Tháo
THÔNG BÁO:
Kính chắn gió/bộ đổi hướng gió polycarbonate cần có sự chú ý và bảo dưỡng thích hợp để đảm bảo hoạt động tốt. Không bảo dưỡng polycarbonate đúng cách có thể dẫn đến hư hỏng kính chắn gió/bộ đổi hướng gió. (00483e)
THÔNG BÁO:
Chỉ sử dụng các sản phẩm được Harley-Davidson khuyến cáo trên kính chắn gió của Harley-Davidson. Không sử dụng hóa chất có đặc tính mạnh hoặc sản phẩm phủ tránh mưa, chúng có thể làm hỏng bề mặt kính chắn gió, như kính bị đục hoặc mờ. (00231c)
LƯU Ý
Cần đặc biệt lưu ý đến kính chắn gió. Không sử dụng chất tẩy rửa kính gốc amoniac hoặc chứa xăng dầu. Những chất này có thể làm hỏng kính chắn gió. Để bảo trì kính chắn gió đúng cách, hãy xem Phần Sau khi lái → Chăm sóc kính chắn gió.
  1. Xem Hình 1. Đỡ kính chắn gió và mở cần kẹp.
  2. Nâng kính chắn gió về phía trước, ra khỏi phuộc trước.
Lắp đặt
CẢNH BÁO
Bảo đảm rằng bạn có thể đánh lái xe mượt mà và không gặp trở ngại. Hệ thống đánh lái bị kẹt có thể dẫn đến mất khả năng kiểm soát xe và gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00371a)
CẢNH BÁO
Cáp bướm ga bị kẹp có thể hạn chế khả năng phản hồi của bướm ga, dẫn đến mất khả năng kiểm soát xe và gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00423b)
1. Xác minh rằng gioăng cao su nằm đúng vị trí trong bệ kẹp.
2. Để kiểm tra hoạt động, hãy mở rồi đóng kẹp.
3. Kẹp chân vào vè trước. Giữ kính chắn gió bằng cả hai tay.
4. Lắp kẹp vào các gióng trượt trên phuộc giữa giá đỡ phuộc trên và dưới. Nếu một trong bốn kẹp không thẳng hàng với các gióng trượt trên phuộc:
a. Nới lỏng bu lông có vai trên kẹp.
b. Xoay kẹp để gióng thẳng hàng với gióng trượt.
c. Lặp lại cho đến khi cả bốn kẹp đều thẳng hàng với gióng trượt.
d. Cố định từng bu lông trên kẹp vào giá đỡ kính chắn gió. Siết chặt đến 5,4–8,1 N·m (48–72 in-lbs).
5. Căn chỉnh kính chắn gió:
a. Chỉnh tâm của kính chắn gió với tâm của các gióng trên phuộc, đèn pha và đồng hồ tốc độ.
b. Căn chỉnh chiều cao. Không che đèn xi nhan, kẹp chặt bó dây của đèn xi nhan hay chạm vào cáp ly hợp hoặc bướm ga.
6. Khóa kẹp bằng các cần.
7. Kiểm tra xem bốn kẹp có ở vị trí khóa và kính chắn gió có chắc chắn không.
Định kỳ kiểm tra phần cứng lắp kính chắn gió. Tuyệt đối không lái xe khi các giá lắp bị lỏng. Giá lắp bị lỏng tạo thêm áp lực cho các giá lắp còn lại cũng như chính kính chắn gió và có thể làm cho các bộ phận sớm bị hỏng.
Hình 1. Cần kẹp kính chắn gió