Allmän information
VARNINGAv säkerhetsskäl måste däck, fälg och ventilhattar vara anpassade till varandra. Fråga din Harley-Davidson-återförsäljare om du vill veta mer om det. Felaktig kombination av däck, slangar, fälgar och ventiler kan resultera i att däcket glider på fälgen, vilket kan leda till däckskador och i värsta fall till dödsfall eller allvarliga personskador. (00023c)
VARNINGFram- och bakdäck på Harley-Davidsons motorcyklar är inte identiska. Framdäcket måste monteras på framhjulet och bakdäcket får inte monteras fram. Om detta inte beaktas, kan det leda till dödsfall eller allvarliga skador. (00026a)
Lufttryck
VARNINGSe till att däcken alltid har tillräckligt mönsterdjup och korrekta lufttryck. Hjulen bör också vara väl balanserade. Undersök däcken regelbundet och anlita en Harley-Davidson-verkstad för däckbyte. Körning med slitna, skadade, obalanserade eller felaktigt pumpade däck är direkt farligt; väggrepp, styrning och allmänna köregenskaper försämras, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00014b)
Däcken bör pumpas till rätt lufttryck med hjälp av informationen i Tabell 1 och Tabell 2 . Däcken anses vara kalla om fordonet inte nyss har körts. Däckstrycket ökar i takt med att däcket värms upp. Däcken kan värmas till följd av såväl körning som höga omgivningstemperaturer. Däcken kan förbli varma i upp till 2 timmar efter körning. För att får den mest korrekta avläsningen bör däckstrycket kontrolleras med en bra mätare före körning medan däcken är kalla.
Kontrollera däckstrycket:
- Som en del av checklistan före körning.
- Vid varje servicetillfälle.
För kalla däck med en omgivande lufttemperatur på 20 °C (68 °F) eller mindre: Se tabell 1.
Tabell 1. Angivna hjul
MODELL | FÄSTE | STORLEK | SPECIFICERAT DÄCK- | TRYCK (KALLA 20 °C (68,0 °F)) | |
|---|---|---|---|---|---|
psi | kPa | ||||
FLDE | fram | 16 in | Dunlop D402F MT90B16 72H WW | 36 | 248 |
FLFB, FLFBS, FLFBSANV | fram | 18 in | Michelin Scorcher 11 160/60R18 70V BW | 36 | 248 |
FLHC/S, FLSL | fram | 16 in | Dunlop D401F 130/90B16 73H BW | 36 | 248 |
FXBB, FXST | fram | 19 in | Dunlop D401F 100/90B19 57H BW | 36 | 248 |
FXBRS | fram | 21 in | Michelin Scorcher 11 130/60B21 63H BW | 36 | 248 |
FXFB/S | fram | 16 in | Dunlop D429F 150/80B16 71H BW | 36 | 248 |
FXLR/S | fram | 19 in | Michelin Scorcher 31 110/90B19 62H BW | 32 | 221 |
FLSB | fram | 18 in | Michelin Scorcher 31 130/70B18 63H BW | 36 | 248 |
FXDRS | fram | 19 in | Michelin Scorcher 11 120/70ZR19 60W | 36 | 248 |
FLDE | bak | 16 in | Dunlop D402 MU85B16 77H WW | 40 | 276 |
FLFB/S/ANV, FXBRS, FXDRS | bak | 18 in | Michelin Scorcher 11 240/40R18 79V BW | 42 | 290 |
FLHC/S, FLSL, FXBB, FXST | bak | 16 in | Dunlop D401T 150/80B16 77H BW | 40 | 276 |
FXFB/S | bak | 16 in | Dunlop 180/70B16 77H BW | 40 | 276 |
FLSB, FXLR/S | bak | 16 in | Michelin Scorcher 31 180/70B16 77H BW | 40 | 276 |
För kalla däck med en omgivande lufttemperatur högre än 20 °C (68 °F) : Se den första kolumnen i Tabell 2 för att fastställa justeringarna av däckstrycket. Till exempel: Om motorcykeln inte har körts på 2 timmar eller mer och omgivningstemperaturen är 31 °C (88 °F) , så är det rekommenderade trycket fram och bak Tabell 1 trycket plus 14 kPa (2 psi) .
Däcken värms till följd av körning, vilket ökar däckstrycket. Om fordonet nyss har körts, se den andra kolumnen i Tabell 2 för att fastställa justeringarna av däckstrycket. Till exempel: Om motorcykeln nyss har körts och omgivningstemperaturen är 31 °C (88 °F) , så är det rekommenderade trycket fram och bak Tabell 1 trycket plus 48 kPa (7 psi) .
Om en justering av däckstrycket görs när fordonet nyss har körts, ska däckstrycket justeras i enlighet med rekommendationerna när däcken har svalnat. Däcken kan förbli varma i upp till 2 timmar efter körning.
Harley-Davidson utför inga tester där däcken är fyllda med ren kvävgas. Harley-Davidson varken rekommenderar eller avråder från användning av ren kvävgas i däcken.
Tabell 2. Lufttrycksjustering
OMGIVANDE LUFT TEMPERATUR | MOTORCYKELN HAR INTE KÖRTS på 2 TIMMAR ELLER MER: LÄGG TILL I FRAM- OCH BAKTRYCK I DEN ANGIVNA DÄCKTABELLEN | MOTORCYKELN HAR NYSS KÖRTS: LÄGG TILL I FRAM- OCH BAKTRYCK I DEN ANGIVNA DÄCKTABELLEN |
|---|---|---|
20 °C (68 °F) eller mindre | 0 kPa (0 psi) | 34 kPa (5 psi) |
26 °C (79 °F) | 7 kPa (1 psi) | 41 kPa (6 psi) |
31 °C (88 °F) | 14 kPa (2 psi) | 48 kPa (7 psi) |
37 °C (99 °F) | 21 kPa (3 psi) | 55 kPa (8 psi) |
42 °C (108 °F) eller högre | 28 kPa (4 psi) | 62 kPa (9 psi) |
Kontrollera däck
VARNINGNär slitagevarnarna syns eller mönsterdjupet endast är 1 mm (1/32 in) tum ska du omedelbart ersätta däcket med ett däck rekommenderat av Harley-Davidson. Att köra med slitna däck kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00090c)
Kontrollera däckens mönsterdjup:
- Som en del av checklistan före körning.
- Vid varje servicetillfälle.
Inspektera varje däck med avseende på punkteringar, jack och sprickor.
Harley-Davidson-däcken är utrustade med slitagevarnare som ligger horisontellt tvärs emot mönstret.
Ett däck anses vara slitet när slitagevarnarna syns eller om endast 1 mm (0.031 in) återstår av mönsterdjupet. Ett slitet däck kan:
- Lättare skadas eller punkteras.
- Ge sämre fäste.
- Allvarligt påverka motorcykelns stabilitet och vägegenskaper.
Figur 1. Slitagevarnarmarkering på Dunlop-däcksida
Figur 2. Utseende för Dunlop slitagevarnare
| 1 | Indikator |
| 2 | Slitagevarnare |
Figur 3. Slitagevarnare: Michelin-däck
Byta däck
VARNINGDäcken är mycket viktiga säkerhetskomponenter. Kontakta Harley-Davidson-återförsäljaren beträffande reparation eller byte av däck. Felaktigt däckunderhåll kan påverka köregenskaperna negativt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00057a)
VARNINGHarley-Davidson rekommenderar användning av specificerade däck. Harley-Davidson-fordon är inte konstruerade för att användas med icke-specificerade däck, inklusive vinterdäck, mopeddäck eller andra däck för specialanvändning. Om icke specificerade däck används kan det ha negativ inverkan på stabilitet, vägegenskaper eller inbromsning. Det kan leda till tappad kontroll över fordonet med dödsfall eller allvarliga skador som följd. (00024d)
VARNINGMontera endast originalutrustning som däckventiler och ventilhattar. En ventil, eller en kombination med ventil och hatt, som är för lång eller för tung kan slå emot närliggande komponenter och skada ventilen och orsaka lågt lufttryck i däcken. Plötsligt lågt lufttryck i däcken kan vara en orsak till att man tappar kontrollen över fordonet, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00281a)
VARNINGEtt punkterat eller skadat däck ska bytas ut. I vissa fall kan stickhål i däckmönstret repareras från insidan på ett demonterat däck hos en Harley-Davidson-verkstad. Hastigheten ska INTE överskrida 80 km/h (50 mph) under de första 24 timmarna efter reparationen och det reparerade däcket ska sedan ALDRIG köras i över 129 km/h (80 mph). Om inte denna varning efterlevs kan det leda till en allvarlig olycka, dödsfall eller allvarliga personskador. (00015b)
VARNINGNär slitagevarnarna syns eller mönsterdjupet endast är 1 mm (1/32 in) tum ska du omedelbart ersätta däcket med ett däck rekommenderat av Harley-Davidson. Att köra med slitna däck kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00090c)
Du behöver nya däck om något av följande förhållanden föreligger (se Tabell 1
för specifikation för bytesdäck):
- Slitagevarnarna börjar synas på däckets slitbana.
- Däckets stomme eller textilmaterial syns i sprickor, revor eller djupa snitt.
- Bulor, blåsor eller skåror i däcket.
- Punkteringar, rispor eller andra skador på däcket som inte kan repareras.
När däcket monteras på fälg ska du inte gå efter däckmönstret för att fastställa rotationsriktningen. Kontrollera alltid att pilarna som gjutits in i däcksidan pekar i rotationsriktningen när motorcykeln körs framåt.