TALA
Ang pangunahing fuse at fuse ng P&A ay dapat parehong nakakabit upang magamit ang isang battery tender.
Tingnan ang Figure 1. Ang motorsiklo ay may mabilis na idiskonektang konektor ng battery tender sa ilalim ng takip ng kaliwang panig sa ibaba ng pangunahing fuse. Ang pagkonekta ng battery tender sa pagitan ng mga biyahe at sa panahon ng pag-iimbak ay maaaring magpanatili ng charge ng baterya at magpahaba ng buhay ng baterya.
Upang ma-access ang konektor, alisin ang cover sa kaliwang bahagi. Tingnan ang Mga Pamamaraan ng Serbisyo → Mga Takip sa Gilid.
I-ruta ang konektor sa pamamagitan ng slot sa ilalim ng electric caddy. I-secure ang harness at konektor na may mga strap ng kable sa isang lokasyon na pumipigil sa pagkakapinsala ng konektor at mga nakapaligid na lugar. Tiyaking maglagay ng LUBRICANT CONTACT LUBRICANT sa mga terminal. Panatilihing nakakabit ang takip ng konektor upang maiwasan ang pagkasira dahil sa halumigmig kapag hindi ginagamit.
Tingnan ang Figure 2. Magkonekta ng awtomatiko at palagiang sumusubaybay na battery charger/tender tulad ng ipinapakita. Ang konektor ay tugma sa lahat ng battery tender ng Harley-Davidson.
Para sa higit impormasyon sa pag-charge, tingnan ang Mga Pamamaraan ng Serbisyo → Pagpapanatili ng Baterya.
1Konektor ng battery tender
2Konektor ng ruta sa pamamagitan ng slot
Figure 1. Konektor ng Battery Tender (sa ilalim ng takip ng kaliwang bahagi)
Figure 2. Koneksyon ng Battery Tender