สวิตช์ OFF/RUN ของเครื่องยนต์อยู่ในตำแหน่ง OFF

สวิตช์กุญแจไม่อยู่ในตำแหน่ง IGNITION

แบตเตอรี่หมดหรือขั้วต่อสึกกร่อนหรือหลวม (ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า)

ก้านคลัตช์ไม่บีบเข้าหาแฮนด์จับ และมีการใส่เบรกหน้าหือหลัง หรืออยู่ในเกียร์ว่าง

ฟิวส์หลักไม่เข้าที่

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงว่างเปล่า

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน

แบตเตอรี่คลายประจุหรือขั้วต่อขั้วแบตเตอรี่หลวมหรือเสียหาย

จุกหัวเทียนสกปรก

ขั้วต่อสายไฟของหัวเทียนหลวมหรืออยู่ในสภาพเสียหายและลัดวงจร

สายไฟหรือการเชื่อมต่อสายไฟที่คอยล์หรือแบตเตอรี่เกิดการหลวมหรือชำรุด

ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ทำงาน

ฟิวส์หลักไม่เข้าที่

หัวเทียนอยู่ในสภาพไม่ดี มีช่องว่างที่ไม่ถูกต้อง หรือมีการปนเปื้อนบางส่วน

สายเคเบิลหัวเทียนอยู่ในสภาพไม่ดีและรั่วไหล

แบตเตอรี่เกือบหมดแล้ว

การเชื่อมต่อสายไฟหรือสายเคเบิลเสียหายหรือหลวมที่ขั้วต่อแบตเตอรี่ขั้วใดขั้วหนึ่งหรือที่คอยล์จุดระเบิด

น้ำมันเครื่องทำงานหนักเกินไป (ทำงานในสภาพอากาศเย็น)

มีน้ำหรือสิ่งสกปรกอยู่ในระบบน้ำมันเชื้อเพลิง

ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ทำงาน

หัวเทียนอยู่ในสภาพที่ไม่ดีหรือมีการปนเปื้อนบางส่วน

สายเคเบิลหัวเทียนอยู่ในสภาพไม่ดีและรั่วไหล

ช่องว่างของหัวเทียนใกล้หรือกว้างเกินไป

แบตเตอรี่เกือบหมดแล้ว

สายไฟเสียหายหรือการเชื่อมต่อสายไฟหลวมที่คอยล์จุดระเบิด แบตเตอรี่ หรือขั้วต่อ ECM

การลัดวงจรเนื่องมาจากฉนวนลวดเสียหาย

มีน้ำหรือสิ่งสกปรกอยู่ในระบบน้ำมันเชื้อเพลิง

ระบบช่องระบายน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน พบตัวแทนจำหน่าย

หัวฉีดหนึ่งหัวหรือมากกว่าสกปรก

ส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงเข้มข้นเกินไป

หัวเทียนไม่ถูกต้อง

น้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้อง

หัวเทียนไม่ถูกต้องสำหรับชนิดของการใช้งาน

มีน้ำมันไม่เพียงพอหรือน้ำมันไม่หมุนเวียน

ตะกอนคาร์บอนหนักจากเครื่องยนต์ที่กำลังลาก พบตัวแทนจำหน่าย

การไหลเวียนของอากาศไม่เพียงพอเหนือหัวกระบอกสูบในระหว่างรอบเดินเบาที่นานขึ้นหรือระหว่างภาระหน้าที่ขณะการเดินขบวน

น็อตของเพลาจุดหมุนโช้คหลังหลวม พบตัวแทนจำหน่าย

สลักเกลียวยึดเครื่องยนต์ด้านหน้าหลวม พบตัวแทนจำหน่าย

เครื่องยนต์ติดตั้งสลักเกลียวยึดสายส่ง พบตัวแทนจำหน่าย

โครงที่ชำรุด พบตัวแทนจำหน่าย

โซ่ด้านหน้าหรือข้อต่อแน่นเนื่องจากมีน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือสายพานสึกหรอมาก

ล้อและ/หรือยางชำรุด พบตัวแทนจำหน่าย

จัดวางยานพาหนะอย่างไม่ถูกต้อง พบตัวแทนจำหน่าย

ตัวกันสะบัดของแกนบังคับเลี้ยวสึกหรอหรือเสียหาย พบตัวแทนจำหน่าย

ตัวยึดกันเซหลวม พบตัวแทนจำหน่าย

มีน้ำมันไม่เพียงพอหรือเจือจาง

ตัวป้อนน้ำมันอุดตันด้วยน้ำแข็งและกากตะกอนในสภาพอากาศหนาวเย็น

สายไฟสวิตช์สัญญาณน้ำมันดินหรือสวิตช์สัญญาณผิดพลาด พบตัวแทนจำหน่าย

วาล์วตรวจสอบชำรุดหรือติดตั้งไม่ถูกต้อง พบตัวแทนจำหน่าย

ปัญหาตัวปั๊มน้ำมัน พบตัวแทนจำหน่าย