NOT
- Bu yayında yer alan belirtimler, yayının basılma zamanı, test yöntemlerinde görülen değişiklikler ve/veya motosikletteki farklılıklar nedeniyle bazı pazarlardaki resmi onaylara denk düşmeyebilir. Motosikletleri için resmi olarak tanınan düzenleyici teknik özellikler isteyen müşteriler, sertifika belgelerine başvurmalı ve/veya ilgili bayi veya distribütörleriyle iletişime geçmelidir.
- Harley-Davidson, haber vermeden ve sorumluluk üstlenmeden, istediği zaman teknik özellikleri, ekipmanı veya tasarımları değiştirme hakkını saklı tutar.
Lastikler
UYARIHarley-Davidson, Harley-Davidson tarafından uygun olduğu belirtilen lastiklerin kullanılmasını önerir. Harley-Davidson araçları, uygun olduğu belirtilmemiş lastiklerle (kar, mopet ve diğer özel amaçlı lastikler dahil olmak üzere) kullanım için tasarlanmamıştır. Uygun olduğu belirtilmeyen lastikleri kullanmak, dengeyi, kullanımı veya fren performansını olumsuz yönde etkileyip aracın kontrolünün kaybedilmesine ve bunun sonucunda ölüme veya ciddi yaralanmalara neden olabilir. (00024d)
Tablo 1. Uygun Lastikler
TAKILACAK YER | BOYUT | UYGUN LASTİK | BASINÇ (SOĞUK20 °C (68 °F)) * | |
|---|---|---|---|---|
psi | kPa | |||
Ön | 17 inç | Dunlop D408F 130/80B17 M/C 65H | 36 | 248 |
Arka | 16 inç | Dunlop D407T 180/65B16 M/C 81H | 40 | 276 |
* Lastik basıncı, ortam ve lastik sıcaklığındaki değişiklikler sonucunda değişiklik gösterir. Basıncı lastikler soğukken (20 °C (68 °F)) kontrol edin. Bu noktanın üzerindeki ortam hava sıcaklığındaki her5 °C (10 °F) için lastik basıncını6,9 kPa (1 psi) artırın. | ||||
Ağırlıklar ve Boyutlar
Tablo 2. Ağırlıklar
ÖĞE | FLHTP | FLHP | ||
|---|---|---|---|---|
lb | kg | lb | kg | |
Çalışma ağırlığı(1) | 844 | 383 | 842 | 382 |
İzin verilen maksimum ilave ağırlık(2) | 516 | 234 | 518 | 235 |
GVWR | 1360 | 617 | 1360 | 617 |
GAWR ön | 500 | 227 | 500 | 227 |
GAWR arka | 927 | 420 | 927 | 420 |
(1) Motosikletin tüm yağ/sıvı ve yaklaşık %90 oranında yakıtla teslim edilmiş haldeki toplam ağırlığı.
(2) Aksesuarlar, yük, sürüş takımı, yolcu ve sürücünün toplam ağırlığı bu ağırlığı geçmemelidir.
Tablo 3. Boyutlar
ÖĞE | FLHP | FLHTP | ||
|---|---|---|---|---|
inç | mm | inç | mm | |
Uzunluk | 96,5 | 2451 | 94,7 | 2405 |
Tam genişlik | 37,0 | 940 | 37,8 | 960 |
Tam yükseklik | 56,3 | 1430 | 57,1 | 1450 |
Tekerlek mesafesi | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 |
Aracın en alt kısmının yerden yüksekliği | 5,3 | 135 | 5,3 | 135 |
Sele yüksekliği(1) | 27,3 | 693 | 27,3 | 693 |
(1) Selede oturan 81,7 kg (180 lb) ağırlığındaki sürücüyle birlikte.
Kapasiteler
Tablo 4. Kapasiteler
ÖĞE | ABD | METRİK |
|---|---|---|
Yakıt deposu (toplam) | 6,0 gal. | 22,7 L |
Düşük yakıt uyarı ışığı yanıyor (yaklaşık) | 1,0 gal | 3,8 L |
Filtreli motor yağı kapasitesi * | ||
Hava Soğutmalı (yeni sistem) | 5,2 qt | 4,9 L |
Servis yağ değişimi | 4,75 qt | 4,5 L |
Şanzıman ** (yaklaşık) | 28 oz | 0,83 L |
Ana zincir kutusu (kuru dolgu; yaklaşık) *** | 34 oz | 1,0 L |
* İkmal yaparken, başlangıçta 3,8 L (4.0 qt) ekleyin. Seviyeyi belirtilen değere getirmek için gerektiği kadar ekleme yapın.
** İkmal yaparken, başlangıçta
0,83 L (28 fl oz)
ekleyin.
Seviyeyi belirtilen değere getirmek için gerektiği kadar ekleme yapın. *** Miktar yaklaşıktır. Araç dik konumdayken basınç plakası OD'nin alt kısmına kadar doldurun. | ||
Motor ve Şanzıman
Tablo 5. Motor: Milwaukee-Eight™ 114 Engine
ÖĞE | BELİRTİM | |
|---|---|---|
Silindir sayısı | 2 | |
Tip | 4-zamanlı, 45 derece V-Tipi, hava soğutmalı Tek kam şaftlı tek denge şaftlı | |
Kompresyon oranı | 10,5:1 | |
İç Çap | 4,016 inç | 102 mm |
Strok | 4,500 inç | 114,3 mm |
Silindir Hacmi | 114 inç³ | 1868 cm³ |
Yakıt gereksinimi | Birinci sınıf kurşunsuz | |
Yağlama sistemi | Basınçlı, yağ soğutmalı kuru karter | |
Tablo 6. Şanzıman
ÖĞE | BELİRTİM |
|---|---|
Tip | Senkromeç dişli, ayak vitesi |
Vitesler | 6 ileri |