Ta ur batteriet
  1. Ta bort sidokåporna på vänster och höger sida. Se Underhållsprocedurer → Sidokåpor.
  2. Demontera sadeln. Se Underhållsprocedurer → Sadel.
  3. Ta bort huvudsäkringen. Se Underhållsprocedurer → Säkringar.
  4. Endast för modeller för Kalifornien, Asien, Stillahavsområdet, England, Indien och internationella modeller: Se Figur 1. Ta bort avluftningssolenoiden.
    1. Ta bort kontakten till avluftningssolenoiden (2).
    2. Ta bort ledningarna mellan solenoiden och insugningsmodulen samt ledningarna mellan höljet och solenoiden (3 och 4) från avluftningssolenoiden (1).
  5. Se Figur 2. Ta bort ångventilen (1) från klämman (2).
  6. Flytta ångventilen och ledningar åt sidan.
  7. Se Figur 3. Ta bort från remskyddet.
    1. Ta bort skruvarna och brickorna (2).
    2. Ta bort det främre remskyddet (1).
1Avluftningssolenoid
2Avluftningssolenoidens kontakt
3Ledning mellan solenoid och insugningsmodul
4Ledning mellan hölje och solenoid
5Flik
Figur 1. Avluftningssolenoid
1Ångventil
2Klämma
Figur 2. Ångventil
1Främre remskydd
2Skruvar och brickor (4)
Figur 3. Främre remskydd
1. Se Figur 4. Demontera elpanelen.
a. Ta bort skruvarna (3).
b. Dra försiktigt bort elpanelen (1) från batteriet.
VARNING
Koppla alltid loss minuskabeln (-) först från batteriet. Om pluskabeln (+) skulle få chassikontakt när minuskabeln (-) är ansluten till batteriet kan gnistbildningen annars resultera i en explosion, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00049a)
2. Se Figur 5. Lossa batteriets minuskabel (1) från rambulten (2).
3. Se Figur 4. Lossa batteriets pluskabel (5) från batteriet.
4. Ta ur batteriet.
5. Lossa kabeln från batteriets minuspol.
1Elpanel
2Flik (2)
3Skruv och brickor (2)
4Batteri
5Batteriets pluskabel
6Batteriets pluspol
Figur 4. Batteri
1Batteriets minuskabel
2Rambult
Figur 5. Batteriets jordkabel
Montera batteriet
VARNING
Anslut batteriets pluskabel (+) först. Om pluskabeln (+) skulle få chassikontakt när minuskabeln (-) är ansluten till batteriet kan gnistbildningen annars resultera i en explosion, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00068a)
OBS!
Se till att batterikablarna kopplas till sina rätta poler. Annars kan motorcykelns elsystem skadas. (00215a)
1. Anslut batteriets minuskabel till batteriets minuspol.
Åtdragning: 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs) Batteriets minuspol (-)
2. Dra minuskabeln genom batterilådan.
3. Se Figur 4. Montera batteriet (4) i batterilådan.
4. Anslut batteriets pluskabel (5) till batteriets pluspol (6).
Åtdragning: 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs) Batteriets pluspol
5. Se Figur 5. Anslut batteriets minuskabel (1) till rambulten (2).
Åtdragning: 6–7,5 N·m (54–66 in-lbs) Rambult
6. Se Figur 4. Montera elpanelen.
7. Kontrollera att elpanelens flikar (2) sitter i spåren.
8. Skruva i skruvarna (3).
Åtdragning: 5,3–6,5 N·m (47–57 in-lbs) Skruvar för elpanel
9. Se Figur 3. Placera det främre remskyddet (1). Montera skruvar med brickor (2). .
Åtdragning: 6–8 N·m (54–70 in-lbs) Skruvar för remskydd
VARNING
Det kan bli övertryck i bränsletanken om ångventilen inte monteras vertikalt med en lång koppling längst upp. Läckage på grund av övertryck kan orsaka eldsvåda eller explosion, som i sin tur kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00265a)
10. Se Figur 2. Tryck in ångventilen (1) i klämman (2).
11. Endast för modeller för Kalifornien, Asien, Stillahavsområdet, England, Indien och internationella modeller: Se Figur 1. Montera avluftningssolenoiden.
a. Montera avluftningssolenoiden (1).
b. Montera ledningarna mellan solenoiden och insugningsmodulen samt ledningarna mellan höljet och solenoiden (3 och 4).
c. Montera kontakten till avluftningssolenoiden (2).
12. Sätt tillbaka huvudsäkringen. Se Underhållsprocedurer → Säkringar.
13. Montera sadeln. Se Underhållsprocedurer → Sadel.
14. Montera sidokåporna. Se Underhållsprocedurer → Sidokåpor.