Motor Rölanti Sıcaklık Yönetim Sistemi (EITMS), uzun süre rölanti şartlarında veya trafik sıkışıklığında olan sürücüler için arka silindirin sınırlı soğutulmasını sağlar.
Kullanım
Motor sıcaklığı önceden belirlenmiş bir noktaya ulaştığında EITMS, arka silindir yakıt enjektörünü kapatır. Arka silindir, motoru soğutmak için bir "hava pompasına" dönüşür.
EITMS aşağıdaki koşulların tümü yerine getirildiğinde etkin hale gelir (arka silindir kapanır):
NOT
Araç çalıştırıldıktan sonraki ilk dört dakika içinde EITMS etkinleştirilmez.
Aşağıdakilerden herhangi biri gerçekleştiğinde EITMS devreden çıkar (arka silindir tekrar ateşlemeye başlar):
Motor EITMS işlemi yürütürken, rölanti ritminde bir farklılık hissedebilirsiniz. Bunun yanında, kendine özgü bir egzoz kokusu olabilir. Bunların ikisi de normal durum olarak kabul edilir.
EITMS’yi Etkinleştirme/Devre Dışı Bırakma
Etkin: EITMS motor soğutma özelliği, araç tam olarak durduğunda ve yüksek sıcaklıklarda rölantiye girdiğinde otomatik olarak devreye girer. Özellik etkinleştirildiğinde, soğuk sürüş şartlarında devreye girmeyebilir.
Devre dışı: EITMS özelliği hiçbir koşulda etkin değildir.
EITMS aşağıdaki işlem gerçekleştirilerek etkinleştirilir ya da devre dışı bırakılabilir.
  1. Atanmış bir fob anahtarını menzil içine getirin. Sağ gidondaki motor OFF/RUN (kapalı/çalıştırma) düğmesini RUN (çalıştırma) konumuna getirin (motosiklet çalışıyor ya da çalışmıyor olabilir).
  2. Gazı azalma konumuna itip bekletin.
  3. Bkz. Kullanım → Göstergeler → Gösterge Işıkları: Tipik. Yaklaşık 3 saniye sonra, seyir gösterge ışığı yeşil (EITMS etkin) ya da turuncu (EITMS devre dışı) renkte yanıp söner.
  4. EITMS’yi etkinleştirmek veya devre dışı bırakmak için işlemi gerektiğinde tekrarlayın.
NOT
  • Yanıp sönen seyir ışığı, EITMS ayarını gösterir. Kesintisiz (yanıp sönmeyen) ışık ise seyir kumanda ayarını gösterir.
  • EITMS ayarı, sürücü ya da satıcı tarafından değiştirilene kadar geçerli kalır. Her çalıştırmada EITMS’yi tekrar yapılandırmak gerekmez.