Опис | Номер Деталі | К-сть |
---|---|---|
ГНІЗДО ПІД КОНУСНУ ГАЙКУ | FRX181 | 1 |
1. | Розмістіть транспортний засіб передньою частиною в напрямку до цільової стіни, як описано в розділі Операції з обслуговування → Вирівнювання фари. ПРИМІТКА Вага водія злегка тисне на підвіски. Посадіть на мотоцикл людину з приблизно такою самою вагою, як і основний водій. | |
2. | Виміряйте відстань від підлоги до центральної лінії кожної допоміжної / протитуманної фари, коли мотоцикл знаходиться у вертикальному положенні, а на ньому сидить водій. | |
3. | Виміряйте горизонтальну відстань від центральної вертикальної лінії фари до центральної вертикальної лінії кожної допоміжної/протитуманної фари. | |
4. | Див. Малюнок 1. Відмітьте горизонтальні та вертикальні центральні лінії (2, 3) допоміжних/протитуманних фар на стіні. | |
5. | Зніміть лампи сигналу повороту з монтажного кронштейну. | |
6. | За допомогою ГНІЗДО ПІД КОНУСНУ ГАЙКУ (Номер Деталі:FRX181) спеціального інструменту, послабте фланцеву гайку допоміжної/протитуманної фари настільки, щоб рух фари був можливий. | |
7. | Увімкніть ближнє світло і покрийте фару і праву допоміжну/протитуманну фару. Налаштувати ліву допоміжну/протитуманну фару таким чином, що вся зона високої інтенсивності (4) знаходитиметься нижче від центральної лінії, як показано на малюнку Малюнок 1. | |
8. | Повторіть процедуру з правою лампою. | |
9. | Затягніть гайку допоміжної/протитуманної фари до: 27,1–32,5 N·m (20–24 ft-lbs). | |
10. | Встановити сигнал повороту. Закріпить лампу сигналу повороту на монтажний кронштейн. Затягніть до 10,9–13,5 N·m (96–120 in-lbs). |
1 | Осьова лінія фари |
2 | Осьова лінія лівої допоміжної/протитуманної фари |
3 | Осьова лінія правої допоміжної/протитуманної фари |
4 | Область лівої допоміжної/протитуманної фари |
5 | Область правої допоміжної/протитуманної фари |
6 | Область фари ближнього світла |