I kallt klimat bör oljan bytas ut oftare. Om motorcykeln ofta körs kortare sträckor än 24 km (15 mi) i omgivningstemperaturer under 16 °C (60 °F), ska oljebytesintervallen minskas till 2.400 km (1500 mi).

Vid förbränning producerar alla motorer vattenånga . Vid start och varmkörning i kall väderlek kondenseras en del av ångan till vatten på de relativt kalla ytorna i vevhuset. Vid minusgrader förvandlas vattnet till sörja eller is. Om motor inte värms upp till drifttemperatur kan sörja eller is sätta igen oljekanalerna, vilket i sin tur kan vålla allvarliga motorskador. Vatten som under längre tid blandas med olja bildar slamavlagringar som är skadliga för motorn.

Om motorn värms upp till normal drifttemperatur kommer det mesta av vattnet att förångas och försvinna genom vevhusventilationen.