รายละเอียด | หมายเลขชิ้นส่วน | จำนวน |
---|---|---|
เกจวัดแรงตึงสายพาน | HD-35381-A | 1 |
1. | ปิดระบบรักษาความปลอดภัย เอาฟิวส์หลักออก ดู ส่วน กระบวนการบริการ → ฟิวส์ | |
2. | เปลี่ยนเป็นเกียร์ว่าง หมายเหตุ
เมื่อปรับสายพาน
ใหม่
ให้หมุนล้อหลังไม่กี่ครั้งก่อนตั้งค่าความตึง
| |
3. |
ดู
รูปภาพ 1 วัดการหักเหของสายพานโดยการ: เครื่องมือเฉพาะ: เกจวัดแรงตึงสายพาน (HD-35381-A) a. สไลด์ O-ring (4) ไปยังเครื่องหมายศูนย์ (3) b. รุ่นที่ติดตั้งด้วยหน้าต่างการหักเหของสายพาน:
ใส่เปลสายพาน (2) เข้ากับด้านล่างของสายพานขับเคลื่อนในแนวกับหน้าต่างการหักเหสายพาน
c. รุ่นอื่น ๆ ทั้งหมด:
ใส่เปลสายพาน (2) เข้ากับด้านล่างของสายพานขับเคลื่อนตรงกลางระหว่างมูเล่ขับเคลื่อนให้พอดี
d.
กดลูกบิด (6) ขึ้นจนสุดเมื่อ O-ring เลื่อนลงไปที่
4.54 kg (10 lb)
จุดทำเครื่องหมาย (5) และถือไว้อย่างมั่นคง
| |
4. | วัดการหักเหสายพาน: a. รุ่นที่ติดตั้งด้วยหน้าต่างการหักเหสายพาน:
ดู
รูปภาพ 3
.
วัดการหักเหของสายพานเมื่อมองผ่านหน้าต่างดูการเบี่ยงเบนของสายพานขณะที่กำลังถือมาตรวัดอย่างต่อเนื่อง
ความค่อยเป็นค่อยไปของแต่ละการหักเหโดยประมาณ
1.6 mm (1/16 in) b. รุ่นอื่น ๆ ทั้งหมด:
ดู
รูปภาพ 2 วัดจำนวนของการหักเห (4) ขณะที่กำลังถือมาตรวัดอย่างมั่นคง | |
5. | หมายเหตุ ตั้งค่าเป็นข้อมูลจำเพาะต่ำ (แน่นที่สุด) หากมีการใช้งานสายพานน้อยกว่า 1,600 กม. (1000 ไมล์) | |
6. | ติดตั้งฟิวส์หลัก |
รุ่น | นิ้ว | มม. |
---|---|---|
ทุกรุ่น | 3/8-9/16 | 9.5-14.3 |
1 | เกจ์วัดความตึงสายพาน |
2 | แคร่สายพาน |
3 | เครื่องหมาย 0 ปอนด์ (0 กก.) |
4 | โอริง |
5 | เครื่องหมาย 10 ปอนด์ (4.5 กก.) |
6 | ปุ่ม |
1 | โซ่ฟันเฟืองชุดส่งกำลัง |
2 | โซ่ฟันเฟืองล้อหลัง |
3 | แรง 10 ปอนด์ (4.5 กิโลกรัม) |
4 | จำนวนการเบี่ยงเบน |
1 | สายพานขับเคลื่อน |
2 | ระดับชั้นของการเบี่ยงเบน(โดยประมาณ: 1.5 มม. (1/16-นิ้ว) |