Araçta elektrikli bir geri motoru vardır. Geri motoru, motor çalışırken ve şanzıman boştayken, aracı geriye doğru hareket ettirmek için akü gücünü kullanır.
Geri motoru, hafif yükle kısa süreli kullanımlar için tasarlanmıştır. Aşırı yük aşağıdaki durumlarda geri motoru devre kesicisinin açılmasına neden olabilir:
- Dik yokuşları çıkma.
- Geri modunda çok uzun mesafe gitme.
- Frenlere veya park frenine basılıyken kullanmaya çalışma.
- Birbiri ardına geri motoru düğmesine tekrar tekrar basma.
- Taşıtın karşısında direnç gösteren bir şey varken (örneğin, kaldırım taşı) kullanmaya çalışma.
Geri motoru devre kesiciyi sıfırlamak için bkz. Servis Prosedürleri → Geri Motoru Devre Kesici .
Geri modundayken frenlere hafifçe basılması, bir şeye doğru geri geri gittikten sonra ileriye gitmeye çalışmak veya dik bir yokuşu geri geri çıkmak ve sonra aracın diğer yöne doğru boş viteste gitmesine izin vermek, geri sürüşün devrede kalmaya devam etmesine neden olabilir. Bu meydana gelirse, ileriye doğru sürmeye çalıştığınızda yüksek bir vınlama sesi duyulur ve park freni devredeymiş gibi önemli miktarda sürtünme hissedilir.
Bu gibi durumlarda, aracı hemen durdurun ve geri sürüşü devreden çıkarmak için aracı hafifçe sallayın. Geri sürüş devrede kalmaya devam ederse ve araç ileri yönde sürülürse, geri motorunda hasar meydana gelebilir.
NOT
- Aracı ileri vitese takmadan veya geri motorunu devreye sokmadan önce aracı her zaman tam olarak durdurun.
- Geri geri giderken ek akü şarjı sağlamak için motor rölanti hızı artabilir.
- Ön ve/veya arka frene basarak aracı tam olarak durdurun. Park halindeyse, park freninin serbest bırakıldığından emin olun.
- Bkz. Şekil 1. Araç çalışır durumda ve boş vitesteyken, geri lambası yanana kadar sağ taraftaki kumandalar arasında yer alan geri düğmesini basılı tutun. Takometredeki lamba geri modunun devrede olduğunu gösterir. Bkz. Kullanım → Göstergeler → Gösterge Işıkları: Kaportalı . Geri düğmesini bırakın. Geri lambası yandığında boşta lambası söner.
- AUS modelleri: Geri lambası yanar.
- Aracın arkasındaki alanın boş olduğundan emin olun.
- Elektrikli geri motorunu çalıştırmak için geri düğmesini ikinci kez basılı tutunuz. Geri düğmesi basılı tutulduğu sürece motosiklet geriye doğru hareket etmeye devam eder. Motor durdurulduğunda veya motosiklet ileri vitese alındığında geri modu otomatik olarak kapanır.
- AUS modelleri: Geri lambası söner.
- Zeminin eğimi aracın geri gitme hızını etkiler. Bir tepeden aşağı geri geri giderken, geri gitme hızını kontrol etmek için hem ön hem de arka frenleri kullanın. Yürüme hızının üzerine çıkmayın. Aracı yavaşlatmaya veya durdurmaya hazır olun.
- Aracın arka tarafı tipik bir motosiklete göre daha geniştir. Manevra yaparken yeterli alan olduğundan emin olun.
- Geri motoru çalışmazsa, devre kesiciyi sıfırlamak için bkz. Servis Prosedürleri → Geri Motoru Devre Kesici .
- Geri düğmesini bırakın. Aracı durdurmak için gereken şekilde frene basınız.
- İleri vitese takınız ve normal şekilde sürünüz veya kontak anahtarını OFF (kapalı) konumuna getiriniz ve park frenine basınız.
NOT
Elektrikli geri modunu devreye sokmak için gerekli şartların oluşmadığını göstermek için lamba yanmaz veya üç kez yanıp söner. Lamba yanmıyorsa veya yanıp sönmeye devam ediyorsa, aracın başlatılmış olduğundan, boşta olduğundan ve devre sigortasının atmamış olduğundan emin olunuz.
NOT
Birbiri ardına geri motoru düğmesine tekrar tekrar basıp bırakmayın.
NOT
Şekil 1. Geri Düğmesi (tipik)