Tablo 1. Motor: Milwaukee-Eight™ 107 Engine

ÖGE	BELİRTİM
Silindir sayısı	2
Tip	4-zamanlı, 45 derece V-Tipi, hava soğutmalı Tek kam şaftlı Tek denge şaftlı
Kompresyon oranı	10.0:1
İç Çap	3,937 inç	100 mm
Strok	4,375 inç	111,1 mm
Silindir Hacmi	107 inç³	1746 cm³
Yakıt gereksinimi	Birinci sınıf kurşunsuz
Yağlama sistemi	Basınçlı, yağ soğutmalı yağ soğutuculu*
* Bazı modellerde fan soğutmalı.

Tablo 2. Motor: Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight™ 107 Engine

ÖĞE	BELİRTİM
Silindir sayısı	2
Tip	4-zamanlı, 45 derece V-Tipi, Twin-Cooled Tek kam şaftlı Tek denge şaftlı
Kompresyon oranı	10.0:1
İç Çap	3,937 inç	100 mm
Strok	4,375 inç	111,1 mm
Silindir Hacmi	107 inç³	1745 cm³
Yakıt gereksinimi	Birinci sınıf kurşunsuz
Yağlama sistemi	Basınçlı, yağ soğutmalı
Soğutma sistemi	Sıvı soğutmalı silindir başlıkları alt kaportaya monte edilen radyatör ve içeren elektrikli pompa

NOT

Bu yayında yer alan belirtimler, yayın amaçlı baskının zamanı, test yöntemlerindeki değişiklik ve/veya araç farklılıkları nedeniyle bazı pazarlardaki resmi onayları karşılamayabilir. Araçları için resmi yönetmeliklerdeki belirtimleri bulmak isteyen müşteriler, onay belgelerine başvurmalı ve/veya ilgili bayi veya distribütörleriyle iletişime geçmeli ya da www.h-d.com adresini ziyaret etmelidir.

Tablo 3. Şanzıman

ÖĞE	BELİRTİM
Tip	Senkromeç dişli, ayak vitesi
Vitesler	6 ileri

Tablo 4. Elektrik

ÖĞE	BELİRTİM
Ateşleme zaman ayarı	Ayarlanabilir değil
Akü	12 V, 28 Ah, 405 CCA sızdırmaz ve bakım gerektirmez
Şarj sistemi	46-50 A maksimum çıkış
Buji boyutu	10 mm
Buji tırnak aralığı	0,031-0,035 inç	0,80-0,90 mm
Buji torku	89-133 inç-lb	10-15 Nm

Tablo 5. Sproket Dişi

TAHRİK	ÖĞE	DİŞ SAYISI
Ana	Motor	34
Ana	Debriyaj	46
Nihai	Şanzıman	30
Nihai	Arka tekerlek	70

Tablo 6. Toplam Tahrik Oranları

VİTES	ORAN
Birinci vites	10,534
İkinci vites	7,302
Üçüncü vites	5,423
Dördüncü vites	4,392
Beşinci vites	3,741
Altıncı vites	3,157

Tablo 7. Kapasiteler

ÖĞE	ABD	METRİK
Yakıt deposu (toplam)	6,0 gal.	22,7 L
Düşük yakıt uyarı ışığı yanıyor (yaklaşık)	1,0 gal	3,8 L
Filtreli motor yağı kapasitesi *
Twin-cooled (yeni sistem)	5,0 qt.	4,7 L
Hava soğutmalı (yeni sistem)	5,2 qt	4,9 L
Servis yağ değişimi (tümü)	4,75 qt	4,5 L
Şanzıman ** (yaklaşık)	32 oz	0,95 L
Ana zincir kutusu (kuru dolgu; yaklaşık) ***	34 oz	1,0 L
Soğutucu, Twin-cooled modeller (yaklaşık)	0,8 qt	0,8 L
* İkmal yaparken, başlangıçta 3,8 L (4.0 qt) ekleyin. Seviyeyi belirtilen değere getirmek için gerektiği kadar ekleme yapın. İkmal yaparken, başlangıçta 0,83 L (28 fl oz) ekleyin. Gerekirse, seviyeyi belirtilen düzeye getirene kadar eklemeye devam edin. * Miktar yaklaşıktır. Araç dik konumdayken basınç plakası OD'nin alt kısmına kadar doldurun.

UYARI

Motosikletin Brüt Taşıt Ağırlık Değerini (GVWR) veya Brüt Aks Yükleme Değerini (GAWR) aşmayın. Bu ağırlık değerlerinin aşılması, bileşenlerin bozulmasına yol açabilir ve denge, kullanım ve performansı olumsuz yönde etkileyerek ölüme veya ciddi yaralanmalara neden olabilir. (00016f)

GVWR, motosikletin ve aksesuarların ağırlığı ile, güvenle taşınabilecek maksimum sürücü, yolcu ve yük ağırlıklarının toplamıdır.
GAWR, her bir aks üzerinde güvenle taşınabilecek maksimum ağırlık miktarıdır.
GVWR ve GAWR, şasi alt borusunun üzerinde yer alan bilgi etiketinde gösterilmektedir.

NOT

Motosiklet üzerinde izin verilen maksimum ilave ağırlık, çalışma ağırlığının Brüt Taşıt Ağırlık Değerinden (GVWR) çıkarılmasıyla bulunan değere eşittir. Örneğin, GVWR değeri 544 kg (1.200 lb) ve çalışma ağırlığı 363 kg (800 lb) olan bir motosiklette sürücü, yolcu, sürüş takımı, yük ve takılı aksesuarların birleşik toplam ağırlığı için ilave maksimum 181 kg (400 lb) ağırlığa izin verilir.

Tablo 8. Ağırlıklar

ÖĞE	FLHTCUTG				FLRT
	DOM		HDI		DOM		HDI		JPN
	lb	kg	lb	kg	lb	kg	lb	kg	lb	kg
Çalışma ağırlığı *	1215	551	1243	564	1082	491	1118	507	1092	496
İzin verilen maksimum ilave ağırlık**	485	220	457	207	618	290	582	264	618	290
GVWR ***	1700	771	1700	771	1700	771	1700	771	1700	771
GAWR ön	511	232	511	232	511	232	511	232	511	232
GAWR arka	1189	539	1189	539	1189	539	1189	539	1189	539
* Motosikletin tüm yağ/sıvı ve yaklaşık %90 oranında yakıtla teslim edilmiş haldeki toplam ağırlığı. Aksesuarlar, yük, sürüş takımı, yolcu ve sürücünün toplam ağırlığı bu ağırlığı geçmemelidir. * Yalnızca Avrupa Birliği: EU 44/2014'e göre ön aksta minimum %30 yükleme olması gerekir. Sürücü ve yolcu ağırlıklarına bağlı olarak bu, Tour-Pak ve bagajın yük kapasitesini sınırlayabilir.

Tablo 9. Boyutlar

ÖĞE	FLHTCUTG		FLRT
	FLHTCUTG		DOM		HDI / JPN
	inç	mm	inç	mm	inç	mm
Uzunluk	105,1	2670	103,3	2625	103	2615
Tam genişlik	54,7	1390	55,2	1401	55,3	1405
Tam yükseklik *	56,3	1430	45,5	1155	45,3	1150
Tekerlek Mesafesi	65,7	1670	65,7	1670	65,7	1670
Yerden yükseklik	4,5	115	5,0	127	5,0	127
Sele yüksekliği **	27,1	688	26,2	665	26,2	665
* Aynaların üstüne kadar. **Selede oturan 81,7 kg (180 lb) ağırlığındaki sürücüyle birlikte.

Tablo 10. Uygun Lastikler

MODEL	TAKILACAK YER	BOYUT	UYGUN LASTİK	BASINÇ (SOĞUK 20 °C (68 °F)) *
MODEL	TAKILACAK YER	BOYUT	UYGUN LASTİK	psi	kPa
FLHTCUTG	Ön	16 inç	Dunlop D402F MT90B16 M/C 72H	36	248
FLRT	Ön	19 inç	Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H	36	248
FLHTCUTG, FLRT	Arka	15 inç	Dunlop P205/65 R15 92T	26	179
* Lastik basıncı, ortam ve lastik sıcaklığındaki değişiklikler sonucunda değişiklik gösterir. Basıncı lastikler soğukken (20 °C (68 °F)) kontrol edin. Bu noktanın üzerindeki ortam hava sıcaklığındaki her 5 °C (10 °F) için lastik basıncını 6,9 kPa (1 psi) artırın.