auxiliary/fog lamp nang sa gayon ay nasa ibaba ng centerline ang buong high intensity zone (4) tulad ng ipinapakita sa Figure 1. | |
8. | Ulitin ang proseso sa kanang ilaw. | |
9. | Higpitan ang auxiliary/fog lamp nut haggang . Torque: 27,1–32,5 N·m (20–24 ft-lbs) Auxiliary/fog lamp flange nut | |
10. | Ikabit ang signal para sa pagliko. Siguraduhing nakakabit nang mabuti ang ilaw ng signal para sa pagliko sa mounting bracket. Higpitan hanggang . Torque: 10,9–13,5 N·m (96–119 in-lbs) Ilaw ng signal para sa pagliko sa mounting bracket screw: Mga modelo na may bullet style na mga ilaw ng signal para sa pagliko |
1 | Centerline ng headlamp |
2 | Centerline ng kaliwang auxiliary/fog lamp |
3 | Centerline ng kanang auxiliary/fog lamp |
4 | Beam area ng kaliwang auxiliary/fog lamp |
5 | Beam area ng kanang auxiliary/fog lamp |
6 | Low beam area ng headlamp |