Allmän information
VARNINGAv säkerhetsskäl måste däck, fälg och ventilhattar vara anpassade till varandra. Fråga din Harley-Davidson-återförsäljare om du vill veta mer om det. Felaktig kombination av däck, slangar, fälgar och ventiler kan resultera i att däcket glider på fälgen, vilket kan leda till däckskador och i värsta fall till dödsfall eller allvarliga personskador. (00023c)
VARNINGHarley-Davidson rekommenderar användning av specificerade däck. Harley-Davidson-fordon är inte konstruerade för att användas med icke-specificerade däck, inklusive vinterdäck, mopeddäck eller andra däck för specialanvändning. Om icke specificerade däck används kan det ha negativ inverkan på stabilitet, vägegenskaper eller inbromsning. Det kan leda till tappad kontroll över fordonet med dödsfall eller allvarliga skador som följd. (00024d)
VARNINGFram- och bakdäck på Harley-Davidsons motorcyklar är inte identiska. Framdäcket måste monteras på framhjulet och bakdäcket får inte monteras fram. Om detta inte beaktas, kan det leda till dödsfall eller allvarliga skador. (00026a)
För kallt däck med en omgivningstemperatur på 20 °C (68 °F) eller mindre:
Se
Tekniska data → Tekniska data
för information om däck och lufttryck.
- Se till att däcken alltid har rätt lufttryck.
- Uppgifterna om lufttryck gäller kalla däck.
- Mät innan du börjar köra, medan däcken är kalla.
För kallt däck med en omgivningstemperatur högre än 20 °C (68 °F): Se Tabell 1 för att fastställa rätt tryck.
För hett däck med en omgivningstemperatur högre än 20 °C (68 °F): Se Tabell 2 för att fastställa rätt tryck.
Om trycket för ett hett däck har justerats ska du justera igen enligt rekommendationer när däcket har svalnat.
Harley-Davidson utför inga tester där däcken är fyllda med ren kvävgas. Harley-Davidson varken rekommenderar eller avråder från användning av ren kvävgas i däcken.
Tabell 1. Lufttrycksjustering – kallt däck
Trycket (psi) behöver ändras |  |
Omgivande lufttemperatur °F |
Tabell 2. Lufttrycksjustering – varmt däck
Trycket (psi) behöver ändras |  |
Omgivande lufttemperatur °F |
Kontrollera däck
Harley-Davidson-däcken är utrustade med slitagevarnare som ligger horisontellt tvärs emot mönstret.
Ett däck anses vara slitet när slitagevarnarna syns eller om endast 0,8 mm (0,031) återstår av mönsterdjupet. Ett slitet däck kan:
- Lättare skadas eller punkteras.
- Ge sämre fäste.
- Allvarligt påverka motorcykelns stabilitet och vägegenskaper.
Figur 3. Slitagevarnarmarkering på Dunlop-däcksida
Figur 4. Symbol på däcksidan som visar var slitagevarnarna sitter
Figur 5. Slitagevarnarnas utseende
Byta däck
VARNINGDäcken är mycket viktiga säkerhetskomponenter. Kontakta Harley-Davidson-återförsäljaren beträffande reparation eller byte av däck. Felaktigt däckunderhåll kan påverka köregenskaperna negativt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00057a)
VARNINGMontera endast originalutrustning som däckventiler och ventilhattar. En ventil, eller en kombination med ventil och hatt, som är för lång eller för tung kan slå emot närliggande komponenter och skada ventilen och orsaka lågt lufttryck i däcken. Plötsligt lågt lufttryck i däcken kan vara en orsak till att man tappar kontrollen över fordonet, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00281a)
VARNINGEtt punkterat eller skadat däck ska bytas ut. I vissa fall kan stickhål i däckmönstret repareras från insidan på ett demonterat däck hos en Harley-Davidson-verkstad. Hastigheten ska INTE överskrida 80 km/h (50 mph) under de första 24 timmarna efter reparationen och det reparerade däcket ska sedan ALDRIG köras i över 129 km/h (80 mph). Om inte denna varning efterlevs kan det leda till en allvarlig olycka, dödsfall eller allvarliga personskador. (00015b)
VARNINGNär slitagevarnarna syns eller mönsterdjupet endast är 1 mm (1/32 in) tum ska du omedelbart ersätta däcket med ett däck rekommenderat av Harley-Davidson. Att köra med slitna däck kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00090c)
Du behöver nya däck om något av följande förhållanden föreligger (se för specifikation för bytesdäck):
- Slitagevarnarna börjar synas på däckets slitbana.
- Däckets stomme eller textilmaterial syns i sprickor, revor eller djupa snitt.
- Bulor, blåsor eller skåror i däcket.
- Punkteringar, rispor eller andra skador på däcket som inte kan repareras.
När däcket monteras på fälg ska du inte gå efter däckmönstret för att fastställa rotationsriktningen. Kontrollera alltid att pilarna som gjutits in i däcksidan pekar i rotationsriktningen när motorcykeln körs framåt.