Bağlantıyı Kesme ve Çıkartma
| 1. | Seleyi çıkartın. | |
| 2. | Bkz. Şekil 1. ECM’yi (1) üst raftan çıkarınız. Çalışma alanından kaldırınız. | |
| 3. | Varsa, üst rafı serbest bırakmak için tahliye solenoidini (2) ileri doğru hareket ettirin. | |
| 4. | Güvenlik sistemi olan modeller: HFSM antenini (3) üst raftan söküp çalışma alanından kaldırın. | |
| 5. | Konektörleri (7) üst raftaki sabitleyicilerden çıkarınız. | |
| 6. | Bağlayıcıları (5) sökünüz. | |
| 7. | Kablo askılarını (4) kesiniz. Üst raf için daha açıklık sağlamak üzere tertibatları çıkarınız. | |
| 8. | Rafın önünü basılı tutma dirseğinden çıkarmak için üst rafı ileri doğru itiniz. Üst rafı kaldırıp çıkarınız. | |
| 9. | Güvenlik sistemini devreden çıkarın. Bkz. GÜVENLİK SİSTEMİ → Devreye Sokma ve Devre Dışı Bırakma. | |
 UYARIÖnce eksi (-) akü kablosunun bağlantısını kesin. Artı (+) kablonun eksi (-) kablo bağlıyken toprak bağlantısına temas etmesi durumunda, oluşan kıvılcımlar akünün ölüm veya ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde patlamasına neden olabilir. (00049a) | ||
| 10. | Bkz. Şekil 2. İlk önce negatif kablodan başlayarak her iki akü kablosunu çıkarın. | |
| 11. | Aküyü yukarı kaldırmak için akü kayışını yukarı çekin. Akü iyi bir kavrama için yeterince uzağa çekilince, aküyü tutup tamamen çıkarın. |
Kurulum ve Bağlantı
| 1. | Akü kayışını akü tepsisinin altından arkaya doğru, daha sonra yukarı ve şasi çapraz elemanının üzerinden geçirin. | |
| 2. | Bkz. Şekil 2. Aküyü uç kısımları öne gelecek şekilde akü tepsisine yerleştiriniz. | |
| UYARI Önce artı (+) akü kablosunu takın. Artı (+) kablonun eksi (-) kablo bağlıyken toprak bağlantısına temas etmesi durumunda, oluşan kıvılcımlar akünün ölüm veya ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde patlamasına neden olabilir. (00068a) DIKKAT Kabloları doğru akü uçlarına bağlayın. Aksi takdirde, motosikletin elektrik sistemi zarar görebilir. (00215a) DIKKAT Akü uçlarının üzerindeki cıvataları aşırı sıkmayın. Tavsiye edilen tork değerlerini kullanın. Akü ucunun cıvatalarını aşırı sıkıştırmak, akü uçlarının zarar görmesine neden olabilir. (00216a) | ||
| 3. | İlk önce pozitif kablo olmak üzere her iki akü kablosunu bağlayınız. Şu değerlerde sıkın: 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs). | |
DIKKAT Aküyü temiz tutun ve korozyonu önlemek için terminalleri bir miktar petrol jelatiniyle kaplayın. Aksi takdirde, akü uçlarının zarar görmesine neden olabilir. (00217a) | ||
| 4. | Her iki akü ucunu da bir miktar petrol jelatiniyle kaplayın veya her iki uca da ELECTRICAL CONTACT LUBRICANT uygulayın. | |
| 5. | Akü kayışını akünün üzerinden ileriye doğru katlayın. | |
| 6. | Bkz. Şekil 1. Üst rafı yerine yerleştirin ve basılı tutma dirseğindeki mandalı bağlayın. | |
| 7. | Üst rafı şasi çapraz elemanlarına vidalarla (5) sabitleyin. Şu değerlerde sıkın: 8,1–10,9 N·m (72–96 in-lbs). | |
| 8. | Üst rafa HFSM antenini (3) ve tahliye solenoidini (2) bağlayın. Diğer tüm konektörlerin ve tertibatın tahliye solenoidi montaj dilinin altına yönlendirildiğini doğrulayın. | |
| 9. | Konektörleri (7) üst raftaki sabitleyicilere sabitleyiniz. | |
| 10. | ECM’i (1) üst raftaki yerine yerleştiriniz. | |
| 11. | Tertibatı şasiye kablo bağlayıcılarıyla (4) sabitleyiniz. | |
| UYARI Seleyi taktıktan sonra, yerine oturduğundan emin olmak için seleyi yukarı doğru çekin. Sürüş sırasında, gevşek bir sele ölüm veya ciddi yaralanmaya neden olabilecek kontrol kaybına neden olabilir. (00070b) | ||
| 12. | Seleyi takın. |
| 1 | ECM |
| 2 | Tahliye solenoidi |
| 3 | HFSM anteni |
| 4 | Kablo kayışları |
| 5 | Vidalar (2) |
| 6 | Basılı tutucu (gösterilmiyor) |
| 7 | Konektörler (2) |
Şekil 1. Üst Raf
| 1 | Kaldırma kayışı |
| 2 | Pozitif uç |
| 3 | Negatif uç |
Şekil 2. Akü Yuvası