Reflex Linked ABS ตอบสนองได้ดีกว่าระบบ ABS ธรรมดาและช่วยให้เบรกด้านหน้าและด้านหลังมีความสมดุลมากขึ้นภายใต้การใช้งานเบรกที่หลากหลาย

ที่ความเร็วที่มากกว่า 32–40 km/h (20–25 mph) ระบบจะปรับการเชื่อมโยงแบบไดนามิกสำหรับจำนวนเบรกที่ใช้รวมทั้งความเร็วของยานพาหนะพื่อให้ได้เบรกที่ดีที่สุด ระบบจะให้การเชื่อมโยงมากขึ้นเมื่อผู้ขับขี่ใช้เบรกที่หนักขึ้นและลดหรือตัดการเชื่อมโยงสำหรับเบรกและความเร็วต่ำ

เมื่อใช้งานร่วมกัน การใช้คันโยกเบรกหน้าเพียงอย่างเดียวทำให้ระบบใช้แรงเบรกไปทางด้านหลังได้แบบไดนามิก การใช้คันเหยียบเบรกด้านหลังเพียงอย่างเดียวทำให้ระบบใช้แรงเบรกไปยังคาลิเปอร์ด้านหน้าซ้าย เมื่อใช้เบรกทั้งคู่ ระบบจะพยายามปรับเบรกให้สมดุลทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

ที่ความเร็วน้อยกว่า 32–40 km/h (20–25 mph) เบรกไม่ได้ถูกเชื่อมโยง ดังนั้นความคล่องแคล่วของความเร็วต่ำไม่ส่งผลกระทบ เช่น เมื่อขับขี่มอเตอร์ไซค์ในที่จอดรถ