ควรใช้น้ำมันเครื่องที่เหมาะสมเพื่อให้อุณหภมิต่ำสุดตามที่คาดหวังก่อนถึงกำหนดเวลาการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในครั้งถัดไป โปรดดูที่ ตาราง 1

มอเตอร์ไซค์นี้ได้รับการติดตั้งแต่แรกด้วย GENUINE HARLEY-DAVIDSON H-D 360 MOTORCYCLE OIL 20W50 H-D 360 เป็นน้ำมันที่ต้องการภายใต้สภาวะการทำงานปกติ หากอาจมีการทำงานภายใต้สภาวะความหนาวเย็นหรือความร้อนสูงเกินไป อ้างอิงตาม ตาราง 1 สำหรับทางเลือกอื่น

หากจำเป็นและไม่มี H-D 360 ให้เติมน้ำมันเครื่องที่ได้รับการรับรองสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล การกำหนดที่ยอมรับได้ ได้แก่ : CH-4 CI-4 และ CJ-4 ความหนืดที่ต้องการตามลำดับจากมากไปหาน้อยคือ: 20W50 15W40 และ 10W40

ในโอกาสแรก ให้พบตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนกลับไปเป็นน้ำมัน Harley-Davidson 100 เปอร์เซ็นต์

เปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยๆ เมื่อสภาพอากาศเย็นลง หากขี่มอเตอร์ไซค์น้อยกว่า 24 km (15 mi) ในอุณหภูมิโดยรอบต่ำกว่า 16 °C (60 °F) ให้ลดระยะการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็น 2,400 km (1500 mi)

ไอน้ำเป็นผลจากการเผาไหม้ตามปกติ ขณะขับขี่ในสภาพอากาศหนาว บางครั้งไอน้ำจะควบแน่นกลายเป็นน้ำอยู่บนพื้นผิวที่เย็นด้านในของเครื่องยนต์ ในสภาพอากาศที่เย็นจัด น้ำนี้จะกลายเป็นเกล็ดน้ำแข็งหรือน้ำแข็ง หากเครื่องยนต์ไม่อุ่นจนถึงอุณหภูมิที่สามารถทำงานได้ เกล็ดน้ำแข็งหรือน้ำแข็งที่สะสมอยู่จะอุดสายน้ำมันเครื่องและเป็นเหตุให้เครื่องยนต์เสียหายได้ เมื่อเวลาผ่านไป น้ำจะสะสมมากขึ้นและเข้าไปผสมกับน้ำมันเครื่อง ทำให้เกิดเป็นเกล็ดน้ำแข็งซึ่งเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ได้

หากรอให้เครื่องยนต์อุ่นจนถึงระดับอุณหภูมิปกติในการขับขี่ น้ำส่วนใหญ่จะระเหยและออกไปทางท่อหายใจของห้องข้อเหวี่ยง