Dụng cụ đặc biệt
| Mô tả | SỐ BỘ PHẬN | Số lượng |
|---|---|---|
| DỤNG CỤ KIỂM THỬ ĐỘ ẨM DẦU PHANH DOT 4 | HD-48497-A | 1 |
Dầu phanh
CẢNH BÁOTiếp xúc với dầu phanh DOT 4 có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe. Không sử dụng dụng cụ bảo vệ da và mắt có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong.
- Nếu hít phải dầu: Hãy giữ bình tĩnh, đi tới nơi có không khí trong sạch, hỏi ý kiến bác sỹ.
- Nếu dầu dính vào da: Cởi bỏ quần áo dính dầu. Rửa ngay da bằng nhiều nước trong 15–20 phút. Nếu da bị kích ứng, hãy hỏi ý kiến bác sỹ.
- Nếu dầu dính vào mắt: Rửa mắt bị dính dầu trong ít nhất 15 phút dưới dòng nước chảy và mở mắt trong khi rửa. Nếu da bị kích ứng, hãy hỏi ý kiến bác sỹ.
- Nếu nuốt phải dầu: Rửa sạch miệng, sau đó uống nhiều nước. Không kích thích để nôn ói. Liên hệ với Bộ phận kiểm soát chất độc. Ngay lập tức hỏi ý kiến bác sỹ.
- Xem Bảng dữ liệu an toàn (SDS) trên sds.harley-davidson.com để biết thêm chi tiết
CẢNH BÁOTheo thời gian, dầu phanh DOT 4 hút hơi ẩm trong không khí, làm thay đổi đặc tính của dầu. Hãy kiểm tra độ ẩm của dầu phanh ở mọi kỳ hạn bảo dưỡng hoặc hàng năm (tùy theo thời hạn nào đến trước). Xối rửa và thay dầu phanh hai năm một lần hoặc sớm hơn nếu độ ẩm từ 3% trở lên. Việc không xối rửa và thay dầu có thể gây ảnh hưởng xấu đến chức năng phanh, dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (06304b)
Để đảm bảo hệ thống phanh hoạt động như thiết kế, hãy kiểm tra hàm lượng ẩm của dầu phanh ở mỗi mốc bảo dưỡng hoặc tối thiểu mỗi năm một lần bằng dụng cụ kiểm tra dầu phanh DOT 4 (số bộ phận HD-48497-A hoặc tương đương) theo hướng dẫn đi kèm dụng cụ. Xả dầu DOT 4 hai năm một lần hoặc sớm hơn nếu thử dầu hệ thống phanh cho thấy lượng ẩm từ 3% trở lên.
Harley-Davidson khuyên bạn sử dụng Dầu phanh DOT 4 nhãn bạch kim của Harley-Davidson vì sản phẩm này có đặc tính ngăn ăn mòn và ngăn ẩm ưu việt.
CẢNH BÁOVệ sinh nắp che hoặc nắp chụp miệng rót bình chứa trước khi tháo. Chỉ sử dụng dầu phanh DOT 4 trong hộp được bịt kín. Dầu bị nhiễm bẩn có thể gây ảnh hưởng xấu đến hiệu quả phanh hoặc nhả ly hợp, dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00504d)
THÔNG BÁO:
Dầu phanh DOT 4 tiếp xúc với bề mặt sơn và bề mặt tấm ốp thân xe sẽ làm hỏng các bề mặt đó. Hãy luôn thận trọng và bảo vệ các bề mặt để tránh dầu tràn mỗi khi thực hiện công việc trên phanh. Nếu không, xe có thể bị tổn hại về mặt thẩm mỹ. (00239c)
THÔNG BÁO:
Không để bụi hoặc mảnh vụn đi vào hộp dầu xi lanh chính. Bụi hoặc mảnh vụn trong hộp dầu có thể khiến bộ phận hoạt động không bình thường và gây hư hỏng thiết bị. (00205c)
LƯU Ý
- Mỗi lần bảo dưỡng, hãy kiểm tra hàm lượng độ ẩm của dầu bằng DỤNG CỤ KIỂM THỬ ĐỘ ẨM DẦU PHANH DOT 4 (SỐ BỘ PHẬN:HD-48497-A). Làm theo các hướng dẫn đi kèm với dụng cụ.
- Xối rửa hệ thống phanh và thay dầu DOT 4 hai năm một lần hoặc sớm hơn nếu kiểm tra dầu phanh cho thấy hàm lượng độ ẩm từ 3% trở lên.
- Không cần thêm dầu hoặc tháo dầu khỏi hệ thống trong trường hợp mài mòn thông thường, trừ khi thay dầu theo quy định trong lịch trình bảo trì.
- Mức dầu trong bình sẽ giảm khi phanh mòn. Thể tích bình dầu phù hợp để cung cấp dầu đến giới hạn mài mòn của má phanh và rô to.
Phanh trước: Định vị xe và tay lái sao cho bình dầu xy lanh chính cân bằng.
Xem Hình 1. Xem kính quan sát (1) để xác minh rằng mức dầu nằm đúng hoặc trên tâm của kính quan sát.
Phanh sau: Định vị xe sao cho bình dầu xy lanh chính cân bằng. Xác minh rằng có thể nhìn thấy mức dầu trong cửa sổ (2).
Nếu mức dầu thấp hơn vạch tối thiểu hoặc không có dầu trong bình dầu phanh trước hoặc sau, hãy đến đại lý Harley-Davidson.
Xác minh rằng cần tay phanh trước và bàn đạp chân phanh sau có cảm giác dứt khoát khi vào phanh. Nếu phanh không dứt khoát thì hệ thống phanh có thể bị rò. Hãy đến đại lý Harley-Davidson.
| 1 | Trước |
| 2 | Sau |
Hình 1. Vạch dầu phanh tối thiểu
Má phanh
CẢNH BÁOKiểm tra độ mòn của má phanh theo định kỳ bảo dưỡng và bảo trì. Nếu bạn thường chạy xe trong các điều kiện không thuận lợi (đồi dốc, mật độ giao thông đông đúc, v.v.), hãy kiểm tra thường xuyên hơn. Má phanh mòn quá mức có thể gây trục trặc phanh, từ đó có khả năng dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00052a)
CẢNH BÁOLuôn thay má phanh theo bộ hoàn chỉnh để phanh hoạt động chính xác và an toàn. Phanh hoạt động không đúng cách có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00111a)
CẢNH BÁOPhanh là bộ phận an toàn trọng yếu. Hãy liên hệ với đại lý của Harley-Davidson để sửa chữa hoặc thay phanh. Các phanh bảo dưỡng không đúng cách có thể gây ảnh hưởng xấu đến hiệu suất phanh, từ đó có khả năng dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00054a)
CẢNH BÁOTiến hành bảo dưỡng phanh đều đặn theo lịch. Việc không bảo dưỡng theo định kỳ khuyến cáo có thể gây ảnh hưởng xấu đến hiệu suất phanh, từ đó có khả năng dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00055a)
Harley-Davidson đã sử dụng vật liệu ma sát tối ưu cho má phanh trên xe mới của bạn. Vật liệu này được chọn để cho hiệu suất tốt nhất có thể trong điều kiện khô hay ướt và ở nhiệt độ vận hành cao. Vật liệu này còn vượt mức mọi yêu cầu quản lý hiện hành. Tuy nhiên, đôi khi bạn có thể nghe thấy tiếng ồn khi phanh. Tiếng ồn này là hiện tượng bình thường đối với vật liệu ma sát này.
CẢNH BÁOBảo đảm yên phanh được cân chỉnh với bánh xe. Bánh xe hoặc yên phanh bị lệch có thể khiến cho đĩa phanh bị dính và gây mất khả năng kiểm soát xe, từ đó có khả năng dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00050a)
- Hãy kiểm tra đĩa phanh sau khi đĩa phanh quay. Đĩa phanh phải chạy trong đúng kẹp phanh.
- Xem Hình 2. Đo chiều dày vật liệu ma sát của má phanh. Đối với phanh sau, hãy đặt thước kẻ trên đĩa phanh qua vùng trống dọc theo kẹp phanh.
| 1 | Trước, từ bên dưới |
| 2 | Sau, từ bên trên |
| 3 | Chiều dày má phanh |
Hình 2. Độ dày má phanh
LƯU Ý
Luôn thay má phanh theo cặp.
- Thay má phanh trước khi vật liệu ma sát đạt đến độ dày tối thiểu. Hãy đến đại lý Harley-Davidson. Tham khảo Bảng 1.
Bảng 1. Chiều dày vật liệu ma sát má phanh tối thiểu
inch | mm |
|---|---|
0,040 | 1,020 |