Стартер не працює або не запускає двигун
  1. Установіть перемикач двигуна OFF/RUN (вимк./увімк.) у положення OFF (вимк.).
  2. Установіть перемикач запалення в положення OFF (вимк.).
  3. Розряджений акумулятор або незакріплені чи уражені корозією з’єднання (бовтається електромагніт).
  4. Важіль зчеплення не притиснуто до керма, або трансмісія не перебуває в нейтральному положенні.
  5. Підніжку для паркування не прибрано (для моделей, оснащених пристроєм блокування підніжки для паркування).
  6. Перегорів запобіжник.
Двигун прокручується, але не запускається
  1. Паливний бак порожній.
  2. Паливний фільтр засмітився.
  3. Розряджений акумулятор або нещільні чи пошкоджені його клемні з’єднання.
  4. Забруднені свічки запалювання.
  5. З’єднання кабелю свічки запалювання нещільні або в поганому стані й коротять.
  6. Нещільне або уражене корозією з’єднання дроту чи кабелю на котушці або акумуляторі.
  7. Несправний паливний насос.
  8. Перегорів запобіжник.
Жорсткий запуск
  1. Свічки запалювання в поганому стані, мають неправильний проміжок або частково забруднені.
  2. Кабелі свічок запалювання в поганому стані й протікають.
  3. Акумулятор майже розряджено.
  4. Нещільне з’єднання дроту або кабелю на одній із клем акумулятора або на котушці.
  5. Занадто важке моторне мастило (у холодну погоду).
  6. Засмічений вентиляційний отвір паливного бака або перекритий паливопровід, що перешкоджає потоку палива.
  7. Вода або бруд у паливній системі або фільтрі.
  8. Несправний паливний насос.
Запускається, але працює нерівно чи з перебоями
  1. Свічки запалювання в поганому стані або частково забруднені.
  2. Кабелі свічок запалювання в поганому стані й протікають.
  3. Замалий або завеликий проміжок свічки запалювання.
  4. Акумулятор майже розряджено.
  5. Пошкоджений дріт або нещільне з’єднання на клемах акумулятора чи котушках.
  6. Нестійке коротке замикання через пошкодження ізоляції дроту.
  7. Вода або бруд у паливній системі або фільтрі.
  8. Засмічена паливна дренажна система. Зверніться до дилера.
  9. Один або кілька інжекторів забруднено.
Свічка запалювання раз за разом забруднюється
  1. Паливна суміш занадто насичена.
  2. Неправильна свічка запалювання для обслуговування
Передчасне запалювання або детонація (удари або легкий металевий стукіт)
  1. Неправильне паливо.
  2. Неправильна свічка запалювання для обслуговування
Перегрівається
  1. Недостатнє постачання мастила, або мастило не циркулює.
  2. Значний нагар через перевантаження двигуна. Зверніться до дилера.
  3. Недостатній потік повітря через головки циліндрів упродовж тривалих періодів холостого ходу або під час параду.
Надмірна вібрація
  1. Незакріплений поворотний стрижень задньої вилки. Зверніться до дилера.
  2. Незакріплені передні монтажні болти двигуна. Зверніться до дилера.
  3. Тугий передній ланцюг або ланки в результаті недостатнього змащення або через сильний знос ременя.
  4. Незатягнуті болти кріплення двигуна до трансмісії (у моделях, яких це стосується). Зверніться до дилера.
  5. Пошкоджена рама. Зверніться до дилера.
  6. Пошкоджені колеса та/або шини. Зверніться до дилера.
  7. Транспортний засіб не вирівняно належним чином. Зверніться до дилера.
Моторне мастило не циркулює (світиться індикатор тиску мастила)
  1. Постачається розведене мастило, або його недостатньо.
  2. Мастилопровід забився льодом і сльотою в морозну погоду.
  3. Заземлений провід перемикача сигналу мастила або перемикач сигналу несправний. Зверніться до дилера.
  4. Пошкоджено або неправильно встановлено зворотній клапан. Зверніться до дилера.
  5. Проблема з насосом мастила. Зверніться до дилера.