Від’єднання і зняття

1.	Зніміть сидіння.
2.	Див. Малюнок 1 . Від’єднайте ECM (1) від верхньої касети. Відкладіть.
3.	Якщо є, перемістіть соленоїд продувки (2) вперед, щоб зняти з верхньої касети.
4.	Моделі із системою сигналізації: Зніміть антену HFSM (3) з верхньої касети і відкладіть.
5.	Від'єднайте з'єднувачі (7) від кріплень на верхній касеті.
6.	Зніміть кріпильні деталі (5).
7.	Розріжте кабельні стяжки (4). Перемістіть джгути проводів, щоб забезпечити більший зазор для верхньої касети.
8.	Посуньте верхню касету вперед, щоб від’єднати передню частину касети від кронштейна, що утримує її. Зніміть верхню касету.
9.	Щоб запобігти пошкодженню електричних компонентів, скористайтеся наведеною нижче процедурою для деактивації електричної системи перед відключенням живлення. a. Переконайтеся в наявності брелока. b. Поставте перемикач запалювання в положення «ON» (увімк.). c. Зніміть ліву бічну кришку. d. Вийміть основний запобіжник із роз'єму.
	ПОПЕРЕДЖЕННЯ Від'єднайте спочатку негативний (-) кабель акумулятора. Якщо позитивний (+) кабель увійде в контакт із заземленням за під’єднаного негативного (-) кабелю, можуть з’явитись іскри. Це може призвести до вибуху акумулятора, а відтак до смерті або серйозних травм. (00049a)
10.	Див. Малюнок 2 . Від’єднайте обидва кабелі акумулятора, спочатку негативний.
11.	Підніміть ремінь акумулятора, щоб підняти акумулятор. Коли акумулятор виступає достатньо далеко, щоб його можна було взяти, візьміть акумулятор і повністю вийміть його.

Установлення і під’єднання

1.	Вимкніть запалювання за допомогою перемикача.
2.	Прокладіть ремінь акумулятора назад через нижню частину лотка акумуляторної батареї, потім вгору і через хрестовину рами.
3.	Див. Малюнок 2 . Помістіть батарею в лоток клемами вперед.
	ПОПЕРЕДЖЕННЯ Спочатку під’єднайте позитивний (+) кабель до акумулятора. Якщо позитивний (+) кабель увійде в контакт із заземленням за під’єднаного негативного (-) кабелю, можуть з’явитись іскри. Це може призвести до вибуху акумулятора, а відтак до смерті або серйозних травм. (00068a) ПОВіДОМЛЕННЯ Під’єднуйте кабелі до потрібних клем акумулятора. Недотримання цієї інструкції може призвести до пошкодження електричної системи мотоцикла. (00215a) ПОВіДОМЛЕННЯ Уникайте надмірного затягування болтів на клемах акумулятора. Використовуйте рекомендовані значення крутного моменту. Надмірне затягування болтів клем акумулятора може призвести до пошкодження клем. (00216a)
4.	Під’єднайте обидва кабелі акумулятора, спочатку негативний. Затягніть. Крутний момент: 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs) Болт клеми акумулятора
	ПОВіДОМЛЕННЯ Слідкуйте за чистотою акумулятора. Для запобігання корозії нанесіть на клеми трохи технічного вазеліну. Недотримання цієї інструкції може призвести до пошкодження клем акумулятора. (00217a)
5.	Нанесіть легкий шар вазеліну або МАСТИЛО ДЛЯ ЕЛЕКТРИЧНИХ КОНТАКТІВ на обидві клеми акумулятора.
6.	Складіть ремінь акумулятора вперед поверх акумулятора.
7.	Див. Малюнок 1 . Установіть верхню касету на місце і замкніть фіксатор на кронштейні, що утримує її.
8.	Закріпіть верхню касету на хрестовині рами за допомогою кріпильних елементів (5). Затягніть. Крутний момент: 8,1–10,9 N·m (72–96 in-lbs) Гвинти верхньої касети
9.	Прикріпіть антену HFSM (3) і соленоїд продувки (2) на верхній касеті. Перевірте, чи всі інші з'єднувачі та ремені прокладені під монтажним виступом соленоїда продувки.
10.	Прикріпіть з'єднувачі (7) до кріплень на верхній касеті.
11.	Зафіксуйте ECM (1) на місці на верхній касеті.
12.	Прикріпіть джгути до рами за допомогою кабельних стяжок (4).
13.	Установіть сидіння. Після встановлення сидіння підтягніть його, щоб переконатися, що воно надійно закріплене.
14.	Установіть основний запобіжник.
15.	Установіть ліву бічну кришку.

1	ECM
2	Соленоїд продування
3	Антена HFSM
4	Кабельні стяжки
5	Гвинти (2)
6	Притискна планка (невидима)
7	Роз’єми (2)

Малюнок 1. Верхня касета

1	Підйомний ремінь
2	Позитивна клема
3	Негативна клема

Малюнок 2. Акумуляторний відсік