Typ

Din motorcykel har ett AGM (Absorbed Glass Mat)-batteri. AGM-batteriet är ett slutet, ventilreglerat, underhållsfritt batteri som innehåller bly/kalcium och svavelsyra. Alla batterier levereras laddade och färdiga att användas. Försök aldrig någonsin öppna batteriet.

Tabell 1. Åtgärder vid olyckor med batterisyra

VAR	ÅTGÄRD
Utvärtes	Skölj med mycket vatten.
Invärtes	Drick stora mängder mjölk eller vatten följt av vegetabilisk olja eller vispade ägg. Sök omedelbart läkarvård.
Ögon	Skölj med mycket vatten. Sök omedelbart läkarvård.

VARNING

Batterier innehåller svavelsyra, som kan leda till svåra skador på ögonen eller huden. Använd skyddsmask, gummihandskar och personlig skyddsutrustning när du arbetar med batterier. HÅLL BATTERIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN. (00063a)

VARNING

Explosiv vätgas kan utsöndras från batteriet under laddning, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. Se till att laddning sker på en väl ventilerad plats. Håll alltid gnistor, öppna lågor och cigaretter borta från batteriet för att undvika explosion. HÅLL BATTERIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN. (00065a)

VARNING

Batteriet, batteriets poler, anslutningar och relaterade tillbehör innehåller bly, blyföreningar och andra skadliga ämnen som kan orsaka cancer, ge fosterskador eller negativt påverka fortplantningen. Tvätta händerna noggrant efter hanteringen. (00019e)

VARNING

Ta aldrig bort varningsetiketter från batteriet. Se till att du läst och förstått all information på varningsetiketten och batteriet innan något batterirelaterat arbete påbörjas. (00064b)

Figur 1. Varningsetikett på batteri

1	Innehållet är frätande
2	Använd skyddsglasögon
3	Innehållet är explosivt
4	Eldfarligt – undvik gnistor och eld
5	Läs instruktionerna
6	Förvara oåtkomligt för barn

Figur 2. Varningsetikett på batteri

Test av batteri med voltmätare

En voltmätare kan ge en allmän uppfattning om batteriets laddning. Mät batteriets spänning för att säkerställa att det är fulladdat. Om den öppna strömkretsens (frånkopplat) spänning är under 12,7 V ska du ladda batteriet. Låt batteriet vila i två timmar och kontrollera därefter laddningen igen. Se Tabell 2.

Tabell 2. Test av batteri med voltmätare

SPÄNNING I VOLT	LADDNINGSSTATUS
12,7	100
12,6	75
12,3	50
12,0	25
11,8	0

Rengöring och kontroll

Batteriet måste vara rent och torrt på ovansidan. Smuts och eventuell syra på batteriet kan orsaka självurladdning.

Rengör batteriets ovansida.
Gör ren polanslutningarna och kabelskorna från oxid med hjälp av en stålborste eller ett finkornigt sandpapper.
Undersök polskruvar, kabelskor och kablar. Titta efter sprickor, lösa anslutningar eller korrosion.
Kontrollera att polerna inte börjat smälta eller är skadade på grund av för hård åtdragning av skruvarna.
Undersök batteriet noga, se om det missfärgats, har svällt eller om kärlet är skadat på något sätt. Skador av denna typ kan indikera att batteriet har frusit, överhettats eller laddats för mycket.
Försäkra dig om att batterikärlet inte har sprickor eller någon läcka.

Laddning

ANMÄRKNING

Vid användning av fabriksinstallerad kontakt för batteriladdare måste både huvudsäkring och säkring för delar och tillbehör vara installerade.

För laddningen rekommenderas en smart batteriladdare/pulsladdare som kontinuerligt övervakar batteriet och laddar med 5 A eller mindre vid 14,6 V. Användning av konstantströmsladdare (även om den uppges klara underhållsladdning) rekommenderas inte till slutna AGM-batterier. Minsta lilla överladdning kommer att torka ut och förkorta livslängden på batteriet. Ladda aldrig ett batteri utan att noggrant ha läst instruktionerna för laddaren. Förutom tillverkarens instruktioner ska även allmänna försiktighetsåtgärder följas.

Ladda batteriet om något av följande tillstånd föreligger:

Belysningen är svag.
Elstarten har svårigheter att dra runt motorn.
Batteriet har inte använts under en längre period.

VARNING

1.	Testa batteriets laddning med en voltmätare. Om batteriet behöver laddas, gå vidare med nästa steg.
2.	Placera batteriet på ett plant underlag. ANMÄRKNING Använd inte laddare med överdrivet hög spänning eller hög strömstyrka avsedda för mycket större batterier. Tillåt aldrig laddning med mer än 5 A eller 14,6 V. De flesta smarta laddare med kontinuerlig batteriövervakning är helautomatiska och kan lämnas anslutna till både elnätet och batteriet som laddas. När en sådan laddare lämnas ansluten under längre tid ska du kontrollera regelbundet att batteriet inte blir onormalt varmt. Detta är en indikation på att en av batteriets celler är dålig eller det förekommer en intern kortslutning. Läs instruktionerna för den laddare som används.
	VARNING Dra ur väggkontakten eller stäng av laddaren innan kablarna ansluts eller tas bort från batteriet. Anslutning eller frånkoppling med påslagen laddare kan orsaka gnistbildning, vilket i sin tur kan leda till en explosion, dödsfall eller allvarliga personskador. (00066a) VARNING Anslut batteriets pluskabel (+) först. Om pluskabeln (+) skulle få chassikontakt när minuskabeln (-) är ansluten till batteriet kan gnistbildningen annars resultera i en explosion, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00068a) VARNING Koppla alltid loss minuskabeln (-) först från batteriet. Om pluskabeln (+) skulle få chassikontakt när minuskabeln (-) är ansluten till batteriet kan gnistbildningen annars resultera i en explosion, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00049a) OBS! Ändra inte ordningsföljden på anslutningarna i nedanstående instruktion. Motorcykelns elsystem kan skadas om du inte följer punkterna i tur och ordning. (00214a)
3.	Anslut den röda pluskabeln från laddaren till batteriets pluspol.
4.	Anslut sedan den svarta minuskabeln från laddaren till batteriets minuspol. ANMÄRKNING Om batteriet fortfarande är monterat i motorcykeln ska du koppla minuskabeln till motorcykelns chassi. Se då först till att tändningen och alla övriga strömförbrukare är frånslagna.
5.	Stå inte omedelbart intill batteriet när laddaren slås på.
	VARNING Stäng av eller koppla bort batteriladdaren från dess strömförsörjning innan laddningskablarna kopplas bort från batteriet. Om batteriklämmorna lossas medan laddaren fortfarande är påslagen kan det orsaka en gnista och en batteriexplosion, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00067a)
6.	Stäng AV laddaren när batteriet är fulladdat. Koppla först bort den svarta kabeln från batteriets minuspol.
7.	Koppla därefter bort den röda pluskabeln från batteriet.
8.	Anteckna på batteriet när det laddades senast.

Förvaring

Om motorcykeln inte ska användas under en längre period (t.ex. vintertid), bör batteriet demonteras och laddas upp regelbundet.

Om motorcykeln förvaras med batteriet monterat ansluter du en automatisk smart batteriladdare/pulsladdare som övervakar och bibehåller batteriets laddning. Kontakta en auktoriserad Harley-Davidson-återförsäljare för mer information.

Ett urkopplat batteri självurladdas. Om batteriet är inkopplat i motorcykeln påverkas det både av självurladdning och i ännu högre grad av smygströmmar till elektroniken.

Urladdningen ökar ju varmare det är på förvaringsplatsen.
Lagra därför batteriet svalt och torrt, men inte i minusgrader.
Underhållsladda batteriet varannan vecka om det sitter kvar på motorcykeln.
Underhållsladda batteriet en gång i månaden om det förvaras separat från motorcykeln.

1	Kapacitet
2	Månader utan användning
3	Vid en temperatur av 40 °C (105 °F)
4	Vid en temperatur av 25 °C (77 °F)

Figur 3. Temperaturens inverkan på batteriets självurladdning