Hindi Gumagana ang Starter o Rumeredondo Lang ang Makina
  1. Ang switch ng off/run ng makina ay nasa posisyong off.
  2. Nakapatay ang switch ng ignisyon.
  3. Nadiskarga ang baterya o maluwag o kinakalawang ang mga koneksyon (nag-iingay ang solenoid).
  4. Ang clutch lever ay hindi napipiga nang todo hanggang sa handlebar o wala sa neutral ang transmisyon.
  5. Sirang fuse.
Rumeredondo ang Makina ngunit Ayaw Mag-start
  1. Ang switch ng off/run ng makina ay nasa posisyong off.
  2. Walang laman ang tangke ng gasolina.
  3. Barado ang filter ng gasolina.
  4. Nadiskarga ang baterya o maluwag o sira ang mga koneksyon ng terminal ng baterya.
  5. Sirang mga spark plug.
  6. Maluwag o hindi maganda ang koneksyon at nagsho-short ang mga kable ng spark plug.
  7. Maluwag o sirang mga koneksyon ng wire o kable sa coil o baterya.
  8. Hindi gumagana ang pump ng gasolina.
  9. Sirang fuse.
Hirap Mag-start
  1. Masama na ang kondisyon ng mga spark plug, may hindi tamang puwang o fouled nang bahagya.
  2. Malapit nang madiskarga ang baterya.
  3. Maluwag na koneksyon ng kawad o kable sa isa sa mga terminal ng baterya o sa coil.
  4. Masyadong mabigat ang langis ng makina (pagpapatakbo sa malamig na panahon).
  5. Barado o may nakaharang sa vent ng tangke ng gasolina o sarado ang dinadaanan ng gasolina, na pumipigil sa pagdaloy ng gasolina.
  6. May tubig o dumi sa system ng gasolina.
  7. Hindi gumagana ang pump ng gasolina.
Nagsa-start ngunit Hindi Regular ang Pagtakbo o Pumapalya
  1. Hindi maganda ang kondisyon ng mga spark plug o fouled nang bahagya.
  2. Ang puwang ng spark plug ay masyadong malapit o masyadong malayo.
  3. Malapit nang madiskarga ang baterya.
  4. Sirang kawad o maluwag na koneksyon sa mga terminal ng baterya o sa mga coil.
  5. Pahinto-hinto na short circuit dahil sa sirang wire insulation.
  6. May tubig o dumi sa fuel system, filter o karburador.
  7. Barado ang vent system ng gasolina. Tumungo sa dealer.
  8. Fouled ang isa o higit pa na injector.
Paulit-ulit na Nasisira ang Isang Spark Plug
  1. Maling spark plug.
Pre-ignition o Detonasyon (Mga Knock o Ping)
  1. Maling langis.
  2. Maling spark plug para sa uri ng serbisyo.
Nag-o-overheat
  1. Hindi sapat ang langis o hindi dumadaloy ang langis.
  2. Mabigat na deposito ng karbon mula sa lugging engine. Tumungo sa dealer.
Labis na Panginginig
  1. Maluwag ang mga fork pivot shaft nut sa likod. Magpunta sa dealer.
  2. Maluwag ang pang-mount na bolt ng makina sa harap. Magpunta sa dealer.
  3. Sirang kaha (frame). Magpunta sa dealer.
  4. Pudpod na ang belt.
  5. Sira ang mga gulong/reweda at/o goma ng gulong. Magpunta sa dealer.
  6. Hindi naka-align nang maayos ang sasakyan. Magpunta sa dealer.
Hindi Dumadaloy ang Langis ng Makina (Nakabukas ang Ilaw ng Presyon ng Langis)
  1. Hindi sapat o malabnaw na suplay ng langis.
  2. Barado ng yelo at putik ang daluyan ng langis sa panahon ng taglamig.
  3. Grounded ang switch wire ng signal ng langis. Magpunta sa dealer.
  4. Sira o maling pagkakakabit ng check valve. Magpunta sa dealer.
  5. Problema sa pump ng langis. Magpunta sa dealer.