Ang sasakyan ay may electric reverse na motor. Ang reverse na motor ay gumagamit ng power ng baterya upang pagalawin ang sasakyan nang paatras habang tumatakbo ang makina at nasa neutral ang transmission.
Ang reverse na motor ay dinisenyo para sa magaan na karga, at maigsing panahon na paggamit. Ang mga labis na kargada ay maaaring maging sanhi para mapatid ang reverse circuit breaker kapag:
- Pag-akyat sa matatarik na daan.
- Bumibiyahe nang malayo nang paatras.
- Tinangkang patakbuhin habang nakalapat ang mga preno o parking brake.
- Paulit-ulit na pinindot ang reverse na button ng sunud-sunod.
- Tinangkang patakbuhin habang ang sasakyan ay salungat sa puwersa (tulad ng gilig ng bangketa).
Para i-reset ang reverse circuit breaker, tingnan ang Mga Pamamaraan ng Serbisyo → Reverse Motor Circuit Breaker .
Ang magaang paglapat ng mga preno sa panahon ng pag-atras, pag-atras sa isang bagay tapos pagsubok na umandar papalayo, o pag-atras sa isang matarik na daan at pagkatapos ay hahayaang mag-coast ang sasakyan sa kabilang direksyon ay maaaring maging sanhi para hindi bumitiw ang reverse drive. Kapag nangyari ito, maririnig ang malakas na pag-ingit kapag umaabante at mararamdaman na tila may bumabara na tila nakalapat ang parking brake.
Sakaling mangyari ito, tumigil agad at ugain ang sasakyan nang bahagya upang i-disengage o pabitiwin ang drive. Kapag nanatiling nakakapit ang reverse drive at ang sasakyan ay minamaneho nang paabante, maaaring magkaroon ng pinsala sa reverse motor.
TALA
- Laging ugaliing ganap na ihinto ang sasakyan bago ito ilagay sa gear na paabante o bago paganahin ang reverse motor.
- Maaaring tumaas ang bilis ng idle ng makina upang magbigay ng karagdagang charge sa baterya sa panahon ng pagpapatakbo nang paatras.
- Ganap na ihinto ang sasakyan gamit ang preno sa harap at/o likod. Kung nakaparada, tiyaking naka-release ang parking brake.
- Tingnan ang Figure 1 . Habang naka-start at naka-neutral ang sasakyan, pindutin nang matagal ang reverse switch sa mga kontrol na nasa kanang bahagi hanggang lumiwanag ang reverse lamp. Ang ilaw sa tachometer ay nagpapahiwatig na naka-enable ang reverse. Tingnan ang Pagpapatakbo → Mga Instrumento → Mga Ilaw na Indicator: May Fairing . Bitiwan ang reverse switch. Ang neutral lamp ay namamatay kapag nagbukas ang reverse lamp.
- AUS na mga modelo: Ang reverse lamp ay liliwanag.
- Tiyakin na walang mababangga sa lugar sa likod ng sasakyan.
- Pindutin nang matagal ang reverse switch sa pangalawang pagkakataon upang patakbuhin ang electric reverse motor. Patuloy na tatakbo ang motorsiklo nang paatras hangga't pinipindot ang reverse switch. Awtomatikong mamamatay ang reverse kapag inihinto ang makina o kapag nai-shift ang motorsiklo sa isang gear na paabante.
- AUS na mga modelo: Iilaw ang reverse lamp.
- Nakakaapekto ang matarik na daan sa bilis ng sasakyan kapag paatras. Kapag umaatras sa palusong na daan, gamitin ang parehong preno sa harap at likod upang kontrolin ang bilis ng pag-atras. Huwag lumampas sa bilis ng paglalakad. Maging handa upang pabagalin o patigilin ang sasakyan.
- Ang likod ng sasakyan ay mas malapad kaysa sa tipikal na motorsiklo. Suriin kung may sapat na espasyo kapag nagmamaniobra.
- Kung ang paatras na motor ay hindi gumagana, tingnan ang Mga Pamamaraan ng Serbisyo → Reverse Motor Circuit Breaker para i-reset ang circuit breaker.
- Bitiwan ang reverse switch. Pumreno kung kinakailangan upang ihinto ang sasakyan.
- Mag-shift sa paabanteng gear at magmaneho nang normal o ilagay ang ignisyon sa OFF at ilapat ang parking brake.
TALA
Hindi iilaw o kikislap nang tatlong ulit ang lamp upang ipahiwatig na hindi natutugunan ang mga kondisyon para sa pagpapatakbo ng electric reverse. Kung ayaw umilaw o patuloy na kumikislap ang lamp, tiyaking umaandar, naka-neutral ang sasakyan, at hindi napatid ang circuit breaker.
TALA
Huwag paulit-ulit na pindutin at bitawan ang reverse button nang sunud-sunod.
TALA
Figure 1. Switch ng Pag-atras (karaniwan)