Ipinakikita ng odometer ang kabuuang milyahe ng motorsiklo. Pindutin ang trigger switch upang magpalipat-lipat sa iba’t ibang function ng odometer. Ang oras (mga modelong walang fairing) at odometer ay maaaring ipakita habang nakapatay ang motorsiklo sa pamamagitan ng pagpindot sa trigger switch.

Pagpapalit ng mga yunit (mga modelong walang fairing): Habang naka-display ang odometer, pindutin nang matagal ang trigger switch hanggang sa magbago ang mga yunit sa MI o KM. Ipapakita ng lahat ng function ng odometer ang mga napiling yunit.

Pagpapalit ng mga yunit (mga modelong walang fairing): Palitan ang mga setting sa radyo tungong ENGLISH UNITS o METRIC. Ipapakita ng lahat ng function ng radyo at odometer ang mga napiling yunit. Tingnan ang MANWAL NG MAY-ARI NG BOOM! BOX.

Ang dalawang trip odometer (A at B) ay nagpapakita ng kabuuang milyahe mula noong huling ma-reset ito. Upang suriin, pindutin at bitawan ang trigger switch hanggang makita ang gustong trip odometer (A o B).

Pagre-reset: Kapag nakikita na ang gustong trip odometer (A o B), pindutin nang matagal ang trigger switch hanggang sa mag-reset sa zero ang napiling trip odometer.

Ang display ng saklaw ng gasolina ay nagpapakita ng tinatayang milyahe na maaaring ibiyahe gamit ang dami ng gasolinang nasa tangke ng gasolina. Naa-update lang ang display ng saklaw kapag umaandar ang sasakyan.

Ipakita ang Saklaw ng Gasolina: Habang nasa posisyong ACCESSORY o IGNITION ang switch ng ignisyon, pindutin ang trigger switch hanggang sa makita ang saklaw ng gasolina. Ipinahihiwatig ng letrang “R” sa kaliwang bahagi ng display ang saklaw ng gasolina. Ipinapakita ang nakalkulang natitirang distansya (milya o kilometro) bago maubos ang gasolina, batay sa dami ng gasolina sa tangke.

Mababang Gasolina: Tingnan ang Mga Ispesipikasyon . Awtomatikong ipinapakita ang abot ng gasolina sa odometer window kapag naka-on ang ilaw ng kaunting gasolina (low fuel lamp). Kapag bumagsak ang saklaw ng gasolina sa 10 milya o 10 kilometro na lang ang natitira, iapakita ng odometer window ang “LF” upang ipahiwatig na halos wala nang gasolina ang motorsiklo, habang ipinapakita ng distansyang nasa tabi ng “LF” ang distansyang ibinyahe mula nang ma-activate ang ilaw ng mababang antas ng gasolina. Magpakarga ng gasolina sa lalong madaling panahon.

Patayin ang Awtomatikong Popup ng Mababang Gasolina: Habang nakikita ang saklaw ng gasolina, pindutin ang trigger switch hanggang kumislap nang dalawang beses ang saklaw ng gasolina. Upang muling paganahin ang feature na ito, pindutin nang matagal ang trigger switch hanggang sa kumislap nang isang beses ang saklaw ng gasolina.

Pagre-reset: Ang pagre-reset sa babalang ilaw ng kaunting gasolina at saklaw ng gasolina ay nangangailangan ng sapat na gasolina sa tangke, at pagpapalit ng siklo ng ignisyon (IGNITION-OFF-IGNITION).

Ang pagdaragdag ng hindi bababa sa 7,6 L (2 USgal) ng gasolina ay nagpapahintulot sa pag-update ng saklaw ng gasolina. Dahan-dahang mag-a-update ang saklaw ng gasolina sa loob ng susunod na 48 km (30 mi) pagkatapos magpakarga ng gasolina.

Muling Pagkonekta at Pagpapasimula ng Baterya: Kapag idiniskonekta at muling ikinonekta ang baterya, mangangailangan ang panukat ng humigit-kumulang kalahating tangke ng gasolina upang mapasimulan ang function ng saklaw ng gasolina.

Pindutin at bitawan ang trigger switch hanggang makita ang digital na tachometer. Ang window ng odometer ay sandaling magpapakita ng mensaheng “GEAR/RPM,” at pagkatapos ay ipapakita ang kasalukuyang gear at bilis ng makina (rebolusyon kada minuto).

Tingnan ang Figure 2 . Ipinapakita ang oras sa odometer window. Isagawa ang mga sumusunod na hakbang upang i-configure ang oras.

Tingnan ang Figure 3 . Kapag natumba ang motorsiklo, lalabas ang salitang "tIP" sa window ng odometer. Hindi aandar ang makina hangga’t hindi naire-reset ang kondisyon ng tip. Tingnan ang Pagpapatakbo → Pagpapaandar pagkatapos Matumba para i-reset.

Kung ang motorsiklo ay may system ng seguridad at minaneho nang hindi dala ang fob, pansamantalang makikita ang “NO FOB” sa window ng odometer.

Kapag wala ang fob, mapapaandar lang ang motorsiklo sa pamamagitan ng mano-manong paglalagay ng PIN upang hindi paganahin ang system ng seguridad. Tingnan ang SISTEMA NG SEGURIDAD → Arming (Pagpapagana) at Disarming (Hindi Pagpapagana) .

Tingnan ang Figure 3 . Ang ilang sasakyan ay may interlock feature ng jiffy stand. Kapag ibinaba ang jiffy stand habang nakakambiyo ang motorsiklo o habang nakasakay, may lalabas na mensaheng “SidEStand” sa odometer. Tingnan ang Bago Sumakay → Paggamit ng Jiffy Stand .

Pag-aalis ng mensahe (bago paandarin ang motorsiklo): Ilagay ang transmisyon sa nyutral o i-angat ang jiffy stand.

Pag-aalis ng mensahe (habang umaandar): Maingat na ihinto ang motorsiklo. Itaas ang jiffy stand.

Pag-aalis ng mensahe (pansamantala): Pindutin ang trigger switch. Pansamantalang mawawala ang mensahe bago ito magpakita ulit.

Tingnan ang Figure 3 . Kung nakakabit, sinusubaybayan at ipinakikita ng TPMS sa window ng odometer ang presyon ng gulong para sa parehong gulong sa harap at likod.

May sensor na nakakabit sa loob ng bawat gulong sa valve stem. Nagpapadala ang mga sensor ng signal sa motorsiklo sa iba’t ibang pagkakataon depende kung umaandar o nakaparada ang sasakyan.

Ipakita ang presyur ng gulong: Pindutin ang trigger na suwits para ipakita ang presyur ng harapan (FR) na gulong. Pindutin ang trigger switch ulit upang ipakita ang presyon ng gulong sa likod (RR).

Mababang presyur ng gulong: Kapag natukoy ang mababang presyur ng gulong, ang odometer na window ay magpapakita sa apektadong gulong at datos ng presyur. Maingat na ihinto ang sasakyan at gumamit ng panukat ng presyon ng gulong upang malaman ang presyon ng bawat apektadong gulong. Dagdagan ng hangin ang mga gulong ayon sa mga espesipikasyon sa Bago Sumakay → Pagtsetsek ng Presyon ng Gulong at Pagsisiyasat ng Mga Gulong o tulad ng tinukoy sa label na nasa frame downtube.

Walang datos sa presyur ng gulong: Kung ang sistema ay walang impormasyon sa kasalukuyang presyur ng gulong, ang odometer na window ay magpapakita ng mga gitling para sa apektadong mga gulong (tulad ng FR -- ). Maaaring dulot ito ng kakulangan sa kamakailang signal mula mga sensor ng TPMS o iba pang pagkasira. Tingnan ang ilaw ng mababang presyon ng gulong/pagkasira ng TPMS. Tingnan ang Pagpapatakbo → Mga Instrumento .