Motorun Yağlanması
DİKKAT
Kullanılmış motor yağına sürekli veya sık olarak temas etme, cilt için zararlı olabilir ve cilt kanserine neden olabilir. Temas eden bölgeleri derhal sabun ve suyla yıkayın. (00358b)
DİKKAT
Motor yağının yutulması halinde, kusmaya çalışmayın. Derhal bir doktora görünün. Gözlerle temas etmesi halinde derhal bol suyla yıkayın. İritasyon meydana gelirse bir doktora görünün. (00357d)
DIKKAT
Yağ markalarını rastgele değiştirmeyin, çünkü bazı yağlar karıştırıldığında, kimyasal olarak etkileşime girer. Kalitesiz yağ kullanmak motora zarar verebilir. (00184a)
Belirlenen bir sonraki yağ değişiminden önce, daima beklenen en düşük sıcaklık için uygun yağ sınıfını kullanın. Bkz. Tablo 1.
Bu motosiklette ilk olarak GENUINE HARLEY-DAVIDSON H-D 360 MOTORCYCLE OIL 20W50 (ORİJİNAL HARLEY-DAVIDSON H-D 360 MOTOSİKLET YAĞI 20W50) kullanılmıştır. H-D 360 normal çalıştırma koşulları altında tercih edilen motor yağıdır. Aşırı soğukta veya aşırı sıcakta çalıştırılması bekleniyorsa, alternatif seçenekler için bkz. Tablo 1.
Gerektiğinde ve H-D 360 bulunmadığında, dizel motorlar için onaylı yağ ekleyin. Kabul edilebilir belirlemeler şunları içerir: CH-4, CI-4 ve CJ-4. Azalan sırayla, tercih edilen viskoziteler şunlardır: 20W50, 15W40 ve 10W40.
İlk fırsatta, %100 Harley-Davidson yağına dönmek için yetkili bir bayiyle görüşün.
Tablo 1. Tavsiye Edilen Motor Yağları
TİP
VİSKOZİTE
EN DÜŞÜK ORTAM
SICAKLIĞI
SOĞUK HAVA ŞARTLARI AŞAĞIDAKİ DERECENİN ALTINDA BAŞLAR:
10°C (50°F)
Screamin’ Eagle SYN3 Tam Sentetik Motosiklet Yağı
SAE 20W50
-1 °C (30,2 °F) üzeri
Mükemmel
Genuine Harley-Davidson H-D 360 Motorcycle Oil
SAE 20W50
4 °C (39,2 °F) üzeri
İyi
Genuine Harley-Davidson H-D 360 Motorcycle Oil
SAE 50
16 °C (60,8 °F) üzeri
Zayıf
Genuine Harley-Davidson H-D 360 Motorcycle Oil
SAE 60
27 °C (80,6 °F) üzeri
Zayıf
Düşük Sıcaklık Yağlaması
Soğuk iklimlerde motor yağını daha sık değiştirin. Motosiklet sık sık 16 °C (60 °F) altındaki ortam sıcaklıklarında 24 km (15 mi)'den az sürülüyorsa, yağ değiştirme aralıklarını 2.400 km (1500 mi) olacak şekilde düşürün.
NOT
Düşük ortam sıcaklıkları daha sık yağ değiştirilmesini gerektirir.
Su buharı, yanma işleminin normal bir yan ürünüdür. Soğuk havada kullanım sırasında, su buharının bir kısmı motorun içindeki soğuk yüzeylerde yoğunlaşıp sıvı haline dönüşür. Dondurucu havalarda bu su, buzlu su veya buz haline gelir. Motor çalışma sıcaklığına kadar ısıtılmazsa, zamanla biriken buzlu su veya buz, yağ borularını tıkayarak motorda hasara neden olabilir. Zamanla su birikir, motor yağına karışır ve motor için zararlı olacak kirli motor yağına dönüşür.
Motorun normal çalışma sıcaklığına kadar ısınmasına izin verilirse, suyun çoğu buharlaşır ve karter havalandırma borusundan çıkar.