Tablo 1. Motor: Hava Soğutmalı Yüksek Çıkışlı Twin Cam 103

ÖĞE	TEKNİK ÖZELLİK
Silindir sayısı	2
Tip	4-zamanlı, 45 derece V-Tipi, hava soğutmalı
Kompresyon oranı	9,7:1
İç Çap	3,875 inç	98,42 mm
Strok	4,374 inç	111,1 mm
Silindir Hacmi	103,1 inç³	1690 cm³
Yağlama sistemi	Basınçlı, yağ soğutmalı kuru karter

Tablo 2. Motor: Twin-Soğutmalı Yüksek Çıkışlı Twin Cam 103

ÖĞE	TEKNİK ÖZELLİK
Silindir sayısı	2
Tip	4-zamanlı, 45 derece V-Tipi, Twin-Cooled
Kompresyon oranı	10.0:1
İç Çap	3,875 inç	98,42 mm
Strok	4,374 inç	111,1 mm
Silindir Hacmi	103,1 inç³	1690 cm³
Yağlama sistemi	Basınçlı, kuru karter
Soğutma sistemi	Alt kaportaya-monteli radyatörler, elektrik pompası ve termostatla birlikte sıvı soğutmalı silindir başlıkları

NOT

Bu yayında yer alan teknik özellikler, yayın amaçlı baskının zamanı, test yöntemlerindeki değişiklik ve/veya araç farklılıkları nedeniyle bazı pazarlardaki resmi onayları karşılamayabilir. Araçları için resmi olarak tanınan düzenleyici teknik özellikler isteyen müşteriler, sertifika belgelerine başvurmalı ve/veya ilgili bayi veya distribütörleriyle iletişime geçmelidir.

Tablo 3. Şanzıman

ŞANZIMAN	BELİRTİM
Tip	Senkromeç dişli, ayak vitesi
Vitesler	6 ileri

Tablo 4. Elektrik

BİLEŞEN	TEKNİK ÖZELLİK
Ateşleme zaman ayarı	Ayarlanabilir değil
Akü	12 V, 28 Ah, 405 CCA sızdırmaz ve bakım gerektirmez
Şarj sistemi	Trifaz, 50 A (13 V 585 W, 2000 rpm, 13 V 650 W maks güç)
Buji boyutu	12 mm
Buji tırnak aralığı	0,038-0,043 inç	0,97-1,09 mm
Buji torku	12-18 ft-lb	16,3 - 24,4 N·m

Tablo 5. Sproket Dişi

TAHRİK	ÖĞE	DİŞ SAYISI
Ana	Motor	34
Ana	Debriyaj	46
Nihai	Şanzıman	32
Nihai	Arka tekerlek	68

Tablo 6. Toplam Tahrik Oranları

VİTES	ORAN
Birinci	9,593
İkinci	6,650
Üçüncü	4,938
Dördüncü	4,000
Beşinci	3,407
Altıncı	2,875

Tablo 7. Kapasiteler

ÖĞE	ABD	Litre
Yakıt tankı (toplam)	6,0 gal.	22,7
Düşük yakıt uyarı ışığı yanıyor (yaklaşık)	1,0 gal.	3,8
Motor yağı ve filtresi * (yaklaşık)	4,0 qt.	3,8
Şanzıman ** (yaklaşık)	1,00 qt	0,95
Ana zincir kutusu (kuru dolgu; yaklaşık)	38 oz	1,1
Soğutucu, Twin-Cooled modeller (yaklaşık)	1,1 qt	1,0
* İkmal yaparken, başlangıçta 2,84 L (3.0 qt) ekleyin. Seviyeyi belirtilen değere getirmek için gerektiği kadar ekleme yapın. ** İkmal yaparken, başlangıçta 0,83 L (28 fl oz) ekleyin. Seviyeyi belirtilen değere getirmek için gerektiği kadar ekleme yapın.

UYARI

Motosikletin Brüt Taşıt Ağırlık Değerini (GVWR) veya Brüt Aks Yükleme Değerini (GAWR) aşmayın. Bu ağırlık değerlerinin aşılması, bileşenlerin bozulmasına yol açabilir ve denge, kullanım ve performansı olumsuz yönde etkileyerek ölüme veya ciddi yaralanmalara neden olabilir. (00016f)

GVWR, motosikletin, aksesuarların toplam ağırlığı ve güvenle taşınabilecek sürücü, yolcu ve yükün maksimum ağırlığıdır.
GAWR, her bir aks üzerinde güvenle taşınabilecek maksimum ağırlık miktarıdır.
GVWR ve GAWR, bazı yerlerde, şasi alt borusunun üzerinde yer alan bilgi etiketinde gösterilmektedir.

NOT

Motosiklet üzerinde izin verilen maksimum ilave ağırlık, çalışma ağırlığının Brüt Taşıt Ağırlığı Değerinden (GVWR) çıkarılmasıyla bulunan değere eşittir. Örneğin, GVWR değeri 544 kg (1.200 lb) ve çalışma ağırlığı 363 kg (800 lb) olan bir motosiklette sürücü, yolcu, sürüş takımı, yük ve takılı aksesuarların toplam ağırlığı için ilave olarak maksimum 181 kg (400 lb) ağırlığa izin verilir.

Tablo 8. Ağırlıklar: FLHTCU, FLHTCUL, FLHTCU TC, FLHTCUL TC, FLHTK, FLHTKL, FLTRU

ÖĞE	FLHTCU FLHTCUL		FLHTCU TC FLHTCUL TC		FLHTK FLHTKL		FLTRU
ÖĞE	lb	kg	lb	kg	lb	kg	lb	kg
Çalışma ağırlığı*	879	399	879	411	896	406	943	428
İzin verilen maksimum ilave ağırlık**	481	218	481	218	464	211	417	189
GVWR	1360	617	1360	617	1360	617	1360	617
GAWR ön	500	227	500	227	500	227	500	217
GAWR arka	927	420	927	420	927	420	927	420
* Motosikletin tüm yağ/sıvılarla ve yaklaşık %90 oranında yakıtla teslim edilmiş haldeki toplam ağırlığı. **Aksesuarlar, yük, sürüş takımı, yolcu ve sürücünün toplam ağırlığı bu ağırlığı geçmemelidir.

Tablo 9. Ağırlıklar: FLHR, FLHRC, FLHX, FLHXS, FLTRX, FLTRXS

ÖĞE	FLHR		FLHRC		FLHX FLHXS		FLTRX FLTRXS
ÖĞE	lb	kg	lb	kg	lb	kg	lb	kg
Çalışma ağırlığı*	814	369	818	371	810	367	849	385
İzin verilen maksimum ilave ağırlık**	546	248	542	246	550	250	511	232
GVWR	1360	617	1360	617	1360	617	1360	617
GAWR ön	500	227	500	227	500	227	500	227
GAWR arka	927	420	927	420	927	420	927	420
* Motosikletin tüm yağ/sıvı ve yaklaşık %90 oranında yakıtla teslim edilmiş haldeki toplam ağırlığı. ** Aksesuarlar, yük, sürüş takımı, yolcu ve sürücünün toplam ağırlığı bu ağırlığı geçmemelidir.

Tablo 10. Boyutlar: FLHTCU, FLHTCUL, FLHTCU TC, FLHTCUL TC, FLHTK, FLHTKL, FLTRU

ÖĞE	FLHTCU FLHTCU TC FLHTK		FLHTCUL FLHTCUL TC FLHTKL		FLTRU
ÖĞE	inç	mm	inç	mm	inç	mm
Uzunluk	102,4	2600	102,4	2600	102,2	2595
Tam yükseklik	56,7	1440	54,7	1390	55,4	1420
Tekerlek mesafesi	64,0	1625	64,0	1625	64,0	1625
Aracının en alt kısmının yerden yüksekliği	5,3	135	4,6	115	4,7	120
Sele yüksekliği*	27,3	695	25,6	652	28,4	699
*Selede oturan 81,7 kg (180 lb) ağırlığındaki sürücüyle birlikte

Tablo 11. Boyutlar: FLHR, FLHRC, FLHX, FLHXS, FLTRX, FLTRXS

ÖĞE	FLHR FLHRC		FLHX FLHXS		FLTRX FLTRXS
ÖĞE	inç	mm	inç	mm	inç	mm
Uzunluk	96,5	2450	96,5	2450	95,6	2428
Tam genişlik	37,8	960	37,8	960	38,5	978
Tam yükseklik	56,3	1430	53,2	1350	52,3	1328
Tekerlek mesafesi	64,0	1625	64,0	1625	64,0	1625
Aracının en alt kısmının yerden yüksekliği	5,3	135	5,3	135	5,3	135
Sele yüksekliği*	26,7	678	26,1	663	26,1	663
*Selede oturan 81,7 kg (180 lb) ağırlığındaki sürücüyle birlikte

Tablo 12. Uygun Lastikler

MODEL	TAKILACAK YER	BOYUT	UYGUN LASTİK	BASINÇ (SOĞUK)
MODEL	TAKILACAK YER	BOYUT	UYGUN LASTİK	psi	kPa
FLHTCU, FLHTCUL, FLHTCU TC, FLHTCUL TC, FLHTK, FLHTKL, FLTRU, FLHR (dökme)	ön	17 inç	Dunlop D408F 130/80B17 65H	36	248
FLHR, FLHRC (şeritli)	ön	16 inç	Dunlop D402F MT90B16 M/C 72H (geniş ak yanaklı)	36	248
FLHX, FLHXS, FLTRX, FLTRXS	ön	19 inç	Dunlop D408F 130/60B19 61H	36	248
Dökme çelik tekerleklilerin tümü	arka	16 inç	Dunlop D407T 180/65B16 81H	40	276
FLHR, FLHRC (şeritli)	arka	16 inç	Dunlop D407 180/65B16 81H (geniş ak yanaklı)	40	276