Ручний важіль переднього гальма керує гальмом переднього колеса і розташований на правій ручці керма. Натискати на ручний важіль потрібно пальцями правої руки.

Педаль заднього гальма керує гальмом заднього колеса і розташована на правій стороні мотоцикла. На педаль заднього гальма потрібно натискати правою ногою.

Застосовуйте гальма одночасно й рівномірно, щоб запобігти блокуванню коліс. Для досягнення найкращих результатів використовуйте переднє й заднє гальма рівномірно.

Антиблокувальна гальмівна система Harley-Davidson допомагає водієві зберегти контроль під час гальмування в надзвичайній ситуації прямо по курсу. АБС керує переднім і заднім гальмами незалежно, щоб колеса продовжували котитися й щоб запобігти неконтрольованому блокуванню коліс на сухому покритті або на слизьких поверхнях, як-от гравій, листя або мокра дорога.

АБС контролює датчики на передніх і задніх колесах для визначення швидкості коліс. Якщо система виявляє, що одне або обидва колеса сповільнюються занадто швидко, що вказує на високу ймовірність блокування, АБС реагує. Якщо швидкість уповільнення не відповідає критеріям, збереженим у пам’яті, АБС також реагує. Система швидко відкриває й закриває клапани, щоб модулювати тиск супорта гальма з використанням тільки тиску, який створює водій за допомогою важеля або педалі гальма. Під час активації АБС система забезпечує електронний ефект, що є еквівалентним ручному накачуванню гальм. АБС може виконувати до семи циклів на секунду.

Водій відчує активацію АБС за незначними імпульсами в ручному важелі або педалі заднього гальма. Відчуття пульсації може також супроводжуватися звуком клацання з модуля АБС. І те, й інше є результатом нормальної роботи. Див. Таблиця 1.

Для отримання додаткової інформації відвідайте веб-сторінку www.harley-davidson.com/abs.

АБС допомагає під час екстреного гальмування, але не є заміною для безпечної їзди. Найбезпечніше зупиняти мотоцикл у вертикальному положенні, коли обидва колеса стоять рівно.

АБС Harley-Davidson – це система з ручною підтримкою. Під час екстреної зупинки підтримуйте тиск у гальмах за будь-якого застосування АБС. Не модулюйте та не «накачуйте» органи керування гальмами. Колеса не заблокуються до кінця зупинки, коли швидкість мотоцикла досягає близько 6 km/h (4 mph) і АБС більше не потрібна.

На мотоциклах з АБС обов’язково потрібно використовувати шини й колеса Harley-Davidson. АБС контролює швидкість обертання коліс через окремі датчики швидкості коліс. Заміна коліс на колеса іншого діаметра або шин на шини іншого розміру може змінити швидкість обертання. Це може порушити калібрування АБС і мати негативний вплив на її можливості для виявлення й запобігання неконтрольованому блокуванню коліс. Якщо значення тиску в шинах під час поїздки відрізнятимуться від указаних у таблиці Перед початком руху → Перевірка тиску в шинах та огляд шин, гальмівні характеристики АБС можуть погіршитися.