ПРИМІТКА

Під час перевірки рівня мастила трансмісії мотоцикл має стояти СТРОГО ВЕРТИКАЛЬНО, не спираючись на підніжку для паркування. Тримайте мотоцикл вертикально протягом короткого часу, щоб зрівняти рівень мастила у відсіках трансмісії.

Зливайте і заправляйте трансмісію свіжим мастилом із належними інтервалами. Для найкращого результату зливайте мастило гарячим. Див. Періоди між обслуговуванням і записи про нього → Сервісна документація.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Слідкуйте, щоб під час заміни рідини на шини, колеса або гальма не потрапили мастильні матеріали або інші рідини. Це може погіршити зчеплення та призвести до втрати контролю над мотоциклом, а відтак до смерті або серйозних травм. (00047d)

ПОВіДОМЛЕННЯ

Уникайте потрапляння бруду, сміття та інших сторонніх часток у двигун, зливаючи або додаючи мастило. (00198a)

ПОВіДОМЛЕННЯ

Не заливайте надто багато мастила в основний кожух ланцюгової передачі. Це може призвести до жорсткого ввімкнення зчеплення, його неповного вимкнення, прихоплювання муфти зчеплення та/або проблем визначення нейтральної передачі в режимі холостого ходу. (00199b)

Перевірте рівень мастила

1.	Запустіть мотоцикл і дочекайтеся, доки двигун прогріється до нормальної робочої температури.
2.	Розташуйте мотоцикл строго вертикально.
	ПОПЕРЕДЖЕННЯ Щоб запобігти випадковому запуску транспортного засобу, що може спричинити смерть або серйозні травми, перед продовженням від’єднайте головний запобіжник. (00251b)
3.	Вимкніть перемикач запалювання й перемикач «STOP/RUN».
4.	Моделі XL із середньо-опорним керуванням. Див. Малюнок 3. Видаліть гвинти й від'єднання супортний кронштейн підніжки водія з лівого боку транспортного засобу.
5.	Див. Малюнок 1. Видаліть гвинти з шайбами з оглядової кришки зчеплення. Зніміть оглядову кришку зчеплення з основної кришки. ПРИМІТКА Доступ до горловини — це оглядова кришка зчеплення.
6.	Див. Малюнок 2. Перевірте, щоб рівень мастила порівнявся з низом пружини діафрагми зчеплення. ПРИМІТКА Додайте достатню кількість МАСТИЛА ДЛЯ ТРАНСМІСІЇ ТА КАРТЕРА ПЕРВИННОЇ ЛАНЦЮГОВОЇ ПЕРЕДАЧІ FORMULA+ через отвір оглядової кришки зчеплення, доки мастило не досягне низу пружини діафрагми зчеплення.
7.	Установіть оглядову кришку зчеплення. a. Установіть нове ущільнювальне кільце квадратного перерізу. b. Переконайтеся, що ущільнювальне кільце квадратного перерізу повністю сіло в паз основної кришки. c. Установіть оглядову кришку зчеплення. Закріпіть шістьма гвинтами. d. Затягніть за хрестоподібною схемою. Крутний момент: 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs) Гвинт оглядової кришки зчеплення
8.	Якщо було видалено ліву підніжку, установіть супортний кронштейн за допомогою двох гвинтів. Затягніть гвинти. Крутний момент: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Монтажний гвинт супортного кронштейна підніжки водія
9.	Установіть основний запобіжник.
10.	Запустіть двигун. Перевірте наявність будь-яких витоків мастила.
11.	Вимкніть двигун.

1	Оглядова кришки зчеплення
2	Зливна пробка
3	Оглядова кришка основного ланцюга

Малюнок 1. Первинна кришка

1	Зчеплення з діафрагмовими пружинами
2	Гвинт налаштування зчеплення
3	Кільце квадратного січення
4	Основна кришка
5	Рівень мастила в кожусі ланцюгової передачі

Малюнок 2. Рівень мастила в кожусі ланцюгової передачі

Заміна мастила

1.	Запустіть мотоцикл і дочекайтеся, доки двигун прогріється до нормальної робочої температури.
2.	Коли двигун досягає нормальної робочої температури, припаркуйте мотоцикл на підніжку для паркування. Це дозволяє злити мастило кожуха ланцюгової передачі з трансмісії.
	ПОПЕРЕДЖЕННЯ Щоб запобігти випадковому запуску транспортного засобу, що може спричинити смерть або серйозні травми, перед продовженням від’єднайте головний запобіжник. (00251b)
3.	Вимкніть перемикач запалювання й перемикач «STOP/RUN».
4.	Див. Малюнок 1. Розташуйте відповідний контейнер під зливною пробкою трансмісії (2).
5.	Зливну пробку розташовано під зчепленням на нижньому боці основної кришки. Видаліть зливну пробку й злийте мастило.
6.	Розташуйте мотоцикл СТРОГО ВЕРТИКАЛЬНО й ВІДКАЛІБРУЙТЕ РІВЕНЬ. Це положення дозволяє злити більше рідини з відсіку зчеплення. ПРИМІТКА Утилізуйте мастило згідно з місцевими нормативними положеннями.
	ПОВіДОМЛЕННЯ Уникайте надмірного затягування пробки горловини бака для пального чи зливної пробки. Це може призвести до витоку мастила. (00200b)
7.	Очистіть магнітну зливну пробку. Замініть ущільнювальне кільце зливної пробки, якщо його пошкоджено.
8.	Нанесіть герметик із тефлоном LOCTITE 565 PIPE SEALANT WITH TEFLON на зливну кришку. Установіть і закрутіть зливну пробку. Крутний момент: 19–40,7 N·m (14–30 ft-lbs) Зливна пробка основного кожуха ланцюгової передачі
9.	Моделі XL із середньо-опорним керуванням. Див. Малюнок 3. Видаліть гвинти (2) й від'єднайте супортний кронштейн підніжки водія (1) з лівого боку транспортного засобу.
10.	Див. Малюнок 1. Видаліть гвинти з шайбами з оглядової кришки зчеплення (1). Зніміть оглядову кришку зчеплення з основної кришки. ПРИМІТКА Доступ до горловини — це оглядова кришка зчеплення.
11.	Див. Малюнок 2. Додайте МАСТИЛО ДЛЯ ТРАНСМІСІЇ ТА КАРТЕРА ПЕРВИННОЇ ЛАНЦЮГОВОЇ ПЕРЕДАЧІ FORMULA+ (№ запчастини: 98851-05 qt) через отвір оглядової кришки зчеплення, доки мастило не досягне низу пружини діафрагми зчеплення. Об'єм: 0,95 L (1 qt)
12.	Установіть оглядову кришку зчеплення. a. Установіть нове ущільнювальне кільце квадратного перерізу (3). b. Переконайтеся, що ущільнювальне кільце квадратного перерізу повністю сіло в паз основної кришки. c. Установіть оглядову кришку зчеплення. Закріпіть шістьма гвинтами. d. Затягніть за хрестоподібною схемою до 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).
13.	Якщо було видалено ліву підніжку, установіть супортний кронштейн за допомогою двох гвинтів. Затягніть гвинти. Крутний момент: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Монтажний гвинт супортного кронштейна підніжки водія
14.	Установіть основний запобіжник.
15.	Запустіть двигун. Перевірте наявність будь-яких витоків мастила.
16.	Вимкніть двигун.

1	Опорний кронштейн
2	Гвинти (2)

Малюнок 3. Блок середньо змонтованої підніжки водія