Tabell 1. Växellåda

OBJEKT	SPECIFIKATION
Typ	Konstant ingrepp, fotväxel
Antal växellägen	6 framåt

Tabell 2. Motor: Twin-Cooled High Output Twin Cam 110

OBJEKT	SPECIFIKATION
Antal cylindrar	2
Typ	4-takt, 45° V-typ
Kompressionsförhållande	9,2:1
Kolvdiameter	101,6 mm	4,00 tum
Slaglängd	111,1 mm	4,374 tum
Cylindervolym	1 801 cm³	110,0 tum³
Smörjsystem	Trycksatt torrsump
Kylsystem	Vätskekylda topplock med kylare monterade på nedre kåpan, elektrisk pump och termostat

ANMÄRKNING

Tekniska data i handboken kan i vissa fall avvika något ifrån de som anges i annan officiell fordonsdokumentation på vissa marknader beroende på tidpunkten för tryckningen, skillnader i mätmetoder och/eller toleranser mellan olika fordonsexemplar. För att få reda på korrekta data för ditt fordon, kontrollera registreringsbeviset eller kontakta din återförsäljare.

Tabell 3. Elektriskt

OBJEKT	SPECIFIKATION
Tändningsinställning	Ej justerbar
Batteri	12 V, 28 Ah, 405 CCA slutet och underhållsfritt
Laddsystem	Trefas, 53 A-system (617 W vid 13 V, 2 000 rpm, 690 W max effekt vid 13 V)
Tändstiftsdiameter	12 mm
Tändstiftets elektrodavstånd	0,97–1,09 mm	0,038–0,043 tum
Tändstiftets åtdragningsmoment	16,3–24,4 Nm	12–18 ft-lb

Tabell 4. Kuggantal

DRIVNING	OBJEKT	KUGGANTAL
Primära	Motor	34
Primära	Koppling	46
Slutlig	Växellåda	32
Slutlig	Bakhjul	68

Tabell 5. Utväxlingsförhållanden

VÄXEL	FÖRHÅLLANDE
Första	9,593
Andra	6,650
Tredje	4,938
Fjärde	4,000
Femte	3,407
Sjätte	2,875

Tabell 6. Vätskevolymer

OBJEKT	USA	L
Bränsletank (total)	6,0 gal	22,7
Återstår när bränslevarningslampan tänds (ungefärligt)	1,0 gal	3,8
Motorolja med filter* (ungefärligt)	4,0 qt	3,8
Växellåda** (ungefärligt)	1,00 qt	0,95
Kamkedjehus (torrfyllning, ungefärligt)	38 oz	1,1
Kylvätska, vattenkylda modeller (ungefärligt)	1,1 qt	1,0
* Vid påfyllning börjar du med att fylla på 2,84 L (3.0 qt). Fyll på vid behov enligt specifikationen. **Vid påfyllning efter avtappning, börja med att fylla på 0,83 L (28 fl oz). Fyll på vid behov enligt specifikationen.

VARNING

Överskrid aldrig motorcykelns högsta tillåtna totalvikt (GVWR) eller högsta axeltryck (GAWR). Om någon av dessa vikter överskrids äventyras körsäkerheten, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00016f)

GVWR är den sammanlagda vikten av motorcykeln, eventuella tillbehör och maxlasten i form av förare, passagerare och bagage.
GAWR är det högsta tillåtna axeltrycket fram respektive bak.
GVWR och GAWR visas på informationsplåten som sitter på ramens nedre rör på en del marknader.

ANMÄRKNING

Motorcykelns maxlast motsvarar den högsta tillåtna totalvikten (GVWR) minus körklar vikt. Till exempel skulle en motorcykel med en högsta tillåten totalvikt på 544 kg (1.200 lb) och med en körklar vikt på 363 kg (800 lb) kunna lastas med ytterligare 181 kg (400 lb) sammanlagd vikt av förare, passagerare, personlig utrustning, bagage och installerade tillbehör.

Tabell 7. Viktuppgifter

OBJEKT	kg	lb
Körklar vikt *	426	940
Tillåten maxlast**	191	420
Max. totalvikt	617	1 360
GAWR framhjul	227	500
GAWR bakhjul	420	927
* Vikten vid leverans med alla oljor/vätskor och ungefär 90 % bränsle. **Den sammanlagda vikten av tillbehör, packning, personlig utrustning, förare och passagerare får inte överskrida denna vikt.

Tabell 8. Måttuppgifter

OBJEKT	tum	mm
Total längd	102,4	2 600
Total bredd	42,9	1 090
Total höjd	56,7	1 440
Hjulbas	64,0	1 625
Markfrigång	5,3	135
Sadelhöjd*	28,4	720
* Belastad med 81,7 kg (180 lb) förare i sadeln

Tabell 9. Angivna hjul

FÄSTE	STORLEK	GODKÄNDA DÄCK	LUFTTRYCK (KALLA DÄCK 20 °C (68 °F))
FÄSTE	STORLEK	GODKÄNDA DÄCK	kPa	psi
Fram	17 tum	Dunlop D408F 130/80B17	248	36
Bak	16 tum	Dunlop D407T 180/65B16	276	40
Lufttrycket varierar beroende på ändringar i omgivningens och däckets temperatur. Kontrollera trycket när däcket är kallt (20 °C (68 °F)). Öka däcktrycket med 6,9 kPa (1 psi) för varje 5 °C (10 °F) lufttemperatur över den här punkten. Använd inte TPMS som tryckmätare när du fyller på eller släpper ut luft i däcket. Sensordata skickas till TPMS vid olika intervall och kanske inte ändras omedelbart när du fyller på eller släpper ut luft i/ur däcket. För högt eller för lågt lufttryck kan bli resultatet. TPMS har kalibrerats att använda luft i däcket. Att använda 100 procent kväve kan påverka systemets exakthet. Vrid inte ventilspindlarna från deras rätt inställda lägen. Detta kan påverka ventilens tätning och orsaka ett långsamt läckage. Använd inte flytande vikter och flytande tätningsmedel för balansering av hjul med TPMS-sensorer. Sensorn kan då skadas.