1. | Kör motorcykeln tills motorn uppnår normal arbetstemperatur. Stäng av motorn. | |
VARNING Se till att du inte får något smörjmedel på däck, hjul eller bromsar när du byter vätskor. Den minskade friktionen innebär en mycket allvarlig olycksrisk, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00047d) | ||
2. | Ställ motorcykeln upprätt (inte lutad på sidstödet) på plan mark och försäkra dig om att den inte kan välta. | |
3. | Se Figur 1. Töm kamkedjans kåpa. | |
4. | Rengör avtappningspluggens magnet. Om det har ansamlats stora mängder smuts på pluggen, kontrollerar du skicket på komponenterna i kamkedjehuset. | |
5. | Installera avtappningspluggen och den nya O-ringen. Dra åt. Åtdragning: 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) Transmissionskåpans avtappningsplugg |
6. | Se Figur 3. Lossa skruvarna (3) och kopplingens inspektionslucka (2). | |
7. | Ta bort tätningen (1). Torka bort all olja från kåpan till transmissionskedjan och spåret i inspektionsluckan. ANMÄRKNING Tätning i skåran i kamkedjekåpan. | |
OBS! Var försiktig så att du inte fyller på mer olja i kamkedjehuset än det ska vara. Överfyllning kan leda till en okänslig koppling, att kopplingen inte kopplar ur ordentligt och därmed drar och att det kan vara svårt att få i friläget. (00199b) | ||
8. | Fyll på smörjmedel. |
OBJEKT | TORRFYLLNING(2) | PÅFYLLNING(3) | ||
---|---|---|---|---|
Oz | L | Oz | L | |
Mängd(1) | 40 | 1,18 | 36 | 1,06 |
9. | Montera kopplingens inspektionslucka och den nya tätningen: |
1 | Tätning |
2 | Inspektionslucka till kopplingen |
3 | Skruv och låsbricka (5) |