รายการซ่อม | 1000 ไมล์ 1600 กม. | 5000 ไมล์ 8000 กม. | 10000 ไมล์ 16000 กม. | 15000 ไมล์ 24000 กม. | 20000 ไมล์ 32000 กม. | 25000 ไมล์ 40000 กม. | 30000 ไมล์ 48000 กม. | 35000 ไมล์ 56000 กม. | 40000 ไมล์ 64000 กม. | 45000 ไมล์ 72000 กม. | 50000 ไมล์ 80000 กม. | หมายเหตุ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าและสวิตช์ไฟฟ้า | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
ตรวจสอบแรงดันลมของยางหน้าและตรวจสอบดอกยาง | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกหน้า | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5 |
ตรวจสอบน้ำมันเบรกหลัง DOT 4 เพื่อดูความชื้น | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
ตรวจสอบระบบน้ำมันคลัตช์สำหรับรอยรั่ว การเชื่อมต่อ หรือรอยถลอก | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4, 5 |
ตรวจสอบแรงบิดกสรูแท่นสวิตช์ตัวยึดแผงควบคุมมือ | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
ตรวจสอบแรงบิดสกรูแคลมป์ของแฮนด์จับก้านคลัตช์ | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
ตรวจสอบแรงบิดสกรูแคลมป์ของแฮนด์จับกระบอกสูบหลัก | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
ตรวจสอบ หล่อลื่น และปรับแบริ่งแกนบังคับเลี้ยว | X | X | 2, 7 | |||||||||
ตรวจสอบแบริ่งกระจกกันลม (หากติดตั้ง) | X | X | X | X | X | 2 | ||||||
ตรวจสอบเครื่องฟอกอากาศ ซ่อมบำรุงตามต้องการ | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 | |
เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรอง | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 3 |
ทำความสะอาดเครื่องระบายความร้อนน้ำมัน | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นกล่องโซ่หลัก | X | X | X | X | X | X | 3 | |||||
เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นของชุดส่งกำลัง | X | X | X | 3 | ||||||||
ตรวจสอบเส้นทางน้ำมันและระบบเบรกสำหรับรอยรั่ว การเชื่อมต่อ หรือรอยถลอกด | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
ตรวจสอบเส้นทางน้ำมันเชื้อเพลิงและฟิตติ้งสำหรับรอยรั่ว การเชื่อมต่อ หรือรอยถลอก | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกหลัง | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5 |
ตรวจสอบน้ำมันเบรกเพื่อความชุ่มชื้นหลัง DOT 4 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
ระบบเบรกและคลัตช์ | ล้างระบบเบรกและคลัตช์และเปลี่ยนเบรกไฮดรอลิก DOT 4 และน้ำมันคลัตช์ทุก ๆ สองปีหรือเร็วกว่านั้นหากความชื้นคือ 3% หรือมากกว่า | 2 | ||||||||||
ตรวจสอบผ้าเบรกและดิสก์เบรกเพื่อดูการสึกหรอ | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
ตรวจสอบแรงบิดน็อตเพลาหน้า | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
ตรวจสอบและหล่อลื่นขาตั้ง | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 3 |
ตรวจสอบและหล่อลื่น (ด้วย HARLEY LUBE) ระบบควบคุมเบรกและคลัตช์ | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
ตรวจสอบแรงดันลมของยางหลังและตรวจสอบดอกยาง | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
ตรวจสอบและปรับสายพานขับเคลื่อนและโซ่ฟันเฟือง | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
ตรวจสอบแรงบิดดุมแกนล้อหลัง | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
ตรวจสอบรอยรั่ว รอยแตก และการหลวมในระบบไอเสีย หรือตัวยึดติดหรือแผ่นป้องกันไอเสียที่หายไป | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
แบตเตอรี่ | ตรวจสอบแบตเตอรี่ แรงบิดขั้วต่อ และทำความสะอาดตัวเชื่อมต่อปีละครั้ง หล่อลื่นขั้วต่อด้วย ELECTRICAL CONTACT LUBRICANT | 1 | ||||||||||
หัวเทียน | เปลี่ยนหัวเทียนทุก ๆ สองปีหรือทุก ๆ 30,000 ไมล์ (48,000 กม.) อันใดอันหนึ่งที่มาก่อน | |||||||||||
หล่อลื่นที่หนีบประตูน้ำมันเชื้อเพลิงและกลอนด้วย HARLEY LUBE | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
ประกอบโช้คหน้าใหม่ | X | 2, 8 | ||||||||||
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง |
เปลี่ยนตัวกรองน้ำมันทุก ๆ
161,000 km (100000 mi)
.
| 2, 3 | ||||||||||
เครื่องแยกโซ่เฟืองด้านหลัง | ตรวจสอบตัวแยกโซ่ฟันเฟืองหลังสำหรับการสึกหรอกที่การเปลี่ยนยางหลังแต่ละข้าง | |||||||||||
ทดสอบวิ่งบนถนนจริงเพื่อตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์และระบบต่าง ๆ | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
หมายเหตุ: | 1. ดำเนินการเป็นประจำทุกปีหรือในช่วงเวลาที่กำหนด แล้วแต่ว่าอย่างใดเกิดก่อน 2. ควรดำเนินการโดยตัวแทนจำหน่าย Harley-Davidson ที่ได้รับอนุญาต นอกจากคุณมีเครื่องมือที่เหมาะสม ข้อมูลบริการ และมีคุณสมบัติทางเครื่องจักรกล 3. ดำเนินการบำรุงรักษาบ่อยครั้งขึ้นในสภาวะการขับขี่ที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิที่สูงมาก สภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่น สภาพถนนที่ขรุขระหรือบนภูเขา สภาพการเก็บรักษาที่ยาวนาน การวิ่งระยะสั้น การหยุดพักบ่อย/การจราจรหนาแน่น หรือคุณภาพเชื้อเพลิงที่แย่ 4. ระดับน้ำมันเบรกจะลดลงตามการสึกหรอของผ้าเบรก 5. ระดับน้ำมันคลัตช์จะเพิ่มขึ้นเมื่อใส่คลัตช์ 6. สำหรับคำแนะนำเกี่ยวกับแรงบิด ดู Shop Practices ในคู่มือบริการ 7.
ถอดประกอบ หล่อลื่น ตรวจสอบ และปรับทุก ๆ
40,000 km (25000 mi)
.
8.
ถอดประกอบ ตรวจสอบ ประกอบโช้คใหม่ และเปลี่ยนน้ำมันโช้คทุก ๆ
80,000 km (50000 mi) |
ระยะไมล์ที่ต้องเข้ารับบริการ | วันที่ | หมายเลขตัวแทนจำหน่าย | ชื่อช่าง | ลายเซ็นต์ช่าง |
---|---|---|---|---|
1,600 km (1,000 mi) | ||||
8,000 km (5,000 mi) | ||||
16,000 km (10,000 mi) | ||||
24,000 km (15,000 mi) | ||||
32,000 km (20,000 mi) | ||||
40,000 km (25,000 mi) | ||||
48,000 km (30,000 mi) | ||||
56,000 km (35,000 mi) | ||||
64,000 km (40,000 mi) | ||||
72,000 km (45,000 mi) | ||||
80,000 km (50,000 mi) |