1. | ตรวจสอบปะเก็นยางว่าอยู่เข้าที่แล้วในตัวรัด | |
2. | หากต้องการตรวจสอบการทำงาน ให้ลองปิดเปิดตัวรัด | |
3. | กางบังโคลนหน้าออก จับกันลมด้วยมือทั้งสองข้าง | |
4. | ใส่ตัวรัดเข้ากับท่อเลื่อนโช้คไว้ระหว่างฐานรองโช้คบนและล่าง หากสายรัดทั้งสี่ตัวใดไม่ตรงกับท่อเลื่อนโช้ค: a. คลายน็อตไหล่บนตัวรัดออก b. หมุนตัวรัดให้ตรงกับท่อเลื่อน c. ทำซ้ำจนกว่าตัวรัดจะตรงกับท่อเลื่อน d. ใส่น็อตแต่ละตัวลงในแท่นรองกันลม ขันให้แน่นไปที่ 5.4–8.1 N·m (48–72 in-lbs) | |
5. | ปรับตำแหน่งกันลม: a. ปรับกันลมให้อยู่ตรงกลางของท่อโช้ค ไฟหน้า และมาตรวัดความเร็ว b. ปรับความสูง อย่าบังสัญญาไฟเลี้ยว ทำให้ชุดสายไฟสัญญาณเลี้ยวบิดงอ รบกวนคลัตช์หรือสายคันเร่ง | |
6. | ล็อกตัวรัดเข้ากับก้านจับ | |
7. | ตรวจสอบดูว่าตัวรัดทั้งสี่อยู่ในตำแหน่งที่เข้าล็อกดีและกันลมแน่นดี |