1 | Соленоїд продування |
2 | Роз’єм соленоїда продування |
3 | Модульна лінія «соленоїд-до-індукції» |
4 | Лінія «каністра-до соленоїда» |
5 | Шпонка |
1 | Паровий клапан |
2 | Затискач |
1 | Захисний кожух переднього ременя приводу |
2 | Гвинт і шайба (4) |
1. | Див. Малюнок 4. Видаліть електричну панель. a. Викрутіть гвинти (3). b. Обережно витягніть електричну панель (1) з акумулятора. | |
ПОПЕРЕДЖЕННЯ Від'єднайте спочатку негативний (-) кабель акумулятора. Якщо позитивний (+) кабель увійде в контакт із заземленням за під’єднаного негативного (-) кабелю, можуть з’явитись іскри. Це може призвести до вибуху акумулятора, а відтак до смерті або серйозних травм. (00049a) | ||
2. | Див. Малюнок 5. Від’єднайте негативний кабель акумулятора (1) від шпильки маси (2). | |
3. | Див. Малюнок 4. Від'єднайте позитивний кабель (5) від акумулятора. | |
4. | Вийміть акумулятор. | |
5. | Від’єднайте негативний кабель акумулятора. |
1 | Електрична панель |
2 | Шпонка (2) |
3 | Гвинт і шайба (2) |
4 | Акумулятор |
5 | Позитивний кабель акумулятора |
6 | Позитивна клема акумулятора |
1 | Негативний кабель акумулятора |
2 | Шпилька маси |
1. | Підключіть негативний кабель акумулятора до негативної клеми акумулятора. Крутний момент: 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs) Негативна клема акумулятора | |
2. | Проведіть негативний кабель через відсік акумулятора. | |
3. | Див. Малюнок 4. Встановіть акумулятор (4) в акумуляторний відсік. | |
4. | Під’єднайте позитивний кабель акумулятора (5) до позитивної клеми акумулятора (6). Крутний момент: 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs) Позитивна клема акумулятора | |
5. | Див. Малюнок 5. Приєднайте негативний кабель акумулятора (1) до шпильки маси (2). Крутний момент: 6–7,5 N·m (54–66 in-lbs) Шпилька маси | |
6. | Див. Малюнок 4. Установіть електричну панель. | |
7. | Переконайтесь, що вкладки електричної панелі (2) вставлені у слоти. | |
8. | Вкрутіть гвинти (3). Крутний момент: 5,3–6,5 N·m (47–57 in-lbs) Гвинти електричної панелі | |
9. | Див. Малюнок 3. Розташуйте захисний кожух переднього ременя приводу (1). Встановіть гвинти та шайби (2). . Крутний момент: 6–8 N·m (54–70 in-lbs) Гвинти захисного кожуха переднього ременя приводу | |
ПОПЕРЕДЖЕННЯ Якщо паровий клапан не встановлено вертикально з довгим фітингом догори, тиск у баку для пального може значно зрости. Витік через надмірний тиск може призвести до займання пального чи вибуху, а відтак до смерті або серйозних травм. (00265a) | ||
10. | Див. Малюнок 2. Притисніть паровий клапан (1) до тримача (2). | |
11. | Виключно для моделей для Каліфорнії, Азіатсько-Тихоокеанського регіону, Англії, ІРЛП та Індії: Див Малюнок 1. Встановіть соленоїд продування. a. Встановіть соленоїд продування (1). b. Встановіть лінії модулів соленоїд-до-індукції та каністри-до-соленоїда (3 та 4). c. Під'єднайте роз’єм соленоїда продування (2). | |
12. | Установіть основний запобіжник. Див. Операції з обслуговування → Запобіжники. | |
13. | Установіть сидіння. Див. Операції з обслуговування → Сидіння:. | |
14. | Встановіть бічні кришки. Див. Операції з обслуговування → Бічні кришки. |