Motorolja
OBSERVERALångvarig eller upprepad direktkontakt med motorolja kan vara skadlig och orsaka hudcancer. Tvätta huden ren med tvål och vatten snarast möjligt. (00358b)
OBSERVERAOm du råkat svälja motorolja, framkalla inte kräkning. Sök omedelbart läkarhjälp. Om du får motorolja i ögonen, skölj noga med vatten. Sök vid behov läkarvård. (00357d)
OBS!
Blanda inte oljesorter hur som helst. En del oljor reagerar med varandra när de blandas. Användning av dåliga eller icke renande oljor kan fördärva motorn. (00184a)
Använd alltid en viskositet som passar till den lägsta förväntade yttertemperaturen före nästa oljebyte. Se Tabell 1.
Motorcykeln är fabriksfylld med GENUINE HARLEY-DAVIDSON H-D 360 MOTORCYKELOLJA 20W50. H-D 360 är den rekommenderade motoroljan vid normala förhållanden. Om motorcykeln kommer att köras i extrem hetta eller kyla, se Tabell 1 för val av alternativa oljor.
Om du måste fylla på olja och H-D 360-olja inte finns tillgänglig använder du en olja godkänd för dieselmotorer. En sådan ska vara märkt CH-4, CI-4 eller CJ-4. Lämpliga viskositeter för sådana oljor är i fallande ordning 20W50, 15W40 eller 10W40.
Uppsök sedan så fort det är möjligt en Harley-Davidson-handlare och byt tillbaka till 100 procent Harley-Davidson-olja.
Tabell 1. Rekommenderade motoroljor
TYP | VISKOSITET | LÄGSTA OMGIVNINGS- TEMPERATUR | KALLT VÄDER STARTAR UNDER 10 °C (50 °F) |
|---|---|---|---|
Screamin’ Eagle SYN3 helsyntetiskt motorcykelsmörjmedel | SAE 20W50 | Över -1 °C (30,2 °F) | Utmärkt |
Genuine Harley-Davidson H-D 360 Motorcycle Oil (motorcykelolja) | SAE 20W50 | Över 4 °C (39,2 °F) | Bra |
Genuine Harley-Davidson H-D 360 Motorcycle Oil (motorcykelolja) | SAE 50 | Över 16 °C (60,8 °F) | Dålig |
Genuine Harley-Davidson H-D 360 Motorcycle Oil (motorcykelolja) | SAE 60 | Över 27 °C (80,6 °F) | Dålig |
Smörjning vid låga temperaturer
I kallt klimat bör oljan bytas ut oftare. Om motorcykeln ofta körs kortare sträckor än 24 km (15 mi) i omgivningstemperaturer under 16 °C (60 °F) bör oljebytesintervallen minskas till 2.400 km (1500 mi).
ANMÄRKNING
Vid lägre omgivningstemperaturer måste oljan bytas oftare.
Vid förbränning producerar alla motorer vattenånga. Vid start och varmkörning i kall väderlek kondenseras en del av ångan till vatten på de relativt kalla metallytorna i vevhuset. Vid minusgrader förvandlas vattnet till sörja eller is. Om motor inte värms upp till drifttemperatur kan ansamlad sörja eller is sätta igen oljekanalerna och orsaka allvarliga motorskador. Vatten som under längre tid blandas med olja bildar slamavlagringar som är skadliga för motorn.
Om motorn värms upp till normal drifttemperatur förångas merparten av vattnet och försvinner genom vevhusventilationen.