Bkz. Şekil 1. Ön fren kumanda kolu (1) ön tekerlek frenini kontrol eder. Bu kol, gidonun sağ tarafında yer alır. Kumanda kolunu sağ elinizin parmaklarıyla çalıştırın.

Bkz. Şekil 1. Arka fren pedalı (2) arka tekerlek frenini kontrol eder. Bu pedal sağ tarafta yer alır. Arka fren pedalını sağ ayakla çalıştırın.

Harley-Davidson’ın kilitlenmeyi önleyici fren sistemi, sürücüye düz çizgi acil durumlarında fren yaparken kontrolü kaybetmemesi için yardımcı olur. ABS ön ve arka frenlerde bağımsız olarak çalışarak, tekerlekleri dönmeye devam ettirir ve kuru betonda ya da çakıl gibi kaygan yüzeylerde, yapraklı zeminlerde ya da ıslak hava şartlarında sürüş sırasında kontrolsüz tekerlek kilitlenmelerini önler.

ABS, tekerlek hızını belirlemek üzere ön ve arka tekerleklerdeki sensörleri izler. Sistem tekerleklerden birinin veya her ikisinin çok çabuk yavaşladığını (bu durum kilitlenmeye yakın olduklarının işaretidir) tespit ederse veya yavaşlama hızı belekte depolanmış bir kritere uygun değilse, ABS tepki verir. Sistem, fren basıncını hafifletmek için supapları hızlı bir şekilde açıp kapatır. ABS'nin etkinleştirilmesi sırasında sistem, frenleri manuel olarak pompalamanın elektronik eşdeğerini sağlar. Sistem saniyede yedi kereye kadar devir yapabilir.

Sürücü ABS etkinleştirmesini kumanda kolunda veya arka fren pedalında meydana gelen hafif titreşim algısıyla fark eder. ABS modülünden tıklama sesi de gelebilir. Her ikisi de normal çalışmanın sonucudur. Bkz. Tablo 1.

Ayrıntılı bilgi için www.harley-davidson.com/abs adresini ziyaret edin.

ABS, acil durum frenlemesinde avantaj sağlamakla birlikte, güvenli sürüşün yerine geçmez. Bir motosikleti durdurmanın en güvenli yolu, her iki tekerlek de düzken aracın dik konumda olmasıdır.

Harley-Davidson ABS, manüel bir yardım sistemidir. Acil durdurma durumu sırasında, tüm ABS olaylarında frenlerin üzerindeki basıncı koruyun. Fren kontrollerini hafifletmeyin veya “pompalamayın”. Motosiklet yaklaşık 6 km/h (4 mph) hıza ulaştığında ve ABS'ye artık ihtiyaç duyulmadığında, duruşun sonuna kadar tekerlekler kilitlenmez.

ABS sistemine sahip olan motosikletlerde her zaman Harley-Davidson lastikleri ve tekerlekleri kullanılmalıdır. ABS, her iki tekerdeki ayrı tekerlek hızı sensörleriyle tekerleklerin dönme hızını izler. Farklı çapta tekerlekler veya farklı büyüklükte lastikler kullanılması, dönüş hızını değiştirebilir. Farklı büyüklükte tekerlekler ve lastikler, ABS kalibrasyonunu bozabilir ve kontrolsüz tekerlek kilitlenmelerini saptama ve önleme becerisi üzerinde olumsuz bir etki yapabilir. Motosikleti belirtilen lastik basınçlarından farklı basınçlara sahip lastiklerle kullanmak ABS fren performansını azaltabilir. Bkz. Teknik Özellikler → Teknik Özellikler → Uygun Lastikler.