เอาออก
คำเตือน
กระจกกันลม/แผ่นเบนทิศทางลมโพลีคาร์บอเนตต้องการการดูแลเอาใจใส่อย่างเหมาะสม หากไม่ดูแลรักษาวัสดุโพลีคาร์บอเนตอย่างเหมาะสม อาจทำให้เกิดความเสียหายต่อกระจกกันลม/แผ่นเบนทิศทางลมได้ (00483e)
คำเตือน
ใช้ผลิตภัณฑ์ที่ Harley-Davidson แนะนำกับกะบังลมของ Harley-Davidson อย่าใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีสารเคมีแรงหรือผ้ากันฝนที่อาจทำให้พื้นผิวของกะบังลมได้รับความเสียหาย เช่น ทำให้มัวหรือหมองลง (00231c)
หมายเหตุ
กันลมจะต้องได้รับการใส่ใจเป็นพิเศษ อย่าใช้น้ำยาทำความสะอาดที่มีส่วนผสมของแอมโมเนียหรือที่ใช้ทำความสะอาดกระจกตามปั๊มเติมน้ำมัน น้ำยาทำความสะอาดเหล่านี้อาจทำให้กันลมสียหายได้ สำหรับการบำรุงรักษากันลมอย่างเหมาะสม โปรดดู ส่วน หลังขับ → การดูแลรักษากระจกหน้ารถ.
  1. ดู รูปภาพ 1. หนุนกันลมและเปิดก้านจับ
  2. ยกกันลมไปทางโช้คหน้า
ติดตั้ง
คำเตือน
โปรดแน่ใจว่าการบังคับรถทำได้อย่างราบรื่นและปราศจาคสิ่งรบกวนใดๆ การรบกวนการบังคับรถอาจส่งผลลบที่อาจทำให้สูญเสียการควบคุมและเกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00371a)
คำเตือน
สายคันเร่งที่เกยกันอยู่อาจทำให้คันเร่งตอบสนองได้อย่างจำกัด ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมและเกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00423b)
1. ตรวจสอบปะเก็นยางว่าอยู่เข้าที่แล้วในตัวรัด
2. หากต้องการตรวจสอบการทำงาน ให้ลองปิดเปิดตัวรัด
3. กางบังโคลนหน้าออก จับกันลมด้วยมือทั้งสองข้าง
4. ใส่ตัวรัดเข้ากับท่อเลื่อนโช้คไว้ระหว่างฐานรองโช้คบนและล่าง หากสายรัดทั้งสี่ตัวใดไม่ตรงกับท่อเลื่อนโช้ค:
a. คลายน็อตไหล่บนตัวรัดออก
b. หมุนตัวรัดให้ตรงกับท่อเลื่อน
c. ทำซ้ำจนกว่าตัวรัดจะตรงกับท่อเลื่อน
d. ใส่น็อตแต่ละตัวลงในแท่นรองกันลม ขันให้แน่นไปที่ 5.4–8.1 N·m (48–72 in-lbs)
5. ปรับตำแหน่งกันลม:
a. ปรับกันลมให้อยู่ตรงกลางของท่อโช้ค ไฟหน้า และมาตรวัดความเร็ว
b. ปรับความสูง อย่าบังสัญญาไฟเลี้ยว ทำให้ชุดสายไฟสัญญาณเลี้ยวบิดงอ รบกวนคลัตช์หรือสายคันเร่ง
6. ล็อกตัวรัดเข้ากับก้านจับ
7. ตรวจสอบดูว่าตัวรัดทั้งสี่อยู่ในตำแหน่งที่เข้าล็อกดีและกันลมแน่นดี
ตรวจสอบฮาร์ดแวร์ที่ยึดกันลมเป็นระยะๆ อย่าขี่รถหากยึดไม่แน่นพอ การยึดที่หลวมจะเพิ่มความเครียดให้กับตัวยึดอื่นๆ ที่เหลืออยู่ ตลอดจนตัวกันลมเองด้วย และอาจเป็นเหตุให้ไม่สามารถทำงานได้สมบูรณ์ก่อนกำหนด
รูปภาพ 1 มือจับปรับระยะสำหรับบังลม