За умов холодного клімату часто замінюйте мастило в двигуні. Якщо мотоцикл нещодавно проїхав менше 24 km (15 mi) при температурі навколишнього повітря нижче 16 °C (60 °F), зменшіть інтервали заміни мастила на 2.400 km (1500 mi).

Водяна пара є нормальним побічним продуктом горіння. Під час користування в умовах холодної погоди водяний пар конденсується в рідкому вигляді на прохолодних поверхнях всередині двигуна. За морозної погоди ця вода перетворюється на паморозь або лід. Якщо двигун не прогрівається до робочої температури, накопичена паморозь або лід блокують мастилопровід і викликають пошкодження двигуна. Із часом вода буде накопичуватися, змішуватися з моторним мастилом й утворювати осад, що є небезпечними для двигуна.

Якщо двигун прогріто до нормальної робочої температури, більша частина води випаровується й виходить через сапун картера.