Tingnan ang Figure 1. Ipinakikita ng odometer ang kabuuang naipong milyahe ng motorsiklo. Pindutin ang trigger switch upang magpalipat-lipat sa iba’t ibang function ng odometer. Maaaring maipakita ang oras at odometer habang nakapatay ang motorsiklo sa pamamagitan ng pagpindot ng trigger switch.

Pagpapalit ng mga yunit: Habang naka-display ang odometer, pindutin nang matagal ang trigger switch hanggang magbago ang mga yunit sa MI o KM. Ipinapakita ng lahat ng function ng odometer ang mga napiling yunit.

Tingnan ang Figure 1. Ang dalawang trip odometer (A at B) ay nagpapakita ng kabuuang naipong milyahe mula noong huling ni-reset ang mga ito. Upang suriin, pindutin at bitawan ang trigger switch hanggang makita ang gustong trip odometer (A o B).

Pag-reset: Kapag nakikita na ang gustong trip odometer (A o B), pindutin nang matagal ang trigger switch hanggang sa mag-reset sa zero ang napiling trip odometer.

Tingnan ang Figure 1. Ang display ng saklaw ng gasolina ay nagpapakita ng tinatayang milyahe na maaaring ibiyahe gamit ang dami ng gasolina sa tangke. Naa-update lang ang display ng saklaw kapag umaandar ang sasakyan.

Ipakita ang Saklaw ng Gasolina: Habang nasa posisyong ACCESSORY o IGNITION ang switch ng ignisyon, pindutin ang trigger switch hanggang sa makita ang saklaw ng gasolina. Ipinahihiwatig ng letrang “R” sa kaliwang bahagi ng display ang saklaw ng gasolina. Ipinapakita ang nakalkulang natitirang distansya (milya o kilometro) bago maubos ang gasolina, batay sa dami ng gasolina sa tangke.

Mababang Gasolina: Sumangguni sa Mga Ispesipikasyon → Mga Ispesipikasyon → Mga Kapasidad. Awtomatikong ipinapakita ang abot ng gasolina sa odometer window kapag naka-on ang ilaw ng kaunting gasolina (low fuel lamp). Kapag bumagsak ang saklaw ng gasolina tungo sa 10 milya o 10 kilometrong natitira, magpapakita ang window ng odometer ng "LO RNG" upang ipahiwatig na ang motorsiklo ay halos wala nang gasolina. Magpakarga ng gasolina sa lalong madaling panahon.

Patayin ang Awtomatikong Popup ng Kaunting Gasolina: Habang nakikita ang saklaw ng gasolina, pindutin ang trigger switch hanggang sa kumislap nang dalawang beses ang saklaw ng gasolina. Upang muling paganahin ang feature na ito, pindutin nang matagal ang trigger switch hanggang sa kumislap nang isang beses ang saklaw ng gasolina.

Pagre-reset: Ang pagre-reset sa babalang ilaw ng kaunting gasolina at saklaw ng gasolina ay nangangailangan ng sapat na gasolina sa tangke, at pagpapalit ng siklo ng ignisyon (IGNITION-OFF-IGNITION).

Ang pagdaragdag ng hindi bababa sa 7,5 L (2 USgal) ng gasolina ay nagpapahintulot sa pag-update ng saklaw ng gasolina. Dahan-dahang mag-a-update ang saklaw ng gasolina sa loob ng susunod na 50 km (30 mi) pagkatapos magpakarga ng gasolina.

Muling Pagkonekta at Pagpapasimula ng Baterya: Kapag nadiskonekta at muling ikinonekta ang baterya, nangangailangan ang gauge ng humigit-kumulang kalahating tangke ng gasolina para mapasimulan ang function ng fuel range.

Tingnan ang Figure 1. Pinahihintulutan ng speed capture display ang pag-record ng bilis ng sasakyan kapag sinusundan ang isa pang sasakyan. Naa-update lamang ang speed capture display kapag gumagalaw ang sasakyan.

Pag-activate: Habang ang switch ng ignisyon ay nasa posisyong ACCESSORY o IGNITION, pindutin ang trigger switch hanggang sa makita ang speed capture. Ang feature na ito ay ipinahihiwatig ng letrang “SP” sa kaliwang bahagi ng display. Pindutin nang matagal ang trigger switch upang i-activate ang speed capture. Ipapakita ang bilis, batay sa bilis ng motorsiklo.

Pagka-capture: Habang tumatakbo, pindutin nang matagal ang trigger switch upang i-save ang kasalukuyang bilis. Ito ay ipinapahiwatig ng letrang “C” sa kanang bahagi ng display.

Pindutin nang matagal ang trigger switch upang burahin ang kasalukuyang naka-save na bilis o upang muling i-activate ang speed capture function.

Tingnan ang Figure 1. Sa mga modelong mayroon nito, ang kasalukuyang piniling gear (1-6) ay ipinapakita sa odometer window. Ang gear indicator ay kinakalkula mula sa bilis ng sasakyan at bilis ng makina. Ang gear indicator ay mananatiling blangko kapag nakanyutral ang transmisyon, nakapasok ang clutch lever o hindi gumagalaw ang sasakyan.

Maaaring pansamantalang hindi maging tumpak ang gear indicator depende sa paggamit sa clutch ng rider at sa pagkapudpod nito. Maaaring mangyari ito kapag nahahayaang dumulas ang clutch dahil sa labis na pagkaluma/pagkapudpod, maling pag-adjust ng clutch o kapag nakababad ang operator sa clutch.

Tingnan ang Figure 1. Kapag natumba ang motorsiklo, lalabas ang salitang "tIP" sa window ng odometer. Hindi aandar ang makina hanggang sa i-reset ito.

Upang i-reset ang mensaheng tIP sa odometer, tingnan ang Pagpapatakbo → Pagpapaandar pagkatapos Matumba.

Kung ang motorsiklo ay may system ng seguridad at minaneho nang hindi dala ang fob, pansamantalang makikita ang “NO FOB” sa window ng odometer.

Kapag wala ang fob, mapapaandar lang ang motorsiklo gamit ang mano-manong paglalagay ng PIN upang ma-disarm ang system ng seguridad. Tingnan ang SISTEMA NG SEGURIDAD → Arming (Pagpapagana) at Disarming (Hindi Pagpapagana).

Tingnan ang Figure 1. Ang ilang sasakyan ay may jiffy stand interlock feature. Kapag ibinaba ang jiffy stand habang nakakambyo ang motorsiklo o habang umaandar, may lalabas na mensaheng “SidE StAnd” sa odometer. Tingnan ang Bago Sumakay → Interlock ng Jiffy Stand.

Pag-clear/Pag-aalis ng mensahe (bago i-start ang motorsiklo): Ilagay ang transmisyon sa nyutral o i-angat ang jiffy stand.

Pag-clear/Pag-aalis ng mensahe (habang umaandar): Maingat na ihinto ang motorsiklo. I-angat ang jiffy stand.

Pag-clear/Pag-aalis ng mensahe (pansamantala): Pindutin ang trigger switch. Pansamantalang mawawala ang mensahe bago ito lumabas ulit.

Tingnan ang Figure 2. Ang oras ay ipinapakita sa odometer window. Isagawa ang mga sumusunod na hakbang upang i-configure ang oras.