Ang reverse motor circuit ay may circuit breaker upang mapigilan ang mga kondisyon ng pag-o-overload ng kuryente sa makina at mga kable ng kuryente.
| 1. | Kapag hindi tumatakbo o namatay habang umaandar ang reverse motor: a. Magsagawa ng paatras na pag-andar. b. Patayin ang makina. c. Alisin ang takip sa kanang bahagi. Tingnan ang Mga Pamamaraan ng Serbisyo → Mga Takip sa Gilid. d. Siyasatin ang kondisyon ng circuit breaker. e. Tingnan ang Pagpapatakbo → Reverse Operation. |
Tingnan ang Figure 1. Ang circuit breaker ay matatagpuan sa electrical caddy sa likod ng takip sa kanang bahagi. Ang circuit breaker na ito na pwedeng i-reset nang manu-mano ay mayroong pulang trip pushbutton (2) at reset lever (1). Upang manu-manong i-trip ang circuit breaker, pindutin ang trip push button (na magpapalawit sa reset lever).
Kapag nakalawit ang reset lever tulad ng ipinakikita, ang reverse circuit ay bukas/na-trip na. Itulak ang reset lever sa gitna ng katawan ng circuit breaker hanggang sa marinig ang isang pag-click para mag-reset.
Kapag paulit-ulit na bumukas ang circuit breaker sa ilalim ng mga hindi mabigat na kondisyon ng pagkakarga o kapag ayaw gumana ng reverse motor pagkatapos i-reset ang circuit breaker, magpunta sa isang dealer ng Harley-Davidson.
TALA
- Umiilaw ang reverse lamp sa instrument cluster kahit na na-trip/bukas ang circuit breaker.
- Normal lang sa pag-andar na mag-engage ang pinion sa reverse motor sa ring gear kapag ang circuit breaker ay na-trip. May maririnig na click pero walang paatras na paggalaw.
| 2. | Ikabit ang takip sa kanang bahagi. Tingnan ang Mga Pamamaraan ng Serbisyo → Mga Takip sa Gilid. | |
| 3. | Subukan ang paatras na pag-andar. |
| 1 | Lever sa pag-reset (itulak sa direksyon ng arrow upang i-reset) |
| 2 | Pushbutton para sa manwal na pagbiyahe |
Figure 1. Reverse Motor Circuit Breaker