1. | Aracı (normal yüklü) dik eğimli bir zeminde park ediniz. Kontak anahtarını OFF (kapalı) konuma getiriniz ve şanzımanı ilk vitese alınız. | |
2. | Ön frene basınız ve arka fren pedalını sağ ayağınızla örtünüz. | |
3. | Bkz. Sürüşten Önce → Park Freni → Park Freni. Sol ayağınızla park freni pedalına sert bir şekilde ve artık itemeyeceğiniz noktaya kadar basınız. Fren maksimum konumuna gelene kadar birkaç kez tıklama sesi verir. | |
4. | Park frenine basarken, ön freni bırakınız ve debriyaj kolunu kademeli olarak çekiniz. | |
5. | Arka frenlerin sıkı tutması ve aracın hareketsiz kalması gerekir. Park frenini gereken şekilde ayarlamak için AYARLAMA bölümüne bakınız. |
1. | Aracı düz bir zemine yerleştirin. | |
2. | Park frenini bırakınız. Elle itildiğinde aracın kolayca hareket ettiğini doğrulayınız. | |
3. | Bkz. Şekil 1. Körüğü geriye çekiniz. Sıkıştırma somununu gevşetin. | |
4. | Park freni pedalına ilk tıklamaya kadar basın. Aracı itmeyi deneyin. a. Biraz direnme hissederseniz, bir sonraki adıma geçiniz. b. Tekerlekler serbestçe dönüyorsa, el frenini bırakınız ve ayarlayıcıyı uzatınız. Direnç hissedene kadar kontrol edin ve tekrarlayın. | |
5. | Park freni pedalına üçüncü tıklamayı duyana kadar iki tıklama daha basın. Aracın itildiğinde hareket etmemesi gerekir. Tekerlekler dönüyorsa, el frenini bırakınız ve ayarlayıcıyı uzatınız. Tekerlekler dönmeyene kadar kontrol ediniz ve tekrarlayınız. | |
6. | Park freni pedalını bırakınız. Aracın rahatça hareket ettiğini doğrulayınız. NOT Gelecekteki ayarlamaları kolaylaştırmak için ayarlama somunu dişlerine gres sürün. | |
7. | Ayarlama somununu tutun ve sıkıştırma somununu sıkın: Tork: 12–16 N·m (106–142 in-lbs) Park freni ayarlama sıkıştırma somunu | |
8. | Körüğü ayarlama somununun üzerine takınız. | |
9. | Ayarlanan park freninin performansını kontrol etmek için KONTROL ETME bölümüne bakınız. |
1 | İlk çentik |
2 | Sıkıştırma somunu |
3 | Ayarlama somunu |