Genel Bilgi

UYARI

Lastikleri, iç lastikleri, jant şeritlerini veya yanaklarını, hava supaplarını ve kapaklarını doğru tekerlekle eşleştirin. Bir Harley-Davidson bayisiyle iletişime geçin. Hatalı eşleştirme; lastikte hasara ve tekerlek üzerindeki lastiğin kaymasına veya lastikle ilgili bir sorun yaşanmasına yol açıp ölüme veya ciddi yaralanmalara neden olabilir. (00023c)

UYARI

Harley-Davidson ön ve arka lastikleri aynı değildir. Ön ve arka lastiklerin yerlerini değiştirmek, ölüme veya ciddi yaralanmaya neden olabilecek lastik sorunlarına neden olabilir. (00026a)

Lastik Basıncı

UYARI

Lastiklerin düzgün şekilde şişirildiğinden, dengelendiğinden, hasar görmediğinden ve yeterli lastik sırtına sahip olduğundan emin olun. Lastiklerinizi düzenli olarak kontrol edin ve değiştirmek gerektiğinde bir Harley-Davidson bayisiyle görüşün. Aşırı aşınmış, dengesiz, yanlış şişirilmiş, aşırı yüklenmiş veya hasar görmüş lastiklerle sürüş yapmak, lastik arızasına neden olabilir, denge ve kullanımı olumsuz yönde etkileyip ölüme veya ciddi yaralanmalara neden olabilir. (00014b)

Lastik basınçları şuradaki bilgilere göre ayarlanmalıdır: Tablo 1 ve Tablo 2 . Aracın yakın zamanda kullanılmadığı durumlarda lastikler Soğuk Lastik olarak kabul edilir. Lastik basıncı lastik ısındıkça artar. Lastikler hem sürüş hem yüksek ortam sıcaklığı nedeniyle ısınabilir. Lastikler sürüşten 2 saat sonraya kadar sıcak kalabilir. En doğru değerler için, lastik basınçlarını motoru kullanmadan önce, lastikler soğukken iyi bir ölçüm aracıyla ölçün.

Lastik basıncını kontrol edin:

Bu sürüş öncesi kontrol listesinin bir parçasıdır.
Planlanan servis aralıklarında.

20 °C (68 °F) veya daha düşük Ortam Sıcaklığındaki Soğuk Lastikler için: 1 nolu tabloya bakın

Tablo 1. Uygun Lastikler

MONTAJ	BOYUT	ONAYLI LASTİK	BASINÇ (SOĞUK 20 °C (68 °F))
MONTAJ	BOYUT	ONAYLI LASTİK	psi	kPa
Ön	19 inç	Dunlop D408F 130/60B19 61H	36	248
Arka	18 inç	Dunlop D407 180/55B18 80H	40	276
Lastiğe hava ekler veya lastikten hava alırken TPMS'yi basınç göstergesi olarak kullanmayın. Sensör verileri TPMS'ye değişen aralıklarda gönderilir ve lastiğe hava eklendiğinde veya lastikten hava alındığında hemen yenilenmez. Fazla şişirme veya az şişirme olabilir. TPMS sensörü, rakıma bağlı olarak, 345–414 kPa (50,0–60,0 psi) üzerindeki basınç bilgilerini iletmez. TPMS'yi kalibre etmek için hava kullanılır. Yüzde 100 nitrojen kullanmak sistemin doğruluğunu etkiler. Supap uçlarını döndürerek doğru yerleştirildikleri konumu bozmayın. Bu, supap ucu sızdırmazlık elemanını etkileyebilir ve yavaş bir sızıntıyla sonuçlanabilir. TPMS sensörlü tekerleklerde sıvı lastik dengeleyiciler veya sızdırmazlık maddeleri kullanmayın. Aksi takdirde sensör zarar görebilir.

20 °C (68 °F) veya daha yüksek Ortam Sıcaklığındaki Soğuk Lastikler için: Lastik basıncı ayarını belirlemek için Tablo 2 üzerindeki ilk sütuna bakın. Örneğin: Motosiklet 2 saat veya daha uzun süredir kullanılmıyorsa ve ortam sıcaklığı 31 °C (88 °F) ise, önerilen ön ve arka basınçlar Tablo 1 basınçları artı 14 kPa (2 psi) olur.

Lastikler sürüşle ısınır ve lastik basıncı artar. Araç yakın zamanda kullanıldıysa lastik basıncını belirlemek için Tablo 2 üzerindeki ikinci sütuna bakın. Örneğin: Motosiklet yakın zamanda kullanıldıysa ve ortam sıcaklığı 31 °C (88 °F) ise, önerilen ön ve arka basınçlar Tablo 1 basınçları artı 48 kPa (7 psi) olur.

Basınç ayarı araç yakın zamanda kullanıldığında yapıldıysa, basınç ayarını lastik soğuduktan sonra önerilere göre tekrar yapın. Lastikler sürüşten 2 saat sonraya kadar sıcak kalabilir.

Harley-Davidson, lastiklerde yalnızca nitrojen kullanarak herhangi bir test yapmaz. Harley-Davidson, lastiklerin şişirilmesinde saf nitrojen kullanımının lehine ve aleyhine herhangi bir öneride bulunmamaktadır.

Tablo 2. Lastik Basıncı Ayarı

ORTAM HAVASI SICAKLIĞI	MOTOSİKLETE EN AZ 2 SAATTİR BİNİLMEDİ: UYGUN OLDUĞU BELİRTİLEN LASTİKLER TABLOSUNDA ÖN VE ARKA BASINÇLARA EKLE	MOTOSİKLETE KISA SÜRE ÖNCE BİNİLDİ: UYGUN OLDUĞU BELİRTİLEN LASTİKLER TABLOSUNDA ÖN VE ARKA BASINÇLARA EKLE
20 °C (68 °F) veya daha düşük	0 kPa (0 psi)	34 kPa (5 psi)
26 °C (79 °F)	7 kPa (1 psi)	41 kPa (6 psi)
31 °C (88 °F)	14 kPa (2 psi)	48 kPa (7 psi)
37 °C (99 °F)	21 kPa (3 psi)	55 kPa (8 psi)
42 °C (108 °F) veya daha yüksek	28 kPa (4 psi)	62 kPa (9 psi)

Lastikleri Kontrol Etme

UYARI

Aşınma göstergesi çubukları görünür hale geldiğinde veya yalnızca 1 mm (1/32 in) sırt derinliği kaldığında lastiği derhal Harley-Davidson tarafından belirtilen bir lastikle değiştirin. Aşınmış lastikle sürüş yapmak ölüm veya ciddi yaralanmayla sonuçlanabilir. (00090c)

Lastik dişlerini kontrol edin:

Bu sürüş öncesi kontrol listesinin bir parçasıdır.
Planlanan servis aralıklarında.

Her iki lastikte de delik, kesik ve çatlak olup olmadığını kontrol edin.

Harley-Davidson lastikleri, lastik sırtı boyunca yatay olarak uzanan aşınma çubuklarıyla donatılmıştır.

Lastik, aşınma çubukları görünür hale geldiğinde veya yalnızca 1 mm (0.031 in) lastik sırtı derinliği kaldığında aşınmış sayılır. Aşınmış bir lastik:

Lastiğin aksamasına yol açacak şekilde daha kolay hasar görebilir.
Çekiş gücünü azaltır.
Denge ve kullanımı olumsuz şekilde etkiler.

Bkz. Şekil 1 , Şekil 2 ve Şekil 3. Lastikleri daima sırt aşınma çubukları belirmeden önce değiştirin.

Şekil 1. Dunlop Lastik Yanağı Aşınma Göstergesi Çubuğu Yer Belirleyicisi

Şekil 2. Lastik İç Yanağı Aşınma Çubuğu Bulucu

Şekil 3. Aşınma Çubuğu Görünümü

Lastikleri Değiştirme

UYARI

Lastikler önemli bir güvenlik unsurudur. Lastiklerin onarımı ve değiştirilmesi için bir Harley-Davidson bayisiyle iletişime geçin. Yanlış lastik servisi, denge ve kullanımı ölüm veya ciddi yaralanmayla sonuçlanabilecek şekilde olumsuz yönde etkiler. (00057a)

UYARI

Harley-Davidson, Harley-Davidson tarafından uygun olduğu belirtilen lastiklerin kullanılmasını önerir. Harley-Davidson araçları, uygun olduğu belirtilmemiş lastiklerle (kar, mopet ve diğer özel amaçlı lastikler dahil olmak üzere) kullanım için tasarlanmamıştır. Uygun olduğu belirtilmeyen lastikleri kullanmak, dengeyi, kullanımı veya fren performansını olumsuz yönde etkileyip aracın kontrolünün kaybedilmesine ve bunun sonucunda ölüme veya ciddi yaralanmalara neden olabilir. (00024d)

UYARI

Sadece orijinal lastik supaplarını ve supap kapaklarını kullanın. Çok uzun veya çok ağır olan bir supap veya supap-kapak kombinasyonu, yanındaki bileşenlere çarparak supaba zarar verebilir ve lastik havasının hızla inmesine neden olabilir. Lastik havasının hızla inmesi aracın kontrolünün kaybedilmesine ve bunun sonucunda ölüme veya ciddi yaralanmalara neden olabilir. (00281a)

UYARI

Yarılmış veya hasarlı lastikleri değiştirin. Bazı durumlarda lastiğin sırt bölgesinde oluşan küçük çaplı delinmeler, lastik bir Harley-Davidson bayisi tarafından söküldükten sonra lastiğin iç kısmından onarılabilir. Onarım sonrasında ilk 24 saat boyunca hız ASLA 80 km/h (50 mph) değerini aşmamalıdır ve onarılan lastik ASLA 129 km/h (80 mph) üzerinde kullanılmamalıdır. Bu uyarıya uymamak, lastik arızasına yol açıp ölüme veya ciddi yaralanmalara neden olabilir. (00015b)

UYARI

Aşağıdaki durumlardan herhangi biri meydana gelirse, yeni lastik gerekir (belirtilen değişim lastikleri için bkz. Tablo 1 ):

Sırt yüzeyleri üzerinde sırt aşınma çubukları görünürse.
Çatlamış lastik yanakları, delikler veya derin kesiklerden lastik şeritleri veya kumaş görünürse.
Lastiklerde çıkıntılar, kabarıklıklar veya yarıklar olduğunda.
Lastikte onarılamayacak delikler, kesikler veya başka bir hasar olduğunda.

Lastikleri jantlara takarken, dönüş yönünü belirlemede lastik sırtı desenine güvenmeyin. Araç ileri doğru hareket ederken, lastiğin yanakları içine kalıplanmış dönüş oklarının lastiğin dönüş yönünde olduğundan daima emin olun.