Моделі, оснащені RDRS, мають кнопку протибуксувальної гальмівної системи і значок протибуксувальної гальмівної системи, який світиться, коли ввімкнено живлення, див. Експлуатація → Перемикачі зліва → Лівий ручний модуль переключення (типовий) і Експлуатація → Прилади → Індикаторні лампи: З обтічником або Експлуатація → Прилади → Індикаторні лампи: Без обтічника . RDRS – це гальмівна система REFLEX із покращеним спрацьовуванням АБС на поворотах та додатковими функціями для підвищення контролю водія за мотоциклом шляхом регулювання тиску гальма та/або потужності силового агрегату для підтримання контролю мотоцикла. Докладніше див. тут: Експлуатація → Гальмівна система REFLEX з покращеним спрацьовуванням АБС на поворотах і www.h-d.com/rdrs .
Режими протибуксувальної гальмівної системи
Режим дощу: використовується для поверхонь зі зниженим зчепленням, таких як мокрі дороги або гравій.
Дорожній режим: використовується для оптимальних умов їзди, таких як дороги із сухим асфальтом.
Додаткові відомості про протибуксувальну систему див. тут: Експлуатація → Протибуксувальна система .
Безпечне рушання на підйомі (Vehicle hold control, VHC)
VHC використовує тиск гальма, щоб утримати мотоцикл від скочування назад під час зупинки на нахилі, що полегшує їзду при старті з нахилу, наприклад, із пагорба, моста або виїзду з парковки. VHC утримує тиск гальма, коли воно активоване, і запобігає переміщенню мотоцикла після того, як водій відпустив керування гальмом. Система утримує гальмівний тиск доти, доки водій приведе в дію дросель і зчеплення, щоб рушити з місця.
ПРИМІТКА
VHC не призначений для використання в якості стоянкового гальма.
Активація: водій активує VHC, застосувавши додатковий тиск до переднього важеля ручного гальма або до заднього гальма, після того, як мотоцикл зупинився. Світловий індикатор VHC засвітиться, підтверджуючи, що водій активував VHC, і система АБС буде утримувати тиск гальма після того, як водій відпустить керування гальмом.
Деактивація: VHC вимикається автоматично, коли водій починає стартувати із зупинки, або якщо водій натискає і відпускає будь-який елемент керування гальмом. VHC може вимкнутися, якщо водій агресивно обертає двигун із втягнутим важелем зчеплення. VHC також може вимкнутися, якщо водій опускає бічну підніжку на моделях з датчиком бічної підніжки (не на всіх ринках) або переходить у нейтраль на моделях без датчика бічної підніжки. VHC вимикається, коли двигун перестає працювати. VHC може вимкнутися через приблизно п'ять хвилин У більшості випадків, індикатор почне блимати, а VHC вимкнеться у випадку відсутності дій із боку водія. (VHC може вимкнутися менш ніж за п'ять хвилин, щоб запобігти перегріву, якщо часто використовується на крутих схилах.)
Система моніторингу тиску в шинах (TPMS)
TPMS попереджає водія про низький тиск повітря в шині. Підтримання належного тиску в шинах має важливе значення як для безпеки, так і для експлуатації шин. TPMS відображає поточний тиск на передній і задній шинах на екрані Boom!™ Box GTS (або на спідометрі на моделях Road King® (FLHR) і Road King Special® (FLHRXS)) і відображає індикатор для попередження водія, коли тиск у шинах низький, і тиск необхідно перевірити.