Ipinahihiwatig ng check engine lamp ang kondisyon ng makina/engine management system.

Kadalasang umiilaw ang check engine lamp kapag unang pinaandar ang motorsiklo. Sa panahong ito, magsasagawa ang engine management system ng serye ng self-diagnostics.

Kapag hindi namatay ang ilaw pagkatapos paandarin ang makina o kapag umilaw ito sa ibang pagkakataon, pumunta sa isang dealer ng Harley-Davidson.

Ipinahihiwatig ng babalang ilaw ng kaunting gasolina na umabot na sa mababang antas ang gasolina sa tangke (pagtatantiya). Sumangguni sa Mga Ispesipikasyon → Mga Ispesipikasyon para sa mababang lebel ng gasolina. Tingnan ang Pagpapatakbo → Mga Display sa Window ng Odometer para sa mga feature ng saklaw ng gasolina.

Kumikislap: Kung ang ilaw ng mababang gasolina ay patuloy na kumikislap o nananatiling nakabukas pagkatapos na punuin ang tangke ng gasolina, pumunta sa isang dealer ng Harley-Davidson.

Ipinahihiwatig ng ilaw ng pagkakadiskarga ng baterya ang labis na pag-charge o kulang sa pag-charge ng baterya. Sumangguni sa Mga Pamamaraan ng Serbisyo → Pagpapanatili ng Baterya .

Ipinakikita ng ilaw ng seguridad ang status ng system ng seguridad at elektrikal na self-diagnostics para sa motorsiklo. Sumangguni sa SISTEMA NG SEGURIDAD → System ng Seguridad para sa pagpapagana ng sistema ng seguridad.

Kumikislap: Aktibo ang sistema ng seguridad.

Solido (aktibo ang sistema ng seguridad): Naka-activate ang alarm.

Solido (naka-disarm ang sistema ng seguridad): Kung ang nanatiling naka-on ang ilaw, ipinahihiwatig nito ang isang depekto, pumunta sa isang dealer ng Harley-Davidson dealer.

Kumikislap: Naka-activate ang senyas ng pagliko. Kapag gumagana ang mga 4-way hazard flasher, sabay na kikislap ang mga indicator ng pagliko.

Mabilis na pagkislap: May bumbilya ng senyas na hindi gumagana. Mag-ingat at sumenyas gamit ang mga kamay. Palitan ang mga bahaging hindi gumagana sa lalong madaling panahon.

Nakailaw ang high beam ng headlamp kapag naka-activate ang high beam o flash to pass.

Nakabukas ang ilaw ng nyutral kapag nakanyutral ang transmisyon at hindi pinagagana ang reverse. Ang neutral lamp ay namamatay kapag nagbukas ang reverse lamp.

Naka-Off: Hindi pinagana ang cruise kontrol.

Kahel: Pinagana ang cruise kontrol. Hindi naka-set ang bilis ng pag-cruise o kaya naka-disengage.

Berde: Nakatakda ang bilis ng pag-cruise.

Nakabukas ang indicator na ilaw ng auxiliary/fog kapag nakabukas ang mga ilaw ng auxiliary/fog.

Ang napiling gear sa kasalukuyan (1-6) ay makikita sa window ng odometer. Ang gear indicator ay kinakalkula mula sa bilis ng sasakyan at bilis ng makina. Ang gear indicator ay mananatiling blangko kapag nakanyutral ang transmisyon, nakapasok ang clutch lever o hindi gumagalaw ang sasakyan.

Maaaring pansamantalang hindi maging tumpak ang gear indicator depende sa paggamit sa clutch ng rider at sa pagkapudpod nito. Maaaring mangyari ito kapag nahahayaang dumulas ang clutch dahil sa labis na pagkaluma/pagkapudpod, maling pag-adjust ng clutch o kapag nakababad ang operator sa clutch.

Kumikislap: Ang ABS na ilaw ay nag-uumpisang kumislap kapag ang sasakyan ay pinaandar. Ipinahihiwatig ng kumikislap na ilaw na nasa mode ng self-diagnosis ang system. Patuloy itong kikislap hanggang sa lumampas ang bilis ng motorsiklo sa 5 km/h (3 mph) . Hindi gagana ang ABS hangga’t hindi namamatay ang ilaw.

Nananatiling Nakailaw: Ang patuloy na pag-ilaw ng ilaw ay nagpapahiwatig ng sira sa ABS. Hindi gumagana ang ABS at gumagana ang mga preno bilang mga prenong hindi ABS. Magpunta sa isang dealer ng Harley-Davidson para magpaserbisyo.

Ipinahihiwatig ng reverse lamp na pinagagana ang reverse o pag-atras. Tingnan ang Pagpapatakbo → Reverse Operation para sa paatras na pagpapatakbo.

Umiilaw ang parking brake indicator lamp kapag inilapat ang parking brake. Tingnan ang Bago Sumakay → Parking Brake para sa pagpapagana ng preno sa pagparada (parking brake).

Sa mga sasakyan na Twin-Cooled, umiilaw ang engine coolant temperature lamp kapag lumampas sa hangganang temperatura ang coolant.

Suriin at magdagdag ng coolant kung kinakailangan. Tingnan ang Pagpapanatili at Lubrikasyon → Cooling System . Para sa iba pang mga posibleng problema ng sistema ng coolant, tingnan ang Pagpapanatili at Lubrikasyon → Cooling System .

Kapag wasto ang antas ng coolant at patuloy pa ring nakailaw ang lamp, kaagad na patayin ang makina at tumungo sa isang dealer ng Harley-Davidson para magpaserbisyo.

Bubukas ang ilaw ng presyon ng langis kapag nakabukas ang ignisyon. Mananatiling naka-ilaw ang lamp hangga’t hindi pinaaandar ang makina.

Kapag nakabukas ang ilaw habang tumatakbo ang makina, hindi sapat ang umiikot na langis sa makina.

Suriin at magdagdag ng langis sa makina kung kinakailangan. Tingnan ang Pagpapanatili at Lubrikasyon → Suriin ang Langis ng Makina . Para sa iba pang mga posibleng dahilan, tingnan ang Pag-aayos ng Problema → Makina .

Kapag hindi sapat ang antas ng langis sa makina at patuloy na naka-ilaw ang lamp, kaagad na patayin ang makina at tumungo sa dealer ng Harley-Davidson para magpaserbisyo.

Tingnan ang Pagpapatakbo → Mga Instrumento . Ipinahihiwatig ng ilaw ng pagkasira ng mababang presyon ng gulong/TPMS kapag may nangyaring kalagayan ng mababang presyon ng gulong o pagkasira ng TPMS system.

Kumikislap (60 segundo na susundan ng solid na ilaw): Natukoy ang pagkasira ng TPMS. Bubukas din ang ilaw ng seguridad upang ipakita na may umiiral na diagnostic trouble code. Maari itong mangyari dulot ng iba’t ibang dahilan, kabilang ang kawalan ng signal mula sa mga sensor o pagpalya ng baterya ng sensor. Maaaring hindi makita ang datos ng presyon ng gulong habang nakabukas ang ilaw. Magpunta sa isang dealer ng Harley-Davidson para magpaserbisyo.

Solido: Natukoy ng sistema na isa o marami pa sa mga gulong ay may mababang presyur. Ipapahiwatig din ng radyo ang mga detalye para sa kondisyong ito. Maingat na ihinto ang sasakyan at gumamit ng panukat ng presyon ng gulong upang malaman ang presyon ng bawat apektadong gulong. Pahanginan ang mga gulong ayon sa mga espesipikasyon sa Bago Sumakay → Pagtsetsek ng Presyon ng Gulong at Pagsisiyasat ng Mga Gulong → Mga Tinukoy na Gulong o gaya ng tinukoy sa label sa frame downtube. Mamamatay ang ilaw kapag sumakay ka sa motorsiklo nang may tamang presyon ang mga gulong. Sumangguni rin sa Bago Sumakay → Pagtsetsek ng Presyon ng Gulong at Pagsisiyasat ng Mga Gulong → Pag-a-adjust ng Presyon ng Gulong para punan ang mga presyon ng gulong para sa mga gulong na ginamit kamakailan. Kung ang presyur ng gulong ay ina-adjust batay sa Bago Sumakay → Pagtsetsek ng Presyon ng Gulong at Pagsisiyasat ng Mga Gulong → Mga Tinukoy na Gulong , muling i-adjust batay sa mga rekomendasyon sa lalong madaling panahon.

Tingnan ang Pagpapatakbo → Mga Display sa Window ng Odometer para sa datos ng presyon ng gulong na ipinapakita sa odometer.

Tingnan ang Pagpapatakbo → Kalagayan ng Sasakyan sa Boom! Box at ang MANWAL NG MAY-ARI NG BOOM! BOX para sa mga function ng TPMS sa radyo.

Solido: Naka-off ang kontrol ng traksyon.

Kumikislap: Nagaganap ang aktibong interbensyon ng sistema ng kontrol ng traksyon.

Naka-Off: Ang sistema ng kontrol ng traksyon ay naka-on.

Nananatiling Nakailaw at naka-on ang indikator na ilaw ng Seguridad/Depekto: Ang patuloy na pag-ilaw ng ilaw na may pag-ilaw ng indikator na ilaw ng Seguridad/Depekto ay nagpapahiwatig ng sira sa kontrol ng traksyon. Hindi gumagana ang traction control at gumagana ang motorsiklo bilang naka-off ang traction control. Magpunta sa isang dealer ng Harley-Davidson para magpaserbisyo.