รายละเอียด | หมายเลขชิ้นส่วน | จำนวน |
---|---|---|
เกจวัดแรงตึงสายพาน | HD-35381-A | 1 |
1. | ปิดระบบรักษาความปลอดภัย เอาฟิวส์หลักออก ดู ส่วน กระบวนการบริการ → ฟิวส์ | |
2. | เปลี่ยนเป็นเกียร์ว่าง หมายเหตุ เมื่อปรับสายพานใหม่ ให้หมุนล้อหลังไม่กี่ครั้งก่อนตั้งค่าความตึง | |
3. | ดู รูปภาพ 1 วัดการหักเหของสายพานโดยการ: เครื่องมือเฉพาะ: เกจวัดแรงตึงสายพาน (HD-35381-A) a. สไลด์ O-ring (4) ไปยังเครื่องหมายศูนย์ (3) b. รุ่นที่ติดตั้งด้วยหน้าต่างการหักเหของสายพาน: ใส่เปลสายพาน (2) เข้ากับด้านล่างของสายพานขับเคลื่อนในแนวกับหน้าต่างการหักเหสายพาน c. รุ่นอื่น ๆ ทั้งหมด: ใส่เปลสายพาน (2) เข้ากับด้านล่างของสายพานขับเคลื่อนตรงกลางระหว่างมูเล่ขับเคลื่อนให้พอดี d. กดลูกบิด (6) ขึ้นจนสุดเมื่อ O-ring เลื่อนลงไปที่ 4.54 kg (10 lb) จุดทำเครื่องหมาย (5) และถือไว้อย่างมั่นคง | |
4. | วัดการหักเหสายพาน: a. รุ่นที่ติดตั้งด้วยหน้าต่างการหักเหสายพาน: ดู รูปภาพ 3. วัดการหักเหของสายพานเมื่อมองผ่านหน้าต่างดูการเบี่ยงเบนของสายพานขณะที่กำลังถือมาตรวัดอย่างต่อเนื่อง ความค่อยเป็นค่อยไปของแต่ละการหักเหโดยประมาณ 1.6 mm (1/16 in) b. รุ่นอื่น ๆ ทั้งหมด: ดู รูปภาพ 2 วัดจำนวนของการหักเห (4) ขณะที่กำลังถือมาตรวัดอย่างมั่นคง | |
5. | หมายเหตุ ตั้งค่าเป็นข้อมูลจำเพาะต่ำ (แน่นที่สุด) หากมีการใช้งานสายพานน้อยกว่า 1,600 กม. (1000 ไมล์) | |
6. | ติดตั้งฟิวส์หลัก |
รุ่น | มม. | นิ้ว |
---|---|---|
Harley-Davidson Street® 500 (XG500) | 12.7-15.9 | 0.50-0.62 |
Harley-Davidson Street® 750 (XG750) | 12.7-15.9 | 0.50-0.62 |
Street Rod™ (XG750A) | 12.7-15.9 | 0.50-0.62 |
* การแอ่นของสายพานที่วัดได้ ณ ความตึง 4.5 kg (10 lb) |
1 | เกจ์วัดความตึงสายพาน |
2 | แคร่สายพาน |
3 | เครื่องหมาย 0 ปอนด์ (0 กก.) |
4 | โอริง |
5 | เครื่องหมาย 10 ปอนด์ (4.5 กก.) |
6 | ปุ่ม |
1 | โซ่ฟันเฟืองชุดส่งกำลัง |
2 | โซ่ฟันเฟืองล้อหลัง |
3 | แรง 10 ปอนด์ (4.5 กิโลกรัม) |
4 | จำนวนการเบี่ยงเบน |
1 | สายพานขับเคลื่อน |
2 | ระดับชั้นของการเบี่ยงเบน(โดยประมาณ: 1.5 มม. (1/16-นิ้ว) |