Çekiş kontrolü, belirli durumlarda avantaj sağlamakla birlikte, güvenli sürüşün yerine geçmez.

Harley-Davidson'ın viraj çekiş kontrol sistemi tahrik tekerleğinin çekişi kaybettiğini algılayabilir. Islak veya kaygan yol koşullarında ya da ani hızlanmalarda, çekiş kontrol sistemi torku sınırlayacak ve çekişin kaybedildiği süre boyunca tahrik tekerleğine fren uygulayacaktır.

Lastiğin dönüşünü azaltmak için Çekiş Kontrol Sistemi kontrolü sürdürecek ve maksimum hızlanmaya izin verecektir.

Araçta, yavaşlama sırasında kontrolü sürdürmeye yardımcı olan Sürüklenme Torku Kayma Kontrol Sistemi de bulunur. Aracın hızını ani şekilde azalttığınızda, erkeden vites küçülttüğünüzde ya da çekiş ıslak veya kaygan yüzeylerde azaldığında, aracın arka tekerleğinde kayma görülebilir.

RDRS olan modeller ek özelliklere sahiptir. Daha fazla bilgi için bkz. Kullanım → Reflex Tedbirli Sürücü Sistemleri .

Virajlar için gelişmiş çekiş kontrol sistemi, dönüşler esnasında ve düz giderken araçların yanal ivmesini sürekli biçimde kontrolde tutar ve çekiş kaybı algıladığında tahrik tekerleği için torku ayarlar.

Bu ayar, tekerlek dönüşünü sınırlayacak ve sürücünün virajlarda istediği rotada kalmasına yardımcı olacak şekilde tasarlanmıştır.

Başlatma sırasında, çekiş kontrol ışığı ABS ışığıyla aynı anda yanıp söner. Bu, iki sistemin de aracın tekerlek hız sensörü kontrolünü tamamlamasını beklediğini gösterir. Çekiş kontrol sistemi, başlatma sonrasında tekerlek hız sensörü kontrolü sırasında bile çalışır durumdadır. Çekiş kontrol ışığı, sensör kontrolü tamamlandığında kapanmalıdır.

Sürtünme torku kayma kontrol sistemi, çekiş azalması durumunda arka tekerlekte kayma algılarsa kaymayı sınırlamak ve kontrolü korumak için motor Devir/Dakika (rpm) değerini artırarak sürtünme torkunu azaltabilir.

Çekiş kontrolü, her ateşleme başlatma devrinde otomatik olarak etkinleştirilir. Sürücü, araç tamamen durduğunda ve motor çalışır durumdayken çekiş kontrolü düğmesini bir saniye boyunca basılı tutarak çekiş kontrolünü istediği zaman devre dışı bırakabilir.

Derin kum üzerinde sürüş, ıslak çimende yokuş yukarı sürüş, vb. düşük hızla düşük çekim koşullarında çekiş kontrolünü devre dışı bırakmak sürücünün işine yarayabilir. Çekiş kontrol ışığı, çekiş kontrolünün devre dışı bırakıldığını göstermek için sönecek ve sönük kalacaktır. Bununla birlikte, TC ışığı arıza gösterge ışığıyla bağlantılı olarak açık kalırsa bu, çekiş kontrol sisteminin arızalandığını gösterir. Böyle bir durumda yetkili Harley-Davidson bayisiyle görüşün.

Bazı arızalarda Çekiş Kontrolü düşük fonksiyonlu olarak etkinleştirilir ve devre dışı bırakılamaz.

Sürücü, yine Çekiş kontrolü düğmesine basıp düğmeyi serbest bırakarak araç çalışırken istediği zaman çekiş kontrolünü etkinleştirebilir.

Çekiş kontrol ışığı sürüş sırasında hızla yanıp sönmeye başlarsa bu, çekiş kontrol sisteminin müdahale ettiği anlamına gelir.

Sürtünme Torku Kayma Kontrolünün müdahalesi, hızla yanıp sönen çekiş kontrol ışığıyla gösterilir. Bununla birlikte, Çekiş Kontrolünüz devre dışı bırakıldığında Sürtünme Torku Kayma Kontrolü devre dışı bırakılmayacaktır.