1. | ขี่มอเตอร์ไซค์จนกว่าเครื่องยนต์จะมีอุณหภูมิทำงานตามปกติ ดับเครื่องยนต์ | |
คำเตือน โปรดแน่ใจว่าไม่มีน้ำมันหล่อลื่นหรือของเหลวอยู่บนยาง ล้อ หรือเบรคในขณะที่เปลี่ยนของเหลว แรงดึงสามารถส่งผลลบที่อาจทำให้สูญเสียการควบคุมมอเตอร์ไซค์และเกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00047d) | ||
2. | ตั้งมอเตอร์ไซค์ขึ้น (ไม่พิงขาตั้ง) ให้มั่นคงบนพื้นผิวระนาบ | |
3. | ดู รูปภาพ 1 ระบายกล่องโซ่หลัก | |
4. | ทำความสะอาดแม่เหล็กที่อุดช่องระบาย หากจุกมีเศษฝุ่นมากเกินไป ให้ตรวจสอบสภาพของชิ้นส่วนกล่องโซ่ | |
5. | ติดตั้งจุกช่องระบายและแหวนโอริงใหม่ ขันให้แน่น แรงบิด: 19–28.5 N·m (14–21 ft-lbs) จุกช่องระบายของกล่องโซ่หลัก |
6. | ดู รูปภาพ 3 ถอดสกรู (3) และฝาปิดช่องคลัตช์ (2) | |
7. | ถอดซีล (1) เช็ดน้ำมันจากร่องในฝาปิดกล่องโซ่และพื้นผิวที่ยึด | |
คำเตือน อย่าเติมน้ำมันหล่อลื่น Chaincase หลักเกิน การเติมน้ำมันจนล้นอาจทำให้คลัตช์ทำงานไม่ราบรื่น การแยกจากกันอย่างไม่สมบูรณ์ คลัตช์ลาก และ/หรือ หารอบเดินเบาของเครื่องยนต์ได้ยาก (00199b) | ||
8. | เติมสารหล่อลื่น |
รายการ | DRY FILL(2) | WET FILL(3) | ||
---|---|---|---|---|
Oz | L | Oz | L | |
จำนวน(1) | 34 | 1.0 | 30 | 0.9 |
9. | ติดตั้งฝาปิดช่องคลัตช์และซีล ใหม่: a. เช็ดสารหล่อลื่นให้ทั่วจากพื้นผิวที่ยึดฝาปิดและร่องในฝาปิดกล่องโซ่ b. ดู รูปภาพ 3 วางที่ปิดผนึกในตำแหน่ง ใหม่ (1) ในร่องในฝาปิดช่องคลัตช์ (2) กดแต่ละแกนบนที่ปิดผนึกลงในร่อง c. ปิดฝาปิดช่องคลัตช์ให้แน่นหนา (3) ด้วยสกรูกับแหวนรอง d. ดู รูปภาพ 4
ขันให้แน่นเข้ากับ
9.5–12.2 N·m (84–108 in-lbs)
ตามลำดับที่แสดง
|
1 | ที่ปิดผนึก |
2 | ฝาครอบช่องตรวจสอบคลัตช์ |
3 | สกรูและวงแหวนยึด (5) |